虽然在2007年的时候,比亚迪已经进行过一次换标:将原来山寨味十足的蓝白车标换做采用“比亚迪”几个字拼音首字母大写缩写的车标。但是这么多年以来,围绕比亚迪换车标的话题却也一直争论不休。
对于比亚迪换标,大家诟病最多的,主要是:
(1)在国内某些地方的“bi ya di”发音多数是同一些贬义词联系在一起的;
(2)目前BYD的醒目大标,不好看,换言之,满足不了众多对比亚迪充满期待粉丝心中的LOGO形象。
于是乎,各路热心的车友也是煞费苦心地为比亚迪进行各种换标设计:
1号作品:多有科技感,不过就是抽象了一点!
2号作品:真正的牛头标,这直接直奔丰田的老大的位置啊!
3号作品:兰博基尼的光芒加上宾利的逼格,build your dream!
4号作品,与三号有异曲同工之意,就是这个不是B吧,是希腊字母阿勒发。
5号作品:这个应该不是小学生做的吧,就知道打钩,打钩就能拿高分了?
但比亚迪换车标不能根治一部分车友对它的反感,因为它的名字还是比亚迪,这个谐音还是令很多车友介意,甚至很多人认为比亚迪销量不行就是因为名字谐音难听。
于是,针对换名字,大家也纷纷提出自己的想法:
有网友提出比亚迪改名叫亚迪,把原来的“比”去掉。外国有奥迪,中国有亚迪。
有比亚迪的车主还说做梦梦到比亚迪改名为“捍真汽车”,听起来也不错!!!
也有无厘头网友觉强烈要求比亚迪吉利合并改名“双福汽车”。
车友们也算是为比亚迪的车标操碎了心,一个车的车标真有这么重要?
一般来说,汽车标志设计应具有以下意义和作用:
第一,借助于汽车标志的帮助,可以使汽车公司有一个整体而统一的形象,从而形成企难以预料的企业向心力和凝聚力。比如换标成功的哈弗,一面对外传递出SUV硬朗有型的气质,一面让整个哈弗人都为之自豪。
第二,车标能给汽车企业一个特别的身份证明,人们正是通过标志传达的信息来达到对该品牌的第一感觉的。很难想象奔驰没有三叉星简洁而独特商标,宝马没有蓝天白云的螺旋桨商标,是否会比今天更加为人们熟知?
第三,一个成功的汽车标志是可以以货币计算的无形资产,它既是一个区别于竞争对手的最佳形式, 又足一笔巨大的无形资产。翻看各主流车企,没有哪一家不是拥有一个让人过目不忘的标志。
那么,比亚迪换标有那么重要么?
目前的比亚迪,设计是其面临的首要问题,车型设计感不强,细节做工处理不到位,看起来给人档次很低的感觉。如果说秦的线条太过凌乱复杂的话,那唐的外型实在难以用线条形容。目前,价格低和配置丰富,是决定消费者购买比亚迪产品的首要理由。被比亚迪视为核心技术自主研发的杀手锏,反而没有成为影响车主购买比亚迪的决定因素。至于标志的问题,对于目前的比亚迪来说,并没有那么重要。
你觉得比亚迪有必要换标吗? 单选 0人 0% 别瞎折腾了,搞好品质才是王道 0人 0% 不换标,打死都不会买比亚迪 0人 0% 无所谓,反正看不上比亚迪 投票买车用车不想被忽悠,就请关注车早茶微信订阅号:chezaocha←长按可复制。