当汽车逐渐走进我们生活，慢慢改变我们的生活习惯。汽车似乎从开始的奢侈品向着生活用品发展。不是有句话说的好吗：别人开宾利，我开比亚迪，不上不足比下还有余嘛！
当然，这个更多说的是对生活一种态度，说的是适当停下追逐的脚步，在自己的世界中得到满足，才会拥抱幸福！比亚迪更是代表着一种生活态度。
百万元以上级别，作为豪车代表宾利车系最为廉价款也要200万以上。在这里就不提了。。。毕竟对很多人是个梦想，非常遥不可及的。况且，我接触的机会也是仅有的几次。
八十万级别，在这个级别内的车型我们还是很常见的。其中BBA的高端车型，还有一些豪华品牌的低端车型。站在这个层面人士估计每个家族内都有那么一个两个了！
1.奔驰S级，宝马7系，奥迪A8长居难舍难分的三兄弟！三者差别不算很大，非要说大的差异的话，可能就是风格吧。简单来说：奔驰S级的内饰更据豪华车特点；宝马7系的内饰更加具备运动风格；奥迪A8内饰更有科技感；
2.雷克萨斯LS，原本是不想写这款车的，毕竟其为二线豪车品牌，在这个级别中完全比不上BBA的统摄力。不过单从售价上来看，完全可以将其归纳进来，毕竟购买这级别的车来说性价比是最容易忽略的。其舒适性，豪华感视乎远远比不上前三者！
3.帕拉梅拉，完全因为个人爱好拉进来的！毕竟是属于跑车的品牌，并且此篇接下来就不对跑车进行评论了。外观年轻，年轻人开出去不会让人家说成开着长辈的车！动力强劲，发动机激进，符合大家对跑车的印象！
4.宝马X6，奥迪Q7等SUV车型，只能说是豪车。购买这写车型的人群，大多数都是一些煤老板。所以，在乎性能的人少之又少！更多看重的是品牌与级别。但这里要着重的说一下陆巡，在这个级别中的SUV系列，它的地位就像奔驰S一样不可动摇！无论越野能力还是可靠性，完全是为了越野而诞生的车！在这个领域中，可能和多人觉得陆巡内饰等一些问题。不接受反驳，SUV的路线难道不是为了越野嘛？
五十万级别中车型正是当下最为火热的品牌！一线品牌中的中端车型以及二线品牌中的高端品牌，可以说的上是利润丰厚必争之地啊。另外，这个级别的也是象征品牌影响力，在这个级别中能够占领一些地位，其战略地位相当重要。
1.奔驰，宝马，奥迪车系的中端产品在这个级别中投放的车型最多，毕竟中层地位面对的人群也是最多的！例如：宝马5系，奥迪A6，商务的定位是这个级别中的主旋律！研发的新技术也会第一选择投放在这个层面。从核心技术竞争，市场划分较为明显！
2.辉昂作为大众车型高端的代表，受到更多小资人群青睐。用之无形装X最为致命来形容，最为贴切不过。其近期终端的大幅度优惠，更是吸引了大部分人群。不过高额的保养费用，略显定位模糊！但从品质上来看，确是无可厚非的性价比车型！
3.英菲尼迪Q70与雷克萨斯GS同属日系两大高端品牌代表！不过，近些年英菲尼迪似乎走歪了，不过看到日产销量，我们似乎明白了原因！但是雷克萨斯不同，在百万级别中的落败，在这个级别中要好很多！一些一线城市可以更多的看到GS的身影，不想随大流，外观更时尚。选择它的不在少数！
4.凯迪拉克作为美系代表，仅有的几款车型属于这个级别内。不过5万起步的优惠，让我有些不敢确定!当然还有一些车辆常发毛病。。。
5.原本想在这个级别中说一些SUV车型，但想了好久之后决定放弃！毕竟还是上占据着，对了还有款牧马人。一入马帮深似海，归来已是不惑年！
二十万级别车型简直多入牛毛，无论高端品牌还是次高端品牌都想在这个级别中分一杯羹！从而导致产品差异极大！
1.注重操控的看德系，奥迪，大众，宝马。A4，帕沙特，3系，由低到高对准号！
2.注重油耗的看日系，丰田，本田，日产。凯美瑞，雅阁，天籁，各有特色分不清！
3.注重性格的看美系，凯迪拉克，别克，福特。ATS，君威，金牛座，安全无形油表有形！
这个级别的车型实在太多了，过几天单开一篇文章着重讲！
好吧， 欢乐的时光总是很短暂！又到了和大家说再见的时候了！
最近都在写这个系列的文章，有遗落的大家要多多提醒，尽量去完善这个级别划分！起码让大家都能够在看到一款车后，都能知道它属于什么级别！另外这个在系列之后就是细化的过程了，每款车型的特点都会介绍，大家要多多关注！
我是总监，感谢观看！