再过几天，第十三届北京国际车展将如约而至。2014北京车展共有14个国家和地区的2000余家厂商参展，全球所有跨国汽车公司都将北京车展定位于全球最重要的A级车展，共展示车辆1134台;全球首发车118台、其中跨国公司全球首发车31台、跨国公司亚洲首发车45台、概念车71台、新能源车79台，有的企业甚至推出了两台以上的全球首发车，再次刷新北京车展的纪录。同时，商用车及零部件企业也集中展示了最新的前沿科技产品以及汽车零部件工业的发展趋势。
可以这样说，北京车展越来越成为跨国汽车公司展示研发技术实力的舞台。
而据中国汽车工业协会发布的权威统计数据显示，1-3月，中国品牌乘用车共销售188.53万辆，同比下降1.46%，占乘用车销售总量的38.72%，占有率较上年同期下降4.54个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售104.93万辆、68.95万辆、61.90万辆、44.02万辆和16.79万辆，分别占乘用车销售总量的21.55%、14.16%、12.71%、9.04%和3.45%。与上年同期相比，上述外国品牌销量及占有率均呈不同程度增长。
如此一来，中国品牌汽车再次敲响警钟。
作为国人，我们都应该支持一下中国品牌，支持国产汽车!小编也为大家精心挑选了七款最具性价比的车型，供消费者遴选。(市场售价为厂家指导价，到店洽谈时经销商都有不同程度的优惠，实际成交价以经销商报价为准)
微型轿车：吉利全球鹰熊猫
市场售价：3.79-5.49万元
熊猫应该是吉利跨时代的产品。在外观设计上源自中国传统文化，并首次将仿生学应用于汽车设计上。吉利大胆采用中国元素进行设计，选择中国国宝熊猫作为设计对象，整体外形圆润饱满，前大灯黑色衬框宛如熊猫可爱的眼睛，熊掌造型尾灯更是让人一见倾心。在淋漓尽致发挥中国元素的同时，吉利熊猫汲取了国际同行成功的设计经验，从掀背式玻璃后备箱到蝴蝶窗再到前大铬栅。吉利熊猫展现了国内汽车造型的最高水平，保证每一个用户看见以后“过目不忘”。
动力方面：小个子也有大作为。1.3升中英技术合作发动机并采用了双顶置凸轮轴、多点电喷技术，最大功率达到63千瓦/6200转，最大扭矩110牛米/3800转，最高车速达到了165公里/小时。对喜欢澎湃动力的年轻消费者来说，熊猫自然令他们期待，同时，熊猫在3800转时就能输出110牛米的最大扭矩，非常适合频繁起步停车的城市驾驶者。
安全配置方面：小车豪配 安全武装到“牙齿”。致力于“造最安全、最环保、最节能好车”的吉利在吉利熊猫安全配置上，可谓用心良苦、倾尽全力，首次将中高级车安全配置搭载到吉利熊猫身上，为了发挥这些安全装配的保护作用，吉利特意进行了安全匹配试验。八通路六气囊加侧气帘设计，同级车中独有，提供全方位保护，将吉利熊猫的安全级别与同级车拉开等量级的差距。
车型参数方面，熊猫的长宽高分别为3598/1630/1465毫米，轴距2340毫米，后备箱空间达到205升，后排座椅可以进行四六分折。1.3L车型采用双顶置凸轮轴、多点电喷发动机，最大功率达到63kW/6200rpm，最大扭矩110N·m/3800rpm，最高车速165公里/小时。值得关注的是，顶配的熊猫车型装备了6个安全气囊，安全性值得期待。
紧凑级轿车：比亚迪F3
市场售价:3.99-7.39万元
作为真正代表比亚迪汽车的首款产品，比亚迪F3一直是比亚迪汽车的骄傲和宠儿。
全新F3推出搭载1.5L和1.5TI这两种排量的6款车型，车型分别为1.5L MT舒适型、1.5L MT豪华型、1.5L MT尊贵型、1.5L AT豪华型、1.5L AT尊贵型和1.5TI MT豪华型。售价区间为4.99-7.09万元。全新F3在外观、内饰、配置和动力上均进行了全方位的升级，其中1.5TI版为新增车型，并增配了DVD多媒体系统和博世ESP系统等配置。
外观方面，全新F3融入了更多时尚潮流的设计风格，整车更显动感时尚。现共有冰海蓝、天山白、雅典银、德兰黑等4款颜色供消费者选择。 另外，参数表显示，全新F3拥有2600mm的轴距，车身长宽高分别为4605mm/1705mm/1490mm，比老款F3加长了72mm，在实际的乘载空间上有着更好的表现。
