比亚迪这两年的销量势头可谓是非常猛，在刚过去的4月份，比亚迪旗下的宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、海豚、汉EV、元PLUS等车型就都取得了月销过万的销量表现。其中，比亚迪宋PLUS DM-i车型更是取得了20178辆新车的销量成绩，可见，如今的国人对于比亚迪旗下混动SUV的高度认可。而为了补足自身在30万级纯电动SUV市场里的最后一块“短板”，今日，2022款的比亚迪唐EV车型终于也是正式上市。
作为一款纯电动中型SUV，2022款唐EV售价27.98-33.98万元，新车共有3款车型在售，它们分别为续航600km的尊享型、730km的尊享型以及635km的四驱旗舰型。值得一提的是，作为改款车型，新车在外观、内饰和动力系统方面都有提升，所以下面就让我们来看看它到底有哪些变化和提升吧。
老款唐EV
新款唐EV
相比此前的老款唐EV车型，2022款唐EV采用了最新的Dragon Face家族化前脸，封闭式前格栅中央是一个贯穿两侧大灯的银色装饰条，整体给人感觉也是比较的大气。侧面依旧是悬浮式的车顶造型，看上去既动感又不过时。尾部依旧是熟悉的贯穿式尾灯，很有辨识度而且足够运动。
进入车内，新款唐EV整体还是现款车型的设计，不过新增的双色配色风格更显高雅。另外，车内多媒体系统和全液晶仪表盘的界面风格也进行了升级。
对了，2022款唐EV还搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，并且升级了DiPilot智能驾驶辅助系统功能。其中，新增的W-HUD抬头显示功能对于驾驶者的日常行车十分方便，也大大降低了往下看仪表盘时的安全风险。
座椅方面，除了标配的7座布局以外，2022款唐EV还可以选装6座版本。价格方面，消费者只需增加1万元，就可以选装价值2.4万元的S级豪华旗舰大六座。
其中，2+2+2的座椅布局让每个座位都是独立的舒适空间，同时第二排独立座椅也支持4向电动调节，并拥有通风、加热等功能。此外，前中排座椅还搭载了10点式SPA级按摩功能，拥有5种按摩模式+3种按摩强度，可帮助用户有效缓解驾乘疲劳。总的来说，花1万块钱就能选装这个大六座的座椅包，个人觉得还是比较划算且值得的，建议预算充足的朋友可以上。
至于动力方面，2022款唐EV的单电机长续航版本在工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，CLTC续航高达730km。而主打性能的双电机四驱版本，则搭载了最大功率180kW+200kW的双电机，0-100km/h加速仅4.4秒。百公里耗电量则为17.6kWh，且CLTC续航达到635km。
最后一个就是搭载稍小电池的两驱低配版本，其CLTC续航也可达到600km，官方百公里加速时间则为8.9秒。
底盘悬架方面，2022款唐EV所搭载的超级智能电四驱可根据路况瞬间智能调整前后轮动力分配比例，从而为用户带来更加灵活、流畅的操控体验。此外，得益于新增的DiSus-C智能电控主动悬架，2022款唐EV还具有更强的道路适应能力，而这也就使得车辆在多种复杂路况下行驶时均能如履平地，以满足驾驶者更多的需求。
小结：总的来说，作为比亚迪打造的一款面向高端纯电SUV市场的最新车型，2022款唐EV的整体实力肯定是不俗的。而随着它的到来我们也相信，比亚迪在今后的中高端纯电SUV市场里一定会大放异彩，并持续引领中国品牌新能源车型走出国门、冲向世界。最后，你们会去选择今天上市的这台售价在27.98-33.98万元区间的2022款比亚迪唐EV车型吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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