[爱卡汽车 科技频道原创]
比亚迪在2018年推出了DiLink智能网联系统，功能丰富的车机系统、可旋转中控大屏，一时成为当时市场中热议的对象。DiLink系统的出现，也为旗下王朝系列车型带来了全新的车机使用体验。
比亚迪 汉EV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
随着比亚迪旗舰车型汉的推出，搭载在新车上的DiLink智能网联系统也迎来了更新。近日，比亚迪正式发布了全新的DiLink 3.0系统，对DiLink做了全面的升级，加入了一些有趣的新功能，也在系统硬件、软件、生态等方面做了更新，下面一起看看新系统有何变化。
有趣的新功能
1、高温消毒
为应对新冠疫情，比亚迪在DiLink3.0系统中增加了高温消毒杀菌功能。通过比亚迪云服务App一键开启空调并保持高温内循环模式，以60℃出风口温度持续对车内空气进行60至70分钟循环，利用“巴氏消毒法”杀菌原理，达到杀死细菌和部分病毒的目的。在目前秋冬季节马上要到来的时候，防疫压力逐渐增加，这一功能的更新非常及时。
2、千里眼
“千里眼”是比亚迪为DiLink系统开发的远程影像系统，通过手机调用车上的5个摄像头，能够实现检查遗落物品、宠物，或查看车位信息、监控车外环境等。这一功能支持毫秒级传输速率，高清播放画质，图像本地存储。只需要打开云服务App就可以实时查看全景、车内、车前等影像，并且支持截图、录像。
3、快递到车
新功能同样是借助比亚迪云服务平台开发的场景，通过手机云服务APP上的“开启后备箱”功能可以远程打开车辆行李厢，可以直接让快递员送货到车，将车主的后备箱发展成收货柜。再配合千里眼功能还能规避掉一些安全问题，能够进一步扩展类似的使用场景。
4、手机ota
以前的DiLink系统升级必须在车内操作才能完成，整个升级过程用时约20分钟，此时必须在车内等待，多少有些不太方便。新升级的DiLink3.0支持通过手机云服务升级车辆，日后一些新功能上线，新版本迭代，只需在方便的时间、合适的地点，通过手机即可完成。
硬件的提升
1、车机硬件升级
车机作为DiLink的主要组成部分，便随着新系统的更新也得到升级。这次在汉车型上搭载中控屏被比亚迪称为“超级旋转屏”，尺寸15.6英寸，分辨率保持1080P，不过将屏占比提升到83.1%，屏幕边框仅为5.9mm，官方宣称是行业内最窄边框大屏，同样的，这块大屏可根据App最佳呈现效果智能预判实现自动旋转。
此外，在处理单元上，车机使用的是8核CPU， 3G内存、32G硬盘，性能跑分超8万，性能较之前应该只是小幅提升。
2、全新K歌系统
不知从什么时候，车内K歌成为了车企们争相推出的新功能。比亚迪为DiLink3.0搭载了全新一代K歌系统，内置人声处理DSP芯片，采用UHF无线通讯频道，无干扰，音质好。系统兼容安卓系统主流K歌app，配合车内搭载的dirac音响系统，能够获得效果更佳的车内K歌体验。
3、5G
比亚迪在发布会上提到，未来将推出汉的5G版，利用5G技术高带宽、低延迟、广连接的特点，让相关网联功能进一步“加速”。同时，5G技术与比亚迪DiPilot打造“网联版”智能驾驶辅助系统相结合，把汽车作为一个终端，将其与来自于云端、其他互联产品、交通部门等方面的数据连接起来，提高了通信速度和容量，实现人、车、路的有效协同。
UI更新
新一代DiLink系统在UI上有了很大变化，包括优化了空调控制界面的布局，重新组织设置功能逻辑，新增30套主题供切换，并且系统壁纸终于支持更换。
另外，智能手机中常见的负一屏也被应用在新系统之中。负一屏其实是一个智能快捷服务入口，界面可根据车主个人喜好随意设置，容纳了账号信息、软件更新、消息通知和商城应用等多种内容信息，还可以随时对车况进行监测，保障用户的行车安全。
生态进一步完善
汽车智能网联系统中的功能其实是由许多内容提供商、软件开发商提供支持，这些功能共同组成了这个系统的生态。所以生态是否繁荣，取决于车企能否在更多的领域取得深度合作，进而完善服务功能。
DiLink3.0在音乐、地图导航、游戏这三个领域，与内容提供商和服务运营商达成深度合作，例如与酷我音乐进行了合作，将音乐放在首页widget中可以让用户无需打开APP而直接播放；与导航运营商合作，使智能语音交互更精准，并且推出无GPS信号时“惯性导航”功能；游戏方面则与腾讯云游戏建立战略合作关系，在车机上畅玩腾讯旗下200多款游戏，实现多终端、跨平台游戏体验，即开即玩。
图片为汉EV车机中所搭载的酷我音乐界面
此外，比亚迪还推出了主动推送功能，通过调用车内传感器，利用算法分析，主动实现人车交互。如用户上车点火时，车辆自动根据用户的收听习惯，自动给用户推送节目，上下班推送新闻，周末节假日推送歌曲、生活类节目等。
编辑点评：总的来说，有了之前的DiLink系统作为基础，DiLink3.0只需围绕之前的思路继续扩展使用场景即可，此次推出的新功能也更多集中在应用层面，所以看起来并不如此前DiLink系统刚面世时那么具有“颠覆性”。不过同时也能看出，比亚迪未来的重点更多会放在系统生态的完善上，不断扩展和强化与商业伙伴的合作，提高稳定性、增加新功能，这也是大部分车主的心声。
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