从国内SUV市场持续火爆，到旗下首款产品——缤智的热销，广汽本田似乎从中看到了商机，加之国人收入水平不断提升，中型SUV的受众群体也在逐渐加大，同级中汉兰达、锐界和昂科威等车型的销量足以证明。但是对于消费者而言不免有些乏味可陈，选择在此时投放这款外观惊艳四座，并集众多科技、舒适、安全甚至豪华配置于一身，先期搭载2.0T+9AT动力组合的车型，可见厂家已瞄准这个中高端市场。26.98-32.98万元的厂家指导价区间不算低廉，而在这5款中谁会成为性价比最高的车型，成为了让人挠头的话题，本期购车指南就为您详细解读广汽本田冠道。
目前先期上市的冠道车型均搭载2.0T发动动机，参照本田全新的命名方式，“370”代表其最大扭矩，并匹配9挡手自一体变速箱，共有5款车型可供消费者选择。其中精英版和豪华版，采用前轮驱动其余均为四轮驱动。冠道的指导价区间为26.98-32.98万元，虽然相比竞品车型上市偏晚，但本田并没有采用牺牲配置换取低价的策略吸引消费者，丰富的安全及操控装备一应俱全，而充裕的驾乘和储物空间，也完全可以满足日常需求。此外，豪华版和尊贵版价格分别为27.98和29.28万元，其间相差的1.3万元体现在倒车雷达、四驱和导航系统上;至于两款高配车型差异则表现在主动安全和科技配置方面，尽管存在1.6万元的价差，但拳拳到肉的配置差别，令人难以抉择。
接下来小编为大家简要介绍广汽本田冠道的外观、内饰及该车基本功能，5款车型间的配置差异则会在文章第二部分进行解读。
一、车型简介
1、外观：粗犷前卫让人耳目一新
谈及冠道的外观设计，要追溯到2015年上海车展亮相的本田ConceptD概念车，由它衍生出的冠道，前脸沿袭了本田最新的飞翼式造型，中间粗壮的镀铬饰条与头灯融为一体，保险杠两侧线条简洁却极富冲击感。不过入门车型采用带有透镜的卤素灯组，其余则配备全LED光源。
定位于中型SUV的冠道，外观尺寸已经算是大块头了，但由于车顶采用溜背造型，其车身高度在同级中并不突出，侧面线条偏向跨界风格与自家的歌诗图颇有几分相似，不过1942mm的车身宽度在同级中位居榜首，同时营造出宽大、霸气的视觉感受，另外2820mm的轴距也在对手中位列三甲。值得一体的是，该车外后视镜带有电动折叠，并均为双曲率玻璃，提升了驾驶员视野范围，同时抛光双色轮毂为全系标准配置，且无论两驱亦或四驱车型，其轮胎规格均为245/55R19，这点非常厚道。
不同于常见SUV车型，借助溜背设计其车尾更具立体感和运动气息。尾灯采用光纤LED灯组点亮效果分外夺目，双边双出的排气管四周点缀有镀铬装饰，与前脸相呼应。此外，本次上市的车型共有5种车身颜色，分别为红、黑、白、香槟色和棕色，依小编观点来看，在不同色彩映衬下冠道“气场”迥异，如何选择就看消费者的喜好了。
2、内饰：科技感强突出豪华气息
冠道的内饰布局极富层次感，中控台采用软质搪塑材料并搭配有缝线工艺，空调出风口及门把手等多处采用金属饰条突显现代感，副驾驶席侧则选用亚光木纹饰板，提升车内档次之余也不会夹杂些许老气。除入门版车型仅提供全黑内饰外，其余车型均可选择黑/棕拼色内饰，前者商务气息较浓郁，而后者则更突显车主个性。
冠道采用的三辐式多功能方向盘，造型与高端品牌“讴歌”旗下产品相仿，下方镶嵌有烤漆饰条，且两侧进行了凹陷处理握感更加舒适，除了常见的多媒体和定速巡航等功能外，高配车型上的车道偏离等设定键同样位列其中。双圆式自发光仪表盘科技感十足，转速和车速表中间辐射状背景灯设计新颖，中间则是两块液晶显示屏，内部包含了动力分配及剩余油量等众多信息。可喜的是前排座椅电动调节为标准配备，不过两款低配车型只能进行前排车窗一键升降。
支持多角度调节的8英寸液晶触控屏可谓是冠道的亮点配置，与本田近年来推出的车型相同，菜单及多媒体等功能均采用触控操作，物理按键仅有音量/开关旋钮，不过入门车型内嵌CarPlay系统，尊享版及以上车型则提供HondaCONNECT。好在全系车型标配三区独立空调系统，且在B柱上设置有空调出风口，提升了驾乘舒适性。
