自主品牌在近几年来说已经达到了相当高的水平，表现不仅在配置，还有优秀的做工和驾乘质感，销量市场喜人，超高性价比让合资品牌望尘莫及却又垂涎欲滴，所以，一个独特品牌捷达亮相了。
当然了，捷达它依旧是一个合资的身份，它取名自我们国内最为熟知的捷达车型，因为捷达代表的就是亲民，经济，耐用这一系列特点，而这刚好又与大众对于这个品牌的定位相符，所以，捷达的命名再合适不过，那么它的定位又是什么呢？简单来说，以合资的身份，捷达的亲民以及大众的硬件在自主和合资品牌中承上启下，比合资更有性价比，比自主更有硬件优势。
那么作为捷达的首款车型，捷达VS5上市售价8.48-11.28万，针对自主紧凑级SUV是个不小的冲击，而与其对标的自主品牌车型，比亚迪宋pro算是一个比较强劲的对手，所以捷达VS5和比亚迪宋pro谁更好呢？
全新捷达VS5外观上虽然看起来还是大众风十足，但是依旧有着自己独特的标志性设计，前脸看起来非常像全新速腾的设计风格，鳞片式中网为未来主流标志。
相比起来，目前比亚迪的“龙颜”目前已经遍布全系车型，无论是辨识度还是造型设计感都更胜一筹。
车身侧面的设计上，捷达VS5腰线汲取了大众的元素，整体也特别大众风格，采用方形设计轮拱，相比起来，比亚迪宋pro侧面似乎更加多元化，采用断裂式D柱，带点悬浮式车型的意思。
而且车身尺寸上面，捷达VS5整体确实整体稍小，这一点上它依旧没把握住国人的消费点之一。当然这不是决定它空间大小的因素。
辆车尾部对比，捷达VS5相对要保守一点，不过点亮之后，Y字型的尾灯效果还不错。而宋pro贯穿式的尾灯更加亮眼惊艳，只不过白天的时候因为没有车标，尾部的辨识度较低。
内饰上，确实优劣势明显，因为刚刚评测过捷达VS5，其最大遗憾之一就是内饰设计依旧传统，且内饰部分的用料确实不如人意，大部分都是硬质塑料，看起来比较廉价。
这点上，比亚迪全系乃至整个自主品牌市场，都表现的够优秀，首先比亚迪宋pro中控只有一块大屏和全液晶仪表盘，科技感更好，并且同样价位，宋pro内饰大部分皆是软皮，高级感好。
另外，比亚迪宋pro中控的10.1寸中控屏可以旋转，车机系统表现的也足够丰富，而捷达VS5依旧是大部分的物理按键，只是空调调节为大众最新的触控面板，物理按键的盲操度确实不错。所以对于喜欢更现代的，宋pro会更让人喜欢。
我们接着聊聊配置，同样是顶配车型的情况下，其实主动安全配置方面宋pro比捷达VS5更加丰富，此外舒适性配置，以及车联网方面都更加优秀。捷达配置稍逊色，但是比起大众车型，这配置依旧算得上超高性价比。
最后谈到动力，这是二者区别最大也是购车时最影响消费者的地方。全新捷达VS5搭载了大众经典EA211的1.4T发动机，也就是所谓的280TFSI发动机，比亚迪搭载的是自己的1.5T涡轮增压发动机，可能在马力比EA211要大一点，但是扭矩却小。
因为这两款发动机我都有体验过，其实因为扭矩稍大，加上调教原因，其实EA211虽然匹配的是爱信6AT变速箱，但是油门反馈响应依旧要比比亚迪的1.5T好，开起来大众风十足，这是捷达VS5有优势的地方。
一对比下来，其实捷达VS5对比起自主品牌的整体优劣势是相当的直观，设计上更加保守稳重，表面用料方面会稍显廉价，配置也确实拼不过宋pro，但是口碑强硬的EA211的发动机配合爱信6AT变速箱才是最大利器，甚至在起售价上，合资的VS5也更加便宜，所以是选择设计和配置都在线的自主品牌还是亲民的合资捷达VS5呢?就看你是喜欢内在还是外在的了。