防冻液，是车辆散热系统中必不可少的一部分。生活在北方的朋友可能体会的比较深，寒冷的冬季启动爱车时，仪表盘会提示报警，而在热车后报警又会自动解除，难倒防冻液也会穿越？
防冻液液位为什么会时高时低？
冬季防冻液液位偏低是因为防冻液热胀冷缩造成的，如果外界气温足够低的话会缩减的更厉害，直至低于标准液位下线，仪表报警。防冻液热胀冷缩是很常见的现象，几乎所有的汽车都会出现，只不过因为有液位刻度作为标准，所以能很直观的查看到。另外，冷却液不是100%的充满整个冷却系统循环管路中，管路中总会存在少量空气，空气的膨胀系数远高于冷却液，所以防冻液液面随温度变化时高时低是正常现象。如果未出现防冻液大量缺失，只需少量补充即可。
如何补充防冻液？
首先不建议热车时补充防冻液，热车补充防冻液具有一定的危险性，必须由具有专业实操经验的人操作，否则很可能引起烫伤！凉车时直接打开防冻液补充水壶，将防冻液补充至上限和下限刻度之间（发动机温度正常后防冻液液面会上升，超过上限会对散热不利）。防冻液温度高时，防冻液补水壶盖绝对不能打开，最简单的判断方法是用手捏水箱上水管，如果上水管处于紧绷状态，此时水管内处于高温高压状态，高温防冻液和高压气体会瞬间从壶盖螺纹缝隙中喷出，非常危险。
当防冻液达到正常工作温度时，正确补充防冻液方法是先灭车，等待一会后上水管压力会降低，在非之前的紧绷状态后，用布或手套之类的东西垫在补充水壶盖上，慢慢旋转拧开，到有气体喷出时停止旋转，带到气体完全释放后就可以拧开壶盖，补加防冻液了。
部分日韩系车除了防冻液补充水壶外，在水箱散热器上还有一个水箱盖。如果发现补充水壶里还有防冻液，正常补加即可；如果补充水壶无防冻液，就需要打开水箱盖，打开方法和上述方法一样，先将水箱补满防冻液后再将补充水壶液位添加到正常刻度。另外，上述方法适用于防冻液少量缺失，水温表显正温度常情况下，如果出现防冻液大量缺失或水温表显示水温高，此时就需要立即停车并呼叫救援。在紧急状态下可以用纯净水代替防冻液，将车辆开到最近的修理厂维修。水箱开锅可不是小事情哦。
买不到能用水代替吗？
如果买不到同品牌防冻液可暂时用纯净水代替，不可以是自来水，推荐农夫山泉。并且只能少量使用，500mL以内，对车影响不大。不能用其它水代替是尽量避免水中矿物质形成水垢附着在缸体内部和散热器内部，堵塞管路，影响散热。
不同品牌防冻液是否可以混加？
不同品牌防冻液是不可以混加的，即使是颜色相同的也不能混加。虽然现在大部分防冻液主要成分为乙二醇和水，但不同品牌会添加不同添加剂提高防冻液防腐、防锈等能力，混加后会引起化学反应，降低防冻液防护能力。
防冻液更换周期是多久？
现在大部分车型使用手册已经不再标注防冻液的更换时间，多数标注的是“定期检查、需要时更换”，有的标注“本车使用长效防冻液，10年或20万公里无需更换”。有的原厂防冻液瓶身背面注明要按照原液和纯净水按照XX比例稀释后使用。一旦在冷却液补充水壶中看到杂质、絮状物等，还有用冰点测试仪检测防冻液冰点不够，就应该考虑更换防冻液了。
如何判断防冻液有无渗漏？
防冻液液位随温度在一定范围内高低变化是正常的，一旦发现补充水壶内看不到防冻液，此时就必须引起注意，补加到正常刻度后如果再次发生上述现象，就可以确定有防冻液由渗漏现象，需要立即维修。有经验的车主可以查看一下发动机水泵和各水管借口处是否漏防冻液，这些地方是最易出现问题的。
冷却系统正常工作是保障发动机正常运转的必要条件，任何有关防冻液系统的故障都不能小视。防冻液缺失必须及时补加，长时间缺失防冻液会导致冷却系统散热不良，发动机高温过高，严重情况下可使缸盖变形、活塞拉缸、发动机报废。目前很多车型仍然使用指针式水温表，驾驶员一旦发现水温表指针高于正常刻度，不能拖延，必须立即维修。一旦开锅，后果不堪设想。
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