与一汽成立合资公司，比亚迪刀片电池“再入一城”。
日前，牛车网从天眼查获悉，比亚迪与一汽正式成立合资公司，命名为一汽弗迪新能源科技有限公司（以下简称“一汽弗迪”），注册资本为10亿元人民币。
一汽弗迪经营范围包含：新能源技术推广服务；动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等。
股权穿透图显示，一汽弗迪由弗迪实业持股51%，一汽股权投资（天津）有限公司持股49%。
此外，一汽弗迪董事长由李红建担任，其是中国一汽研发总院副院长兼创新技术研究院院长。
据了解，工厂将分三期建设，最终实现动力电池年产能45吉瓦时，为超100万辆车供给刀片电池。
一汽与比亚迪早有合作。2021年7月，一汽与长春市政府、比亚迪共同签署了新能源动力电池项目投资合作协议，项目总投资达100多亿元。目前，一汽红旗E-QM5就已搭载了比亚迪的刀片电池。
值得一的是，一汽弗迪的成立，标志着比亚迪动力电池项目首次布局东北区域。
据业内人士分析，目前的锂电池制造多集中在华南与华东地区，华北地区的动力电池生产基地相对较少，东三省的电动化配套设施也相对稀缺。
比亚迪的落户或将改变这一现状，其市场份额也将进一步扩大，同时也会给一汽带来不少的电动化产品优势。
除了一汽，目前传出多家车企将与比亚迪合作。丰田今年将会推出一款搭载比亚迪刀片电池的纯电动小型SUV，据传特斯拉、福特、大众、戴姆勒、现代汽车等多家国际车企也在与比亚迪接触。
数据显示，2021年比亚迪动力电池装车量合计达到25.06GWh，市场占比16.2%，仅次于宁德时代。
比亚迪动力电池产能规划
公开资料显示，2020年比亚迪产能为65GWh，2021年底达到135GWh（规划产能只要是在年度内投产就计算全部投产产能），预计2022年和2023年将分别达到285GWh和445GWh。
目前比亚迪产能布局包括青海西宁（24GWh）、惠州（2GWh）、深圳坪山（14GWh）、重庆璧山（45GWh）、西安（50GWh）、长沙宁乡（20GWh）、贵州贵阳（20GWh）、安徽蚌埠（20GWh）、安徽无为（40GWh）、山东济南（30GWh）、安徽滁州（20GWh）、盐城射阳（30GWh）、江西抚州（15GWh）、浙江绍兴（30GWh）等生产基地，此外还与长安合资建设10GWh产能的重庆两江新区生产基地以及上文提到的吉林长春工厂（45GWh）。
仅2021年比亚迪通过收购、改造、新建等方式扩充了山东济南、安徽无为、江苏盐城、湖北武汉、浙江绍兴嵊州、浙江宁波、安徽滁州、江西抚州等8个生产基地，合计新增产能205GWh。
至2025年，比亚迪合计规划产能有望超过670GWh。