汽车发电机或者是压缩机等都需要皮带传递动力,而皮带的材质都是橡胶的!橡胶就存在老化的情况,需要我们车主定期更换。如果到期不更换的话,皮带就存在断裂的风险!一般汽车皮带的更换公里数是在8万公里或者更久,具体的更换里程以汽修师傅实际检查的情况为主!
昨天,汽修师傅给一辆行驶里程超过38万公里的别克GL8更换了发电机皮带。虽然说汽修师傅更换皮带的结果很好,但是车主还是有点不满意,嫌弃汽修师傅用的时间过长,足足有三个小时!本文我们就来了解一下这个更换过程!
下图所示的是这辆别克GL8的仪表,行驶里程超过38万公里。车主来汽修厂主要就是更换发电机皮带的,距离上次更换已经行驶了10万公里!据车主介绍,以前都是别人开去换的皮带,这是这辆别克GL8第4次更换发电机皮带!
图一
汽修师傅换发电机皮带,需要打开发动机舱。下图所示,汽修师傅已经打开了发动机盖,发动机舱内还是很干净的!绿色箭头所示的是发动机添加机油的型号,绿色区域所示的是发动机排量,以及发动机技术,V6型3.0排量,缸内直喷发动机!
图二
车主来汽修厂后,希望汽修师傅尽快把皮带换好!谁知,汽修师傅对车主说,短时间换不好,至少需要两个小时,一般的也需要将近三个小时!汽修师傅对车主说,这款发动机的皮带特别难换,发动机侧面的间隙特别小,手很难放进去,施展不开。绿色区域所示的是发动机电脑板!
虽然车主有些无奈无奈,但是他还是同意维修,自己得在厂里等着几个小时!下图所示,汽修师傅已经把电瓶和右前大灯拆下,并且把发动机电脑移到了一边!
图三
汽修师傅用了将近两个小时才把发电机皮带给拆了下来,如下图所示,发电机皮带上有很多裂纹!幸好车主及时来更换,下一步发电机最容易出现的问题就是断裂!
图四
下图所示,由于汽修师傅拆卸皮带难度比较大,在取下皮带的时候,汽修师傅把旧的发电机皮带给剪断了!
图五
汽修师傅又用了将近一个小时才把新的发电机皮带给安装好,下图所示的是汽修师傅在右前叶子板下拍摄的图片!
图六
汽修师傅共用了3个小时,才把这根发电机皮带给安装好,然后就需要启动发动机测试!结果一切正常,虽然说车主嫌弃汽修师傅维修用的时间长,但是看到这样好的维修结果,车主还是比较满意的!
这就是汽修师傅更换别克GL8发电机皮带的过程,我们车主可以了解一下!同时,我们车主也应该留意一下自己爱车的发电机皮带,定期检查,及时更换!