除了自动大灯、Keyless系统等智能化配置外，全新比亚迪F3的DVD多媒体系统是一大亮点。整个多媒体平台以7英寸高清电容屏作为载体，采用扁平化UI设计效果并融入动态及3D元素。同时，新车还配备了Keyless系统、无钥匙进入、智能滚码加密防盗、智能遥控钥匙、一键式启动、倒车影像、NAVI导航系统、车载蓝牙、车载电视和兼容SD卡+USB+AUX接口等实用的配置。另外，新F3全系还标配了6扬声器，分别位于左右A柱、左右前门板及后搁物架上。
安全配置方面，全新F3除了配备了常规的安全气囊、倒车雷达+影像、ABS+EBD及BOS刹车优先系统外，还将配备博世第9代ESP车身稳定系统。该系统集成了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HBA液压制动辅助系统以及HAC上坡辅助控制系统。该系统能在车辆发生转向不足或转向过度时及时主动对车轮制动及发动机动力输出进行控制，以矫正车辆姿态提高行车安全系数。
动力方面，全新比亚迪F3将配有两款发动机可选，包括沿用现款车型的1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为109Ps，以及新增加一款1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率达到了154Ps，最大扭矩为240Nm。在传动系统方面，新车将会搭配5速手动、6速手动和一款由比亚迪公司自主研发的6自动变速器三种选择与发动机匹配。另外，全新F3在悬挂上采用了前麦弗逊后拖曳臂的配置，在原有基础上做了大量针对舒适性的调教，确保了新F3在并线和过弯拥有足够支撑力。
值得一提的是，全新F3不仅是同级别车型中唯一配备ESP系统的车型，也是唯一可以选装智能起停系统的车型。搭载了起停系统的全新F3，在等红绿灯车辆怠速的情况下，可以断油停机，减少燃油消耗与排放，特别适用于红绿灯较多、交通拥堵的城市路况。
中级轿车：奇瑞艾瑞泽7
市场售价：7.89-12.69万元
艾瑞泽7是奇瑞走向正向研发的首款轿车产品，也是对标德系车的首款中国品牌汽车，敢于向合资叫板的国产轿车。
艾瑞泽7搭载1.6L动力，5速MT/CVT两种变速箱，共八款车型，作为奇瑞转型之后全新打造的首款车型，这款车代表了奇瑞最高造车水准。
其外观将奠定艾瑞泽系列的家族式设计风格，整体给人的感觉简洁沉稳，前脸设计很有层次感，更有贴地的感觉。艾瑞泽7的设计由海外设计团队主导，其中有来自福特、保时捷的主力设计师。
艾瑞泽7车身尺寸较大，长宽高为4652/1825/1483mm，轴距为2700mm，与比亚迪速锐和长城C50等主要竞争对手相比，在车身宽度和轴距上有较大的优势。得益于较长的轴距，艾瑞泽7在后排空间上有不错的表现。
艾瑞泽7内饰采用深浅的双色搭配，充满家居风格，全新样式的方向盘以及炮筒式仪表盘感觉也十分新颖。
配置方面，艾瑞泽7全系标配行车电脑、多功能方向盘、后视镜电加热。高配车型拥有蓝牙+导航系统、倒车影像，此外，高配车型还配备了一键启动、无钥匙进入、自动大灯等配置。值得一提的是中控7英寸液晶屏，在显示效果和灵敏度上都有很好的表现，界面设计也很合理，这套娱乐系统还支持USB、AUX、SD卡，并且可以识别ipod。
动力方面，艾瑞泽7仍将搭载A3上那台主推1.6L DVVT发动机，其最大功率93kW(127PS)/6150rpm，峰值扭矩为160Nm/3900rpm，匹配奇瑞自主研发的CVT无级变速器。不过，据奇瑞官方消息，艾瑞泽7后期将匹配动力更加强劲的1.6T及1.2T两款涡轮增压发动机，变速箱也有可能会搭载双离合变速箱，这样的动力组合令人期待。
中高级轿车：上汽荣威950
市场售价：18.89万元-31.99万元
从750到550,350，再到950，上汽乘用车将罗孚平台与中国设计元素完美结合，打造出了丰富的荣威轿车产品线，而荣威950则是当之无愧最能代表中国品牌中高级轿车的车型。
