在两年前,当别克凯越宣布停产的时候,很多人还为失去了这一经典车型而感到惋惜。不过,就在这个月的22号,别克全新一代凯越正式上市,售价区间为8.39-9.99万元。顶配车型售价都不到十万元,这在主流合资品牌紧凑型车中还是很少见的。
跟上代车型相比,全新凯越的外观有了相当大的变化,家族式的“飞翼”中网让前脸看上去精致了不少,大灯造型比较普通,不过“L”形的日间行车灯跟新君威很相似,造型十分犀利,点亮后的视觉效果也不错。
上汽通用别克-凯越
全新凯越的侧面造型并没有前脸那么的出彩,可能是车身较短的缘故,车身线条也不像君威那样舒展,不过双腰线的设计让侧面看上去协调了不少。
新车的车身尺寸长宽高分别为4468/1765/1469mm,轴距为2611mm,除了长度之外,其它方面相比上代车型都有所提升。
个人感觉全新凯越的尾部应该是最耐看的地方了,车尾微微向上翘起有一个“小鸭尾”的设计,看上去比较动感;下包围比较宽大并且采用了与车身同色的设计,整体感很强;横向的尾灯与牌照框相连,延伸了视觉上的横向宽度。
进入车内,全新凯越给你第一眼的感觉,绝对不像一款10万元以下的合资车,别克最新的家族式环抱设计风格,放在一辆入门紧凑型车身上依然十分大气,设计感很强。
不过,受限于车型定位的原因,在用料方面可能就会稍微差一点了,中控台基本都是硬质材料,门板也是少量采用了软性材质包裹,但是在做工方面还是不错的,接缝都比较均匀。
中控台上的7英寸中控屏幕为车内增添了一些科技感,功能也比较丰富,苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、安吉星、车载Wi-Fi等等都有配备。
空间方面,身高175cm的体验者,前排调整到合适坐姿,头部空间4指,表现正常;
保持前排座椅不动,来到后排,头部空间2指,比较一般;腿部空间达到了2拳多,这在同级别车型中还是比较有优势的,整体空间表现还算不错。
值得一提的是,全新凯越顶配车型的座椅采用了驼色皮质+麂皮拼接的方式,不仅看着很有档次感,乘坐感受也很不错。
全新凯越的后备厢容积达到了491L,相比上代车型有着86L的提升,在入门紧凑型车上,这个表现绝对算的上优秀,比较遗憾的是后排座椅不支持放倒,限制了后备厢的扩展空间。
动力方面,前期上市的三款车型搭载的都是一台1.3L三缸自然吸气发动机,最大功率107马力,最大扭矩133牛·米,与之匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱;后期还将推出搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的车型,最大功率或为116马力。
全新凯越上市之后,竞争对手将会锁定捷达、威驰、科沃兹等合资品牌入门紧凑型车,跟这些车型相比,全新凯越由于上市时间比较晚,在外观、内饰的设计感上要强不少,并且价格也比较给力,颇具竞争力。
总的来说,全新凯越这次的升级还是值得肯定的,不仅外观、内饰相比上代车型有了全面的提升,空间表现在同级别车型中也比较有优势;并且,顶配不到10万元的售价,也算很有诚意了,作为年轻人或者家庭购入的第一辆车,负担也不算大,值得考虑!