2022年5月13日，长春的杨先生@旋风小子136866695在今日头条平台#吉林战疫帮忙求助##小里帮忙吉林##头条帮忙#向华商报-二三里资讯反映,称他购买了一辆上汽大众途观L330汽车后，车辆频繁出现颗粒捕捉器堵塞的情况，经过与售后人员多次沟通，无法就维修和赔偿方案达成一致，希望媒体介入协调。
购车两个月出现问题
油耗从9升至16
杨先生介绍，2020年10月，他花费20万元在长春市上汽大众瑞德4S店购买了一辆大众汽车（20款途观L330两驱全景舒适）。没想到新车驾驶两个月左右，该车开始出现颗粒捕捉器堵塞的问题，导致自动启停失效、动力下降、油耗升高，极大的提高了用车成本。
“我在市区内行驶正常油耗9左右，颗粒捕捉器堵了之后达到16左右，严重时能达到20多。我计算了一下，照这样下去，我一年要多拿5000多块钱油钱。”
车辆仪表盘提示颗粒滤清器出现故障
据了解，颗粒捕捉器实际上就是汽油颗粒过滤器，用于汽油发动机的尾气后处理装置，捕捉微粒排放物质。颗粒捕捉器的加入，能够有效地节能减排。
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多次联系售后人员
故障未解决，赔偿未达成一致
发现问题后，杨先生及时联系了4S店售后服务人员，售后人员先是让杨先生跑高速，杨先生按照售后人员所说在高速公路上长时间驾驶后，堵塞情况有所缓解，但10多天之后车子再次出现这一问题。由于没有时间经常跑高速，他再次联系售后服务人员。
售后人员前后为他进行了软件升级，加装了2片隔热板，并提供了价值3000元的四次保养，但颗粒捕捉器堵塞的问题仍旧没有彻底修复。考虑到车辆油耗过大，用车成本高，杨先生向售后人员提出置换或者退车诉求，但售后人员回复厂家没有同意。
“现在给出的补偿方案就是给我2000块钱的油卡，可是我这车还得一直开。和总部客服联系也是原来的4S店联系我，提供的也是原来的方案。我希望他们尽可能给出一个合理的解决方案，不然我每年的油耗多太多了。”
售后：2000元油卡出于实际用车计算
7月份厂家将推出新的升级方案
针对杨先生反映的问题，26日上午，华商报-二三里资讯联系到了长春市上汽大众瑞德4S店售后服务人员。这位工作人员表示这台车确实出现了颗粒捕捉器堵塞的情况，当时厂家在2021年10月份出过一次技术升级，但是对于像他这种日行驶公里较少的车辆改善效果不是特别明显。
“升级之后他的车又出现了堵塞，我们就将这个情况上报给了厂家，今年二月份的时候我们针对他的油耗问题给他做了一次补偿，是大约价值3000元的四次保养。5月初客户说又出现堵塞，希望把这个车退掉，这个诉求我们上报厂家之后，厂家没有明确答复。上周我和他沟通了一下，可以提供2000元的油卡，这个额度也是我们根据他实际的用车情况来计算的。”
此外，这位售后人员还提到，今年的7月份厂家将会针对颗粒捕捉器堵塞的问题推出升级方案。“现在这个车的这一问题也有其他客户在反映，所以现在我们也都在等厂家下一步的方案，再进一步去为客户解决问题。”
上汽客服：暂未回应
随后，华商报-二三里资讯将售后人员的回应转达杨先生，杨先生表示可以等候7月份厂家的升级方案。
26日，华商报-二三里资讯联系到上汽大众客服，客服人员表示会详细记录上报，并尽快给出回应。
截至发稿前，上汽大众暂未回应。
后续情况，华商报-二三里资讯将持续关注。
华商报记者 刘媛媛 编辑 王祥