比亚迪唐怎么样？拆开6000公里底盘后，维修师傅：用料堪比奥迪宝马
像豪车躲不过宝马奥迪奔驰一样，说起国产车，永远绕不过比亚迪，吉利，长安，奇瑞等厂商，作为国内口碑最好的几家车商，可以说是被消费者寄予了厚望，而比亚迪唐作为比亚迪旗下的双模混动SUV，内饰上比亚迪唐配备可以说做到了行内低级，不论是电动调节，真皮座椅，还是多功能方向盘等应有尽有，并且2720mm的轴距，完美适应二胎家庭，那么这款比亚迪唐怎么样？拆开6000公里底盘后，维修师傅：用料堪比奥迪宝马。
首先我们能看到新款比亚迪唐前悬架依旧采用的是我们最熟悉的麦弗逊式设计，这是目前是市场上的主流配置，并且也能有效的提高汽车的稳定性，让人感到惊喜的是新款比亚迪唐在下控制臂，采用了铝合金材质，据小编了铝材作为减量化与性能化的代表，成本相对于冲压钢还是比较高的，这也从侧面反映出来比亚迪的匠人精神。
而在后悬架的设计上，多连杆悬架不必多说，值得一提的是我们可以从图中看到很多铝制材料的面孔，不论是控制臂，还是转向节还是副车架的配置全是铝制材料，这样可以大幅度的提高汽车性能，并且有效的提高整体操控性与稳定性，而据小编了解目前比亚迪的秦100，比亚迪秦EV，比亚迪宋EV300都大面积的采用了铝合金材质，不愧是国产良心车。
另外值得一提的就是全新比亚迪唐底盘中部的电池设计，不仅有利的起到了保护作用，并且降低了汽车重心，使汽车空间最大化利用，而且我们能够看到，新款比亚迪唐在中部两侧也加装了树脂护板，在面对坑洼路面的时候，也不用太担心底盘的损伤。
据小编了解新款比亚迪唐动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机搭配前后两个电机组成，最大功率味371kw，峰值扭矩为820牛米，百公里油耗仅为2L，可以说是国产车里的“三好学生”，而且纵观整体，我们也很难找出这款车明显的瑕疵，比亚迪唐怎么样？拆开6000公里底盘后，维修师傅：用料堪比奥迪宝马，不知道您对新款比亚迪唐有什么看法？欢迎与小编讨论。