随着人们对生活品质与需求的越来越高，现如今空调已是汽车上不可缺少的一项配备，无论是车型价格高、低与否，我们都能找到空调的身影，若消费者愿意付出更多的钱，往往会在功能上得到更多的享受，比如车内温度分区控制、后排独立空调等。正所谓“萝卜白菜，各有所爱”，有时候真不得不为这句话所折服。一辆车里坐着几个人的时候，出现众口难调的现象总是在所难免的——前排开窗吹风，后排发型乱变;后排喊着空调不够冷，前排的头发上都要挂霜了。不过，“分区自动空调”应该能让车上乘客皆大欢喜。自动空调早在1964年通用首先在凯迪拉克上采用，而日本和欧洲则直到1972年才在高级轿车上采用。
自动空调控制系统由四部分组成：一是传感器部分，专门负责温度信息反馈。二是系统“控制中枢”，也就是空调器控制部件ECU。三是控制部件，包括空调系统冷凝器电动机、蒸发器电动机等，包括混合气流电动机、气流方式电动机，用以控制冷暖气组合、开启或关闭正面、侧面和脚部的出风口。四是自检及报警部分。
而分区空调就是自动空调的升级版本了，是指在车内可以分不同区域对空调温度进行调节，最简单的分区空调也是分左右两区，较为复杂的则可分为四区，即后排左右乘坐人员也可各自调节自己身边的温度。
自动空调以及自动分区空调最早都只是在高级轿车上应用，而现在不到10万元的自主品牌轿车就能拥有。配备自动空调的车型中最为便宜的是众泰T200和Z200HB，价格仅为5-6万元；当然这都只是单区的自动空调。
而配备自动分区空调的车型最低价格也不到8万元，那就是比亚迪G6的2.0L手动豪华型。不到15万元的车型还有包括比亚迪S6、帝豪EC8、比亚迪思锐；比亚迪M6甚至还配备了后排独立空调。
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