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“女人开别克车怎么样“别克车质量怎么样

时间:2023-06-24 作者:佚名

唯玉说:“野坂昭如有一句名言,珍惜今天,珍惜现在,谁知道明天和意外,哪一个先来。虽然很欣赏这句话,但我更加倾向于将它改成——抓住今天,抓住现在,谁知道明天的美好,什么时候扑面而来。”

眼前的唯玉是和我年龄相仿的90后姑娘。毕业同年,她怀揣着满腹梦想来到这座中国最大的都市,从千万北漂中的一员,到深耕医美领域,再到现如今的成功创业。她曾是灯火阑珊处的孤单背影,也是现在电话多到采访中断的社交达人,这座让人“又爱又恨”却能让所有人为之着迷的城市,很早就教会了唯玉什么才是成长——“成长,就是让我懂得自己想要什么。”

从“小钢炮”到家用MPV,“这是我想要的成长”

“GL6不是我的第一台车,以前喜欢性能车。忙完了一天的工作,左耳是发动机的轰鸣,右耳是法瑞尔·威廉姆斯的歌声,在深夜的环路上一骑绝尘。我以为这样的生活会一直持续下去,直到我认识了佳豪。他让我时常幻想聚带着双胞胎和父母一起云游四方的家庭生活。”

“在剥离那个深夜‘炸街’的少女形象后,开始了合家欢似的选车过程。我希望这台车不仅能够满足佳豪和我的日常通勤,也能承载全家人舒舒服服地去任何想去的地方。”

口碑和颜值兼具,“这是我想要的dreamcar”

“朋友很多都有了孩子,慢慢的家用MPV逐渐成为我们的关注点,被种草最多的就是别克GL6。好口碑让它成为了同级MPV领域的常青藤,跟着大多数人买肯定不会出错。”

“原来冷静、克制的唯玉也有被安利冲动消费的时候。”

“哎,大错特错。”唯玉说:“我觉得汽车和我们做医美行业是相通的。因为,口碑与市场虽然足以说明这个产品具有普遍满足性,但不代表适合每个个体。好比说,一个品牌的面膜大家都说好,但你能保证每个人的皮肤都能受用么?虽然,在选车初期GL6给我的第一印象来自于口口相传,但是不是适合我,我可是带着佳豪跑了好几次4S店考证体验的。”

“做我们这行的,对外形需求特别敏感。传统的MPV看上一眼,要不带有浓重的商务气息,要不就是典型的生产工具。这么一说脑子里是不是有画面了?那你再看看我的GL6,是不是特别活泼,是不是有一种跨界的感觉?”

我认同她的想法:“的确,GL6无论是从广义MPV角度而言,还是从家用产品的领域来看,都属于比较年轻化的风格。”

“你看,同样是90后,是不是达成共识了?而且GL6是家用MPV之中的标准身材,刚刚好的尺寸,让我驾驶起来和普通的轿车没有太大区别。但三排六座的大空间,可绝不是其它车型能给到的。

“家人舒适,满载而归,这是我想要的属于年轻人的 ‘空间感’”

“唯玉,光看外观可不能评价一台MPV,车内布局才是它的主战场。”

“要不怎么就爱跟你们聪明人聊天呢。GL6第二排的乘坐感受绝对让你一试难忘。在这段时间里,我和佳豪已经开始尝试带着父母去郊区旅游了。我们俩坐在前排,更加挑剔的父母坐在第二排。百十公里下来,爱唠叨的妈妈将座椅后推,翘起了二郎腿安静地刷抖音,腰间盘突出的爸爸,将靠背放倒,在路上打着呼噜。第二排座椅的舒适度是绝对让人放心的。”

“当然了,既然是一台能让全家六口人一同出行的MPV,第三排座椅的乘坐体验也是非常重要的。咱们测试一下,现在第二排座椅可以正常乘坐,我来到后排位置。怎么样,乘坐是不是也没有问题?而且还有一点我很看重,我和佳豪也试过很多同级产品,第三排座椅包裹都薄得像个板凳。但GL6的第三排座椅可没有糊弄,能保持非常不错的舒适度。”

“在第三排没有人乘坐时,将座椅放倒,就可以摇身一变成为储物百宝箱。”

我有些想笑。“这是后排座椅放倒功能,我那台SUV也能做到呀。”

“着急了不是!放倒了第三排座椅之后,还可以拉动这里,第二排座椅也可以瞬间放倒。”

第二排座椅放倒之后空间的确惊人:“嚯,是够痛快的。而且你可能不知道,我们行业内对这种放倒座椅能够形成平坦储物台的MPV好评度很高。比如,冬天的时候,可以将整套雪具平稳放在后备厢内,出去野餐的时候也能带上吉他。”

“不光如此,上个月佳豪帮我搬家。我们从宜家一套一套地买家具,完全没有请送货师傅帮忙。全都自己拉走了,多亏了这台空间贼6的车了。”

“这个我承认,GL6的空间是真不错,坐着舒服、拉着方便。那现阶段你们两个人是用车主力,这台车的体验怎么样?”

