随着汽车技术的发展，汽车中的高科技配置越来越多，胎压监测装置就是众多高配置功能中的一个很有用的配置。它可以随时监测轮胎气压，实时监测四个轮胎气压是否一致。当轮胎气压不平衡或者过高和过低时，都会发出报警提示，以让我们提前处理，确保行车安全。高速爆胎，已成为交通事故的头号杀手，所以配置胎压监测系统十分必要。
胎压监测装置，又叫TPMS，汽车轮胎压力监测系统，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎高温，低压，漏气等信息进行报警，以保障行车安全。它由两个部分组成，一个是传感器部分，另一个是接收装置部分。传感器集成在每个轮胎里，一般是在轮胎充气口。它可以感受到轮胎的气压变化，然后将接收到的气压通过传感器的天线发送出去。
轮胎压力监测模块由五个部分组成：1. 具有压力、温度、加速度、电压检测和后信号处理ASIC芯片组合的智能传感器MCM。2. 8-16位单片机(MCU)。3. RF射频发射芯片。4. 锂亚电池。5. 天线。外壳选用高强度ABS塑料。所有器件、材料都要满足-40℃~+125℃的使用温度范围。
轮胎内的胎压传感器可以定时的检测轮胎内的压力，温度，传感器自身电压，重力加速度等信息。将信息通过高频信号，发送出来。
胎压接收器（BCM或者独立接收模块）接收到胎压的信息后，对信息进行解析，若和学习的ID 一样，通过逻辑判断，将轮胎信息通过CAN 通讯发送给仪表显示压力信息，稳定信息，报警信息等。
铝气门嘴方案的传感器对轮毂匹配要求较高。需要卡在轮毂中。
那么，与我们最密切相关的就是胎压的学习了，因为我们经常会遇到胎压不正常的情况，比如换胎，气温突变等，此时的胎压会出现报警，这是因为没有校准或者天气突然变冷对胎压的标准有影响，导致报警。我们最常用的方法就是放气学习。因为一旦放气，胎压监测装置就会感受到气压变化，就会触发其向外发射信号。
目前胎压监测系统已经普及到我们的很多车型中，所以希望通过介绍胎压监测系统让大家对胎压监测系统有个全面的认识，取消其神秘感。好的，这期就介绍到这里了，如果大家还有啥想知道的，欢迎提问，我们下期再见。