昔日对手如今联姻？所以说，商场上没有永远的敌人（或朋友）。
文 ▍砂糖兔
昨天引爆朋友圈的诸多事件中，有一则让人浮想联翩，三星要入股比亚迪了。
最早外媒爆出来三星电子将参与比亚迪的定向增发，然后韩国媒体就给了更猛的料，说“三星电子出资5000亿韩元获得4%的股份”。随后比亚迪就否认了这个数字，但是说人家要入股是真的，还在推进中。
要说这韩国媒体真会yy，向着自家企业也不能瞎做白日梦。
此次定增前王传福持有比亚迪A股股票共计5.7亿股，占公司总股本的23.05%，按照64元每股的股价计算，想要持股4%，至少需要63亿人民币，可5000亿韩元也就不到30亿人民币……
“这点钱想持股4%？太天真了”
好吧，到底能持股多少放一边，毕竟让不让三星电子持股还是比亚迪说的算。有趣的是为啥两个都是造电动车电池的“对头”想要合作呢。
猜想一：智能手机小伙伴苹果都造车啦，三星坐不住啦
卖手机不赚钱已经是事实了，所以转换跑道很重要。眼瞅着苹果造车的步伐越来越快，昔日和iPhone争高下的三星也得想个辙啊。
话说现在全球电动车看特斯拉，但是销量上能和特斯拉抗衡的奏是我们比亚迪啊。于是乎三星想要插足造车圈的最好办法，就是投资比亚迪……
嗯这个猜想最激动人心，不过兔某认为可能性也最小，因为三星并不是谷歌苹果那样的企业，对它来说投入造车不一定是个赚钱的买卖，在零部件领域搞一搞已经足够了。
猜想二：要敲开中国电动车电池的大门，得找个大哥依靠
按理说比亚迪擅长磷酸铁锂电池，三星电子搞三元锂电池，两家似乎没有合作的可能。
但是比亚迪也在搞三元锂电池，有三星的帮助当然不是坏事。而更着急的是三星，如今新政一推，进不了电池目录也就意味着没有企业会再买你的电池，江淮IEV6S就因为用了三星SDI电池所以“停产”之说四起。
如今目录公布了四期依然没有外资品牌身影，三星电子和LG化学虽然投了大把银子在中国建厂，但是只有生产没有研发还是无法达标。所以很多人尤其是韩国媒体，纷纷猜测三星会向比亚迪供货这样来曲线卖电池。
不过三星电子已经明确表示向比亚迪卖电池这事不在合作之列。但是想要在中国做电池生意，还是得傍上一位大哥啊，如果第一步参了股，接下来会不会合资建厂啥的都在想象范围之列啊。
猜想三：虽然不刺激不狗血，但是电子部件可能才是合作重点
上面两种猜想都表达了大家对于刺激剧情的美好向往，不过眼下双方最可能展开合作的领域，其实还是电动汽车的电子部件。
首先电动汽车和智能汽车的大发展，对于车辆内部的通信和电子设备需求猛增，而三星和比亚迪在这方面也都有投入。
再看双方昨天发布的声明，比亚迪说“未来双方在电动汽车零部件领域会有战略合作”。而三星则表示“投资旨在强化两家公司电动车和智能手机零部件业务。”
这个零部件领域虽然很宽泛，不过按照比亚迪内部人士对媒体的表态，主要还是“在汽车电子部件领域”。当然了，既然是合作，未来还会拓展和延伸到哪些领域就有无限想象空间了。
总体来说，中国作为电动汽车全球第一大国，到2025年可是要达成300万辆的规模，在这么大利益的刺（you）激（huo）下，竞争对手联个姻就一点也不新鲜了。
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