我是一位山东德州的江淮和悦老车主,一般车的改装多数自己动手钻研,这样省去了不少费用。今天给大家先分享的是清洗火花塞、喷油嘴。
车改气了,最近出了点毛病,改气的让洗洗喷油嘴。问了下修车的,打吊瓶100,拆洗200,要是去4S店,这套下来还不得要个五六百啊,。想想算了,还是自己动手搞吧。
火花塞的拆洗比较容易,注意拆下来最好多泡上一会,我的时间有点短。比洗节气门还简单。
喷油嘴拆洗的话最好先去买一套油嘴上的密封胶圈。平时常用的密封圈有七八种,所以直接去说和悦的他们不知道是嘛样的,所以拆下来后带着去买。喷嘴上有两个密封圈,特别是后头那个,很容易损坏,洗完后换新圈比较保险。我没准备好新圈,所以油嘴没敢单个拆下,没有进行通电洗,不过通电洗的方法下边会给大家介绍。
另外拆油嘴之前一定要用湿布把喷轨周边的土清理干净,我当时有点马虎,没想到孔比周围低那么多,进去了一些土。
拆洗过程大家可以了解一下,如果需要洗,可以自己动动手,一共用时一个半小时,化油器清洗剂一瓶8块,白醋一小碗,餐洗净一滩,自己厨房里有。自己动手,能省就省点呗。
首先打开发动机保护罩,十个的套筒。
然后把保护罩的支架也拆掉。
然后拔下电圈电源线。
拆掉线圈螺丝,螺丝是米字的,用九号套筒就行。
接着拔下电火线圈。
然后用火花塞套筒拆火花塞,也可以用16个的长套筒,
我是先去买的专用套筒,短的10块,长的15,因为不知道该买多长的,就买的长的。
专用的有磁性,可以直接把火花塞带出来,如果用普通16套筒,火花塞拧下来后带不出来,这时候可以再把点火线圈插进去,用它把火花塞带出来,洗干净后也是用点火线圈把它安进去。
四个火花塞全都拆下后,再把线圈插上,防止灰尘。
乌起码黑的哥四个。
清洗就用白醋就可以,尽量多泡一会,时间越长越容易洗干净。
泡完直接用牙刷刷就可以了,特别是两个电极,可以用小刀刮一刮。对比一下。
洗完后晾干,再按相反的步骤装回去就可以了。
下面开始拆洗喷油嘴。
首先打开机仓电合,找到燃油泵继电器。
把油泵继电器拔下来,再去驾驶室踩上几脚油门,这样可以把油管里的油赶到发动机里,不会流的道处都是(别人都这么说,是不是这个事不知道,不过信其有更保险点)
找到油管,看见上边的白色卡子了吗?以前油管是在气管下边的,容易磨损,后来厂家免费给换的管加的万向节。你们看看自己的油管位置,如果有磨损可以去换,其实这也应当属于召回。
油管头上一个按扣,按一下就能把油管拔下来。
左边这个管子也拔下来,不知道是什么管,好像是废气管还是废油管
管字拔下来记得用纸或布塞上,防止进土。
接下来是拔喷轨的线圈
如果按灰色的不好拔,可以把灰色的拔下来然后再按着黑色的卡扣拔。
线圈下来后拉着整个喷轨架子用边往外拽就能把整个喷轨拉出来了。
确实很脏,之前没有先清清周边的土,看到喷嘴上沾了这么多土才意识到,再去看油孔的时候发现已经有一些掉到里面了,用筷子缠上布擦了擦,估计也没弄干净。各个孔也要用纸堵上。
本来是想把喷油嘴全都单个拆下来,除掉油嘴上的卡扣,往外拔了拔,油嘴和喷轨还是很结实,因为没有买密封圈,所以没敢再使大劲拽,就不单个通电洗了。
油嘴上的卡扣,平着一推就能推下来。
下一步就要洗了,在洗之前一定先把密封圈拆下来,因为化清对橡胶有腐蚀性,取之前最好先润滑一下,百度了一下所有的润滑剂,什么机油、冷冻液、甘油、淋浴液等等等等,最后发现只有餐洗净几乎对胶是没什么什么反应的,就用它了。
当然,如果买了新胶圈就不行这么废劲了,直接撸下换新的,不过安的时候,也是要先摸上点,要不然很紧不好上。
接下来直接用化油器清洗剂喷就行(这张是喷完的,又把密封圈套上了,喷的时候一定先把密封圈拿下来)洗很好洗,一喷一擦就干净了。
油嘴喷头的地方还是难擦一点,可以多喷上点过一会再擦,如果条件允许最好也能泡一泡就好了。
我的不算脏,简单擦了一下就很干净了。所以不打算通电洗了。洗完后按相反步骤装回去就可以了。
下面介绍一下通电洗的方法,电线好弄,找一条不用的插头线,把插头捏一下和油嘴电极搭上就行,电用电瓶的电就可以了。
有两种,如果单个喷嘴全拆下来了,可以把喷嘴直接坐到化清的喷罐上,通电,用化清罐自身的压力来洗。
如果没有拆下,带着喷轨一起洗的话,可以把喷轨里喷满化清,一定要满,然后用汽车的充气泵接到喷轨上加压,再挨个通电就可以了。
后续我还将陆续发布个人改装案例,都是小打小闹,诸位车主不喜勿喷,敬请期待!