“后排多么舒服都是呵护家人,但咱们年轻人也要取悦自己。佳豪特别喜欢这块双联屏,拉开车门第一眼,准保会被这个设计征服。小时候只能在UFO电影里见到的东西,能够出现在车内谁不爱呢?”

“互联在线、五星安全,‘6’如其名”

“我特别喜欢它内置的车机系统,你看它的UI界面是卡片式的设计,所有常用模块都展示在眼前,而且还能根据自己的喜好,任意排列卡片的位置,方便,而且潮得可以。语音识别功能也特别到位,不管是想听音乐还是需要打电话给家里报个平安,甚至想要操作空调,都能动口不动手的解决问题。系统里面还集成了很多手机中常用的APP,还能通过数据线实现手机互联。”

“没错,客观评价一台车机功能的优劣,就是上车之后能不能让手机顺利退居二线,让驾驶员把精力全都集中在安全行车上。道路千万条,安全第一条嘛”

“科技功能迭代很快,这台车还能进行OTA在线升级,未来功能性肯定会越来越强的。另外,你刚才说的安全,也是我选择它的另一个原因。”

“对我而言,说出这台车用了什么样的钢材,用了什么样的技术,就像让你分辨306和304色号的口红有何差异,多少有些难为人。但我就知道一条,GL6通过了C-NCAP五星级安全碰撞测试。

“科技功能对安全性的加持也不能忽略,头顶这个SOS是紧急呼叫键,在遇到危险或者车辆发生碰撞时,可以一键接通救援热线,在第一时间获得帮助。如果不幸发生事故触发气囊弹出,瞬间紧急呼叫热线会自动拨出,并将车辆定位信息一并发给救援人员,这一点更加重要。”

“这台车还具有防碰撞预警和并线辅助等等功能,一旦侧方来车,外后视镜内侧的指示灯就会点亮提示我不要并线,如果系统感知到可能与前车发出碰撞,还会进行灯光和声音提示,告诉我及时刹车。”

“快、准、稳、省,冲就行了”

“唯玉,问你个不痛不痒的问题。从性能车换到GL6,驾乘感受能习惯么?”

“我觉得,这个问题不能用习惯与否来界定。因为这两台车的驾驶感受完全是两个属性,买性能车是要玩、要爽,而GL6是为了稳健巡航。但动力方面,GL6我是非常满意的。我很喜欢它动力的绵延。这么说吧,性能车更像是高亢的摇滚,开嗓就是高潮。GL6就像王晰这样的男低音,很稳但足够强劲。

“我明白你的意思,就是动力输出平稳而有力。”

“是的,在48V轻混系统的帮助下,起步初段很平稳,深踩油门能感受到推背,而且很安静。”

我解释到:“你说的没错,因为所有涡轮增压发动机都有一个起压过程,可能会在加速初段比较吵且乏力,增压到峰值扭矩时,会有比较明显的突兀感。48V轻混系统的意义就在于低扭阶段开始介入,以安静平稳的电动方式驱动车辆,在发动机达到更好状态以后再进行衔接。”

“你讲得有点深,懂了个大概吧。反正快、准、稳就行了。而且刚才说过,GL6的身材刚刚好,第一次去店内试驾时,就觉得它开起来毫无违和感。倒车入库也和其它车没有太大区别,而且还有特别清晰的倒车影像,总之没有什么学习成本。”

“我们利用两个周末的时间去不同的4S店体验这台车,就决定非GL6莫属了。而且这台车特别省油,官方百公里油耗是6.1L,但我曾开出过比这还好的成绩。毕竟未来,养孩不易呀,能省则省,总是好事,对吧?”

说点儿真的:

姑娘总是喜欢和人去聊自己最喜欢的东西,就像唯玉说到了自己美好的未来,总是笑得合不拢嘴,也像聊起GL6,这个文静的姑娘就有说不完的话题。与其说姑娘爱车,我更加倾向于说她爱生活、爱家庭。爱笑的姑娘运气总不会太差,扑面而来的美好中有亲情、有爱情,有无数个欢声笑语,还有承载这份真挚情感的——别克GL6。

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