前几天，刚开车到家，手机接到电网公司通知说周末线路检修，停电一天。
现在这个年代，现在这个大热天，停一天电：空调不能开、台式机没法用、冰箱不能随便开、蒸烤箱也没法用、车库门都打不开、电动遮阳棚也没法用……想想真是烦死了，坐在电动汽车里，我陷入了深深的烦恼之中……
就在这时，我忽然想到：屁股下面，可是一块可以存70度电的动力电池组啊。
难道我就看着这70度电的大电池然后忍受停电的折磨？
作为一名电气工程师，这种屈辱是绝对不能忍受的！
用电动汽车为全家供电的“家庭备用电源工程”立刻开启！
家庭供电结构
家是三层别墅，380V三相四线制进线，TN-C-S结构。
简单的说，就是进线分别是A、B、C三相然后加PEN线共四条线，然后PEN在配电箱入户处分成了PE线和N线，也就是地线和零线。然后A相、B相、C相分别供一楼、二楼和三楼，车库的照明、东侧插座、西侧插座分别由A、B、C相供电。
分析这种结构，如果用电动汽车供电的话，因为PE线和N线是连通的，估计电动汽车的外放电会直接认为漏电而不供电，所以电动汽车的地线是不能和家庭的地线直接连接的。
电动汽车的外放电是单相电，家庭是三相，所以还需要将这一相分别为三相供电，而家庭在正常供电的时候，三相是绝对不可以短接的，所以这里增加三个空气开关并加锁来保证不会出现短路的情况。
这么一来，需要用的组件和结构就出来了。
组件及接线方法
需要用到的组件，首先就是电动汽车对外放电枪了。
就是这货，价格一般几百元，支持对外放电的车型一般都可以直接使用，多数对外放电电流不超过16A，也就是3.5kW。
然后，需要一条导线将此插座和配电箱连接。
放电枪插座中的三个口分别是L、N和PE。
前面说过，PE不能直接连接，所以空着。N连接家中的零线排。L连接一个16A空开作为保护，然后分三根，分别经过3个10A空开，直接连接家庭进线中断路器后的A、B、C相。（四个空开均配置安全锁并加挂警示牌，防止三相短路和反送电）
其实，这样改装本质上是两路进线，应该安装两路互锁的断路器，但是因为配电箱空间有限，无法安装，所以通过安全锁加警示牌来实现。
总结一下，用到的组件也就是这几个：电动汽车放电枪、导线、16A空开一个、10A空开3个、安全锁4个、警示牌1个。
实际体验
安装完成后，放电枪插入电动汽车充电口，放电插座指示灯亮，车辆开始对外放电。
断掉进线断路器开关，切断外部电源，所有空开全部断开，家中全部断电。
用导线将放电插座和配电连接，车子放电电源引入配电箱。
依次推上放电的总开关和A、B、C三相，这时候，一楼、二楼、三楼的电源都有电了。
先尝试推上照明，没问题，所有灯都能正常用了。
然后尝试推上插座，三楼负载最小，推上没问题，然后二楼，没问题，推一楼的时候，车子停止了对外放电。
猜测是一楼的电加热设备（小厨宝和热水器）启动功率太大，先断掉它们的插座，再推上，一切正常。
这时候，除了空调，家中的其他设备已经全部上电了，基本的生活质量有保障了。
然后尝试1匹空调，开机一台，没问题，尝试1.5匹变频空调，开启没问题。
好了，基本的空调可以保证了。
中央空调就别想了，肯定是带不动的。
至此，基本的供电服务没问题了，家庭NAS和网络也能正常使用了。
实验成功！
你检修你的，不影响我在家开着空调吃雪糕看电影。
注意事项
当然，成功是成功了，供电没问题了，但是有这么几点是一定要注意的。
1、接地和保护
家庭供电，零线和地线一般在入户处是连接的，后面分开。但是电动汽车对外放电的零线和保护线一般是不连接的，电动汽车的保护线一般就是车架，因此电动汽车的保护线和家中的保护线不能直接连接，这会导致家中所有的带漏电保护的空气开关的漏电保护功能失去作用。
当然，因为家庭供电可靠接地，接地保护还是没问题的。
所以，一定程度上，可以认为这种供电方式安全性并不如正常的家庭供电高，仅可以作为备用或者应急，决不能作为日常供电使用。
2、功率限制
车辆对外放电的功率限制一般比较灵敏。以我这台纯电车型为例，对外最大功率3.5kW，但是实际上只要稍微超过就会保护，车辆会切断供电。
也就是说，一些设备的启动电流短时间超过16A也会导致车辆保护而切换供电。所以，电热水器、定频空调、意式咖啡机等大功率设备，即使额定功率不超过3.5kW，但是启动瞬间的电流会超过16A，这种情况下，车辆不能为其供电。
因为家中供电设备比较多，所以在开始供电的时候，要检查大功率用电器并断下来，空气开关要一路一路的上，而不是一下子都推上，不然很容易因为同时启动的设备过多而超过16A导致车辆不能供电。
3、线路安全性
线路安全性这一点是非常重要的。
首先就是要有必要的保护。车辆本身会有功率限制，同时也要增加空气开关来限制电流，多级保护，确保不出问题。
其次就是导线截面要足够，16A虽说1.5平铜线理论上也差不多，但是因为考虑到导线质量及一定的裕量，建议使用2.5平的铜线。
最重要的就是两路电源绝不可以同时供电，有条件的要使用互锁的两路电源断路器。没有条件的，必须加空开安全锁，防止他人误操作导致短路或者两路电源同时供电，这一点非常重要，切记！
4、放电电量
一般情况下，电动汽车的动力电池组蓄电能力都超过30度，所以即使以3kW的大功率对外放电，满电情况下，10个小时才能放空。现在很多车型的动力电池容量都达到了70-80度，对外长时间放电更没问题了。
具备放电功能的车型一般可以设置对外放电的限制，例如电量低于某一数值时停止放电，建议大家一定要设置，防止因为放电太多导致续航不足。
电动汽车放电的玩法
随着电动汽车的增多，很多车型具备220V对外放电功能，的确让电动汽车有了更多的可玩性，借此文章，总结一下电动汽车放电的玩法，供大家参考吧。
1、露营烹饪：多数车型对外放电带电磁炉、电烤炉、电饭锅、电水壶都没问题。野外照明就更不用说了，给房车供电也行。
2、外拍充电：为各种相机、稳定器、无人机等设备充电，完全没有问题。
3、救援电动汽车：此电源可以为其他电动汽车充电，虽然慢，但是可以应急。
4、救援燃油车：此电源可以轻松的为任何燃油车提供启动电源。
5、移动影院：只要你愿意，带着音响、投影、功放、幕布，随便找个荒郊野岭看个恐怖片，一点问题都没有。带各种灯球开KTV也没问题，跳广场舞更不在话下。
6、家庭应急供电：家里没电了，用它应急供电没问题。
7、摆摊：为你的地摊提供电源，卖啥随意，带着爆米花机卖爆米花都行。
…………
注意：不是所有车型都支持220V对外放电，如果需要此功能，请在购买车型的时候与厂商确认车型具备此功能。目前，吉利、北汽、比亚迪、威马等品牌的很多车型都具备对外放电功能。