要说目前热度最高的汽车品牌，当然是比亚迪，自从比亚迪旗下的DM-i车型陆续发布之后就一发不可收拾，特别是比亚迪宋PLUS DM-i车型，在今年2月份以22756辆的成绩排在了SUV销量榜第三名，终端市场已经面临一车难求的局面，消费者订车需要等上几个月才能提车，我想比亚迪自己都不知道会这么火爆。
作为热销车型，外观方面我想大家对它都已经非常熟悉了，前脸采用家族式的设计，大尺寸的多边形进气格栅，中网由密集的线条错位排列，格栅周围还有镀铬亮条和高亮黑色材质加入，配合犀利的导流槽和下包围，营造出不弱的时尚感。
上方全系标配的LED大灯，内部灯呈L形状，不乏科技感和前卫感，大灯中间由一条粗壮的饰条相连，上面还有“宋”字标识，品牌辨识度很强。
车身侧面经过一条流畅且凸起的腰线修饰，配以车门下方的内凹设计，具有很强的层次感，侧裙处和车窗四周加入的镀铬饰件提升了整车的档次感。车身尺寸方面，比亚迪宋PLUS DM-i具有4705/1890/1680mm的长宽高和2765mm的轴距（顶配车型车高为1670mm）。
车尾部分同样采用了家族式的设计，整体比较饱满，贯穿式的尾灯上方还有一条银色饰条相辅，不仅拉伸了视觉宽度，辨识度也提高了不少。
进入车内，比亚迪宋PLUS DM-i提供玄武黑/赤兔棕和日蚀蓝/苍穹灰共两种内饰配色方案，两种配色看上去都给人一种比较清新的感觉，在用料上也显得颇为大方，中控台大面积使用软性材质覆盖，钢琴烤漆和灰色饰板的加入让车内质感大幅度提升。空调出风口由几块竖状的长方形构成，这种设计很少在其他车型上见到，时尚感还不错。
12.8英寸（顶配为15.6英寸）的可旋转悬浮式的触控液晶屏是整车的精华所在，具有不弱的科技感，内置了DiLink 3.0智能网联系统，大部分功能都能通过这块大屏来控制，如果你懒得操作还能通过语音识别控制来实现。
三辐式平底方向盘全系都采用皮质材质包裹，拥有不错的质感，前面的12.3英寸的全液晶仪表显示界面比较简约，读取关键行车信息很方便，还有多种主题提供更换。
驾驶安全性一直是我们不可忽视的问题，比亚迪宋PLUS DM-i搭载了DiPilot智能辅助驾驶系统，通过车道辅助系统、主动刹车、360度全景影像、倒车雷达等功能系统合作，来提升我们的驾驶安全性。
除此之外，比亚迪宋PLUS DM-i还标配了遥控驾驶、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃、内置行车记录仪、远程启动、无钥匙进入、电池预加热、电动后备厢、后备厢位置记忆等多种高端配置。
空间方面，178cm的体验正将前排座椅调至最低，头部还有1拳1指的空间，来到后排，头部空间还有1拳，腿部空间超过两拳，无论是纵向还是横向空间都令人满意，达到了同级别的主流水准。后备厢空间比较平整，空间表现中规中矩。
动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i车型除顶配外都搭载的是由一台最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m的1.5L发动机与永磁同步单电机组成的插电式混合动力系统，NEDC纯电续航里程根据电池容量不同分为51km和110km两个版本，其中51km版本的电机最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m，NEDC综合油耗为1.5L/100km，最低电荷状态下百公里油耗为4.4L；110km版本的电机最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m，NEDC综合油耗仅0.9L/100km，最低电荷状态下百公里油耗为4.5L。在平时的驾驶过程中，不管是起步还是加速你都能感受到它充沛的动力储备，并且动力输出干脆利落，一点也不拖泥带水，非常好开。（以上动力数据不包含比亚迪宋PLUS DM-i顶配车型）
底盘采用常见的麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架组合，悬架经过重新调校，与燃油版相比，舒适感有明显的提升。
比亚迪宋PLUS DM-i车型所拥有的丰富配置，宽敞空间，充足动力，扎实用料以及年轻的外观都是现在年轻消费者买车所注重的，15.28万的起售价让消费者低成本也能享受到接近纯电汽车带来的用车体验还避免了续航焦虑问题，已经成为了广大消费者心中的家用车首选。