2015年3月2日晚上，上海通用别克的全新车型全新英朗2015款发布，共9款车型，分别是1.5L的手动、自动变速箱车型6款，1.4T的双离合DCG变速箱共3款车型，因为是易车网英朗版主，在本地4S有联系方式，特约飘花前往试驾新到店的展车新英朗，因为下班之后才去，试驾员已经下班，所以对展车进行了一系列评估和对比。
笔者开的是2013款老款别克英朗GT，因此新旧英朗的对比，会变得更加简单和直接，得益于对英朗车型的普遍了解，因此本篇口碑，飘花主要从多个方面来进行对比，主要是新旧英朗的外观、空间、配置、动力、造型以及车友的喜好等多个方面来讲述，结合昨晚飘花在4S展车的图片进行展示。
新英朗前天才刚刚上市，不过他的参数配置早就已经在通用官网公示，相对比老款英朗而言，新英朗的尺寸发生了较大改变，原先的车长4671mm改小为4587mm，车宽从1815mm改小为1798mm，车高从1478mm改小为1463mm，总体尺寸和凯越相当，据传闻通用有将新英朗以后取代凯越的想法。
据新英朗的外观而言，老款的英朗刚刚推出的时候，外观风格比较犀利，秒杀了很多同级别的车型，运动时尚的风格设计使得老款英朗的口碑一直较好，也让当时的车友多了很多的期待，不过局限当初老款上市公布的价格稍高，才一定影响了销量。
新款英朗在配置方面增配很多
在代表性方面主要是全系标配LED日间行车灯、空调后排出风口、全系ESP等等
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在仪表盘区域新英朗比老款更低调
老款的仪表盘设计更加时尚，更加大气，新英朗的仪表较为普通
不过小计里程表比较时尚，带有电子液晶装饰灯光
新英朗的功能区域更加时尚和简约
老款的按键趋向太集中，影响初学者的迅速入手
而且新英朗的红色装饰条的存在令功能区更加大气、时尚
受车型外观设计的影响，新英朗的外观更加线条化
在整个车身前端、保险杠、引擎盖无论是加强筋和线条都比老款多的多
也让车身不如老款流畅和饱满
在门把手等小配件的选用上
老款英朗更具备优势，全系标配的镀镍铬条的门把手
比新英朗更加大气和高配
新英朗改变了老款引以为傲的鹰眉式后车灯的设计
变得更加中庸和大众化，这一点没有特色感
在配置上，新英朗比老款英朗高配了不少，
主要是比老款英朗多全系标配环形日间LED行车灯、全系标配ESP、全系标配后双连杆独立悬挂、全系标配启停系统等等，简配的配置也有，比如全系简配前雾灯等等
新英朗的空间表现是令人惊艳的
昨晚试乘结果，1.85米的高个子在新英朗乘坐驾驶很舒适，头部空间在一个拳头不止
尤其是后排座椅，老款后排头部空间较小，新款后排头部空间至少在20cm开外
明显感觉宽敞度更高、更爽
在轮胎的选择上，新旧款差异不大
主要是新英朗的轮胎选用的是扁平比略小一号的轮胎
扁平比略小的话，对操控的感觉会增强，但舒适度会适当降低
在驾驶舱的左侧新英朗的设计延升了中控的红色装饰条分界线
将左右后视镜调节的旋钮改到了大灯调节旁边
而且空调出风口也发生了形状的改变
新英朗全系标配了液晶显示大屏，
比老款的小屏提升了很大的配置，而且是全系标配
中控的布局区域，新英朗更显时尚和设计感
老款的中控布局设计不够高端，很像拼凑的懒惰设计
新英朗后尾将鹰眉的设计去除
对飘花个人的感觉像是个遗憾，当然也有很多车友认为改的好
这个是仁者见仁的设计
对于新英朗的大灯设计，虽然不如老款鹰形大灯那么拉风
但是全系增配的环保型LED日间行车灯的设计还是比较高端的
而且同样是全系标配
总体对比下来，新英朗在外观、配置、动力输出、内饰、空间等各个方面，与老款都有较为鲜明的对比，综合来看，在配置上的改变多为增加（也有少量简配），在空间上的表现得到明显合适的提升，在动力上的表面也有增加，油耗也有增加，但是安全性能受限整备质量从1.41T减少为1.225T，接近减少400斤的整备质量，使得工信部的油耗从7.6减小为5.9个点百公里，但是以牺牲安全性能为代价，使得关门的厚重感下降，但是至于如何取舍，需要市场的检验。
前天晚上上市的新英朗，在价格上上海通用接受了老款英朗上市的教训，在最低入门级的配置车型上，标价仅仅只有10.99万1.5L的手动款配置，应该说市场是会非常庞大的，昨天的试乘试驾也验证了这一点，短短时间试乘试驾的准潜在购车者非常多，应该说我们期待英朗的热卖和市场的反馈数据！