荣威家族的全新旗舰车型950，这款立足于全球战略平台的品牌旗舰产品，将延续荣威品牌家族产品的命名规则。
外观方面：荣威950前脸延续了荣威350/550的造型风格，横置多片式中网显得大气、大气且不乏荣威的传统英伦功底。不规则大灯显得格外醒目，带棱见角的灯体造型很几分力量感。荣威950宽大的C柱与君越如出一辙，稍有区别的是，950的的窗线在尾窗末端稍稍上扬。另外，荣威950尾部造型厚重，嵌入后保险杠式的矩形四排气管力量感十足。
内饰风格：有很多人对别克新君越的环绕式中控台记忆犹新，荣威950的内饰依然带有那种设计元素，但这款新车在很多细节上进行了改变，中控台的线条下沉，色调采用深浅搭配。荣威950的中控台主要采用软质材料缝制，并且配合亚光原木装饰条和镀铬装饰条，元素丰富，质感优秀。
空间方面：荣威950车身尺寸达到了4996mm/1857mm/1502mm，与君越几乎没有太大差别。另外，其轴距为2837mm，与君越完全保持一致，空间宽敞表现不输给现在主流合资B级车型。
车内配置：荣威950在中央控制面板上设计了8英寸触摸显示屏，集成了娱乐、导航信息、电话等功能。在显示屏下方设计了全自动空调及娱乐控制区域，集合度比较高，整体感非常不错。另外，这款车还配备了CD音响，位于中控面板下方，还采用了翻盖外壳保护功能。
动力序列：荣威950将与君越以及君威共享动力系统，推出2.0L、2.4L、3.0L三款自然吸气发动机，其最大功率分别达到113kW、137kW以及195kW，而3.0L V6机型进口自通用霍顿公司。估计，2.4L缸内直喷动力将成为最符合荣威950定位的主力车型。
荣威950终于摆脱了之前750的英伦味道过于浓重的不足，在外形、空间、动力方面都有了全新的表现。特别是借用君越成熟的关键技术，在可靠性与车型亮点方面将更为让人耳目一新。荣威950将在定价与配置方面有全面起色，从而以中高端自主B级品牌身份重返这个竟争激烈的市场。
豪华轿车：红旗H7
市场售价29.98-47.98万元
红旗轿车作为中国轿车的骄傲和代表，也走过了一条不平坦的发展之路。如今，红旗H7的横空出世，令这面国产轿车的这面红旗在此焕发出勃勃生机。
作为一汽自主研发的首款C级三厢式高级轿车，共推出5款车型。红旗H7首次实现了整车全领域、平台与车型同步的深度自主研发，整车主要技术指标国内先进，部分性能达到国际水平。
红旗H7外观大气沉稳，面积硕大的中网采用瀑布式格栅设计，气势磅礴。车身尺寸为5095/1875/1485mm，轴距为2970mm，已经跨入了豪华C级车的门槛，后排空间非常阔绰。
内饰方面，红旗H7将沿用几十年来红旗的传统标致：向日葵风格的圆形徽章。其仪表台的设计讲究对称美。在配置方面，H7标配了前排双气囊、侧气囊以及侧气帘，同时还有胎压监测系统、电动天窗、泊车雷达、牵引力控制系统、车辆动态减速系统、电子稳定系统以及自动保持系统等，而高配的车型还拥有道路偏航预警系统、自适应巡航系统以及预碰撞辅助系统等。
据悉，红旗H7搭载一款代号为CA6GV1的3.0L V6发动机，采用了缸内直喷技术，能够爆发出170kW/6000rpm的最大功率以及300Nm/3000rpm的峰值扭矩。
除上述的3.0L自然吸气发动机外，H7还搭载一款代号为CA4GC20T涡轮增压发动机，该发动机排气量为2.0L，拥有直喷技术、双VVT可变气门正时系统和增压中冷技术，其最高功率达到150kW/5500rpm。与上述车型搭配的，是一款6速手自一体变速器。
SUV：哈弗H6
市场售价：10.08-16.28万元
目前市场上最火，增长率最高的，非城市SUV莫属。
哈弗品牌独立一年多了，其在城市SUV市场上所向披靡，可谓引无数英雄竟折腰。照此发展下去，看来魏建军要凭借哈弗超越JEEP和路虎的愿望很快就能实现。
哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640mm/1825mm/1690mm，轴距为2680mm。相比哈弗H3 和H5的2700mm轴距短了20mm。190MM的最小离地间隙，17寸五辐铝合金运动轮毂搭配225宽胎，足以应付各种城镇复杂路况。作为哈弗车系H3、H5的后续衍生车型，却与前者的风格迥异。与H3和H5棱角分明的风格不同，H6更加都市化、高档化、中性化以及运动化，更加接近目前主流的城市型风格。
哈弗H6的内饰采用了米黑双色双色搭配内饰，做工精细的黑色整体式无缝仪表盘营造出运动感觉，并在关键部位用亮光银点缀，如空调出风口周围的电镀装饰，突出了车辆的科技时尚感。
在安全性方面，哈弗H6配备前排双安全气囊、前排侧气囊+前后一体式侧安全气帘、博世8.1版ABS+EBD等。倒车影像/雷达系统可帮助驾驶员发现车后障碍物，实现准确安全泊车;TPMS智能胎压监测系统让车辆轮胎的气压状况可知可控，避免出现爆胎等恶性事故;BAS智能刹车辅助系统可在紧急刹车时调配出强劲的制动力，增强车辆避险能力。
哈弗H6配备汽、柴油两种动力。汽油方面，哈弗H6将搭载三菱2.0L 4G63发动机;柴油方面，哈弗H6搭载的是国际领先的绿静2.0T柴油发动机。“绿静2.0T”最大功率110kw/4000rpm，最大扭矩310N·m/1800-2800rpm，升功率指标达到55kW/L、升扭矩达到155N·m/L，相当于3.0L汽油机型。
MPV：2013款江淮和悦RS
市场售价：6.58万-9.38万元
如果长城汽车一直专注于SUV，那么，老牌中国品牌汽车企业江淮是不是算作是做专注于做MPV?因为其江淮瑞风一直在MPV市场风生水起，其“江淮一家亲”的服务理念深入人心。而今，江淮和悦RS更是在瑞风的基础上进行了多方面升级。
2013款江淮和悦RS车身尺寸并没有任何改变，变化主要体现在细节方面，内饰与配置进行了一些调整与升级。2013款江淮和悦RS前脸采用全新样式，并没有延续时下流行的大嘴造型，下进气格栅贯穿了整个保险杠，与老款车型相比更具整体感。大灯不仅进行了熏黑处理，而且造型变得更加修长，两侧雾灯取消了塑料装饰，并加大了雾灯尺寸。
2013款江淮和悦RS内饰有了明显改变。新车不仅采用全新样式的方向盘，而且中控布局也是全面调整。新设计的中控台采用双层布局，中间的U形线条起到了很好的修饰作用。
在空间方面，2013款江淮和悦RS延续了老款车型的特点，2710(mm)的轴距与紧凑级空间之王的标致408一样，使得和悦RS具有出色的乘坐空间。在空间利用率方面，和悦RS同样有不错表现，第二排座椅可以分别放倒，行李箱容积正常状态下为630L，后排座椅全部放倒后可达到2100L，而且内部空间较为平整，放置大件物品时非常方便。
在动力方面，2013款江淮和悦RS共有1.5L与1.8L两款动力选择，1.5L发动机采用了VVT可变气门正时技术，最大功率83kw/6000rpm，最大扭矩146nm/4500rpm，1.8L发动机从老款的三菱4G93发动机改为4GA5发动机，最大功率：96kw/5500rpm，最大扭矩：170nm/3500-4000rpm，与之匹配的是5速手动和4速自动变速器。2013款江淮和悦RS在外观、内饰方面都有了明显变化，与传统的改款车型相比，2013款江淮和悦RS的内饰风格改变更值得肯定，焕然一新的内饰设计，不仅视觉效果出色，而且功能区按键布局更为合理，日常使用中，为驾驶者带来了更好的便利性。和悦RS2710mm的轴距为车内乘客提供了不错的空间;170mm的空载离地间隙已经接近哈弗H6和瑞虎这些SUV的表现。作为10万元以下的家用车型，和悦RS凭借全新的内饰与宽大的乘坐空间，为其增加了不错的竞争筹码。
我们不要求所有中国人都像韩国人那样，只买韩国本土品牌汽车。因为很多国际品牌也都和中国汽车企业合资，算是中国生产。但是，我们可以适当考虑一下，在力所能及的条件下，支持一下中国品牌。毕竟中国品牌汽车经过这么些年的发展，在技术和管理包括服务上都有了长足的进步，只是品牌的溢价能力还不及国际汽车巨头。但只要我们能给与它们足够的支持和鼓励，假以时日，中国汽车品牌也定会走向世界，成为国际知名品牌。