近700元的4S店小保养 现在仅需99元？
一些App正在谋求4S店在保养维修上做出让利
昨天上午，家住杭州滨江的车主冯女士喜滋滋地在微信朋友圈晒“战果”：“在一款App上抢到一份小保养套餐，只花了99元。”她还重点指出，去保养的地方不是街边维修店，而是正规的品牌4S店。
常规价近700元的4S店小保养，99元就能抢到？汽车后市场O2O电商平台，开始将4S店纳入“烧钱”大战了？
99元抢购4S店小保养 吸引2000多人下单
冯女士下载的这款App，专做折扣价售卖4S店售后服务产品，有点类似携程网提供酒店在线预订业务。
昨天下午3点，新车讯记者下载该App后发现，参与99元折扣活动的对象，赫然写着奇瑞、吉利、本田、丰田、路虎、宝马、奔驰、奥迪等24个品牌。其中，三大德系品牌显示已“售罄”。
记者随机点击本田品牌，按照提示填写爱车信息、车型年款、购车时间、行驶里程等。填写完毕后，一份小保养方案立即跳出，再点击“保养”按钮，出现两家杭州本田4S店，车主可自行选择并预约时间。
这是在该App上预约4S店保养的一般步骤，如果想获得99元的抢购资格，还得多一个步骤：将活动微信朋友圈。新车讯记者致电该App客服，对方告知，目前正处于起步阶段，“99元活动是我们在杭州做的推广，只限12月2日一天，且只能选择平台上显示的指定4S店”。
截至昨天下午4点半，该99元活动的参与人数，显示已超过2200人。
4S店说一周有四五款App上门谈合作
众所周知，除了一些不定期推出的售后保养优惠，目前，车主上4S店维修保养鲜有大力度折扣。
如果4S店和外面维修店的售后优惠力度一样，比如都大于8折，你是选择前者还是后者？新车讯记者随机问了身边的一些车主朋友，大多数人选4S店。“毕竟4S店的原厂品质和维修水平，是一些外面的维修店无法比的。”车主小范认为。
记者昨天采访的十几家主流品牌4S店，对于这一类专找4S店合作的App，或欢迎、或观望、或抵触，态度不一，但都不可否认App预约4S店服务是未来的趋势。
“大概从去年开始，一些App就陆续找上门来谈合作，今年就更多了。他们几乎全都愿意为4S店免费导流。我们呢，也乐意尝试。” 广汽丰田全通绍兴路店市场部经理孙亮说。
而广本杭州之田店的市场主管肖骅也告诉新车讯记者：“一周上六天班，基本上能碰到四五款App来谈合作。”
“我们店现在是在元通集团推广的一款App上合作，让利8-9折，主要目的就是为了引进增量客户。”长安汽车杭州祥通店市场经理孔繁华介绍，目前让利的内容只限于基础保养类。
不过，一些豪华品牌4S店对这一类App就不那么“友好”了。杭州主城区奔驰、奥迪、宝马的三家4S店均表示：目前不和此类App合作。这也在上述提到的App中得到证实：该App上显示的三大德系品牌合作4S店，都位于滨江、下沙、临平等。
4S店售后大力度折扣能持续吗？
“对于某些4S店给出的价格，我们觉得需要更有杀伤力。比如，某些价格导向型的中端品牌，我们会适当给用户一些补贴。”上述App的CEO表示。
还记得今年上半年，各大汽车后市场电商平台围绕着洗车项目，上演了一场“烧钱”大战，目前正进入洗牌期。现如今，此前一直和4S店抢生意的App开始谋求合作，情形会不一样吗？
“之前很多App的合作对象比较杂，4S店是不欢迎的。但现在专门和4S店合作，又是免费导流，我们还是乐于尝试。可惜的是，目前并没有一款强大到能占据市场主导份额的App出现。”孙亮表示，此类App实际上最后都会“绑架”4S店，因为一旦成气候，同区域同品牌4S店间就会存在竞争。“关键的一点，这些App以保养为入口，未来规划里都有边际拓展计划，比如金融服务，二手车服务。这些都会对4S店造成直接冲击”。
肖骅则表示：“有些App现在来谈合作，是免费模式。估计等到了一定规模，会收取佣金。”
另一家豪华品牌4S店的市场负责人对此持抵触情绪：“目前店里的售后保有量还算正常，如果通过App导流，出现接待力问题，反而会影响用户体验。”
等这些App自掏（风投）的补贴用完，4S店会愿意让利吗？东风日产杭州东风南方店的市场经理张振宇直言：“如果要4S店让利和这些平台合作，4S店还不如用这些来提高客户服务体验，或者直接由4S店给客户线下优惠。”
“现在这类App鱼龙混杂，经过几年洗牌后，或许会出现一两家强大的。不过，不管是线上预约售后服务项目，还是查询优惠信息等，这确实是未来的趋势。”多家已和此类App有过密切接触的4S店，表示了类似的观点。
(都市快报)