冠道全系标配多路况适应系统，其中包含了运动、雪地、舒适及经济四种驾驶模式，而一键启动与无钥匙进入功能全系无差别配备，或许是专为中国市场研发所带来的优势，电子手刹与自动驻车功能为日常驾驶提供了便利。
该车不仅为日常出行考虑周到，方向盘后的换挡拨片对提升驾驶乐趣同样功不可没。相比对手而言，在中控台下方及后排空调出风口下等多处，放置有HDMI、USB和12V电源接口，便于车内乘员为移动设备充电。
3、性能：同级最强2.0T匹配9AT
冠道自上市前便搏得了众多消费者关注，它所搭载的2.0升涡轮增压发动机便是原因之一，从其代号K20C中不难看出与本田高性能系列有着千丝万缕的关联，在缸内直喷、进排气可变气门正时及升程技术加持下，其最大功率达到了200kW，而370N·m峰值扭矩毫无悬念的荣获同级之最。
来自采埃孚的9速手自一体变速箱，成为这台横置布局2.0T发动机的最佳搭档，充足的挡位保证了该车行驶平顺性，并为降低油耗做出贡献，而电子排挡按键则是该车另一大亮点，视觉上更加炫酷且操作十分简单。不可否认的是，该车采用前麦弗逊、后复合多连杆式四轮独立悬挂结构，在此基础上标配全时自适应减震系统，不仅改善了驾乘舒适感受，搭配的可变速比转向系统，又进一步提升了操控性。
4、空间：中央扶手是亮点
驾乘空间方面是本田一贯的优势所在，身高180cm的体验者在前排拥有一拳头部余量，移步后排仍拥有四指头部富余，可见虽然采用溜背造型车顶，但对内部成员影响甚微，同时距前排座椅超出两拳的腿部距离在同级中也并不多见，不仅如此，平坦的后排地板也对乘客照顾有佳。
储物空间更是本田的拿手好戏，借助于采用电子按键排挡，中控台下方形成了宽大且具有私密性的储物槽。将前排扶手向后拉便会看到其中的杯架，巧妙之处在于其采用对开设计，后方储物槽能够让饮料瓶直立其中，而上层可取出的小储物槽中能够盛放大屏手机。后排中央扶手提供了两个杯架，入门版并未提供后排控制面板，取而代之的是面积较大的储物槽。
冠道的后备箱常规容积为510L，并提供了用于固定行李的锚点，虽然后排座椅靠背可通过两侧的扳手进行4:6分离放倒，从而扩充行李箱容积，但靠背下缘与地板间存在一定坡度。
5、安全：基础扎实顶配更全面
广汽本田冠道入门车型的安全配置已经相当丰富，除了全系标配4个安全气囊和儿童安全座椅接口外，胎压监测、坡道辅助、刹车辅助、刹车优先及车身稳定控制系统等装备一应俱全。全景影像、广角后视摄像显示等功能出现在高配车型上。更令人眼前一亮的，是顶配车型引入了碰撞缓解制动、车道保持、盲点显示及交通标识智能识别系统，将前瞻性主动安全水平提升到了新高度。
二、各车型配置亮点
广汽本田冠道目前在售的370TURBO车型均搭载2.0T发动机，因而下表中的车型名称有所简化。
上文中小编以基本配置为主，为大家介绍了广汽本田冠道车型，即便是入门版本其“含金量”已不容小觑。伴随指导价逐渐提升，在舒适性配置方面不断加码迎合了国人消费习惯，譬如从两驱豪华版起，增添真皮座椅、前排座椅加热和全景电动天窗等，同时倒车影像和并线辅助功能的引入，进一步改善了驾乘安全性。
次低配及以上车型采用全LED前大灯及雾灯组，其中集成了日间行车灯、延时熄灭和主动转向辅助照明等功能，在照明效果、范围等方面有所提升，此外两款高配车型还提供自动启闭和自动远近光调节功能，科技感大增。
除入门车型外，自动防炫目内后视镜在其余车型中均为“标配”，而四驱尊贵版和至尊版车型还提供前排座椅记忆和DVD播放系统，后者的光盘槽位于中控显示屏后方。
虽然座椅加热功能的普及度较高，但通风功能、老板键、后排座椅加热、多媒体控制面板及电动侧窗遮阳帘仅为两款高配车型专享，好在电动后尾门在豪华版及以上车型中均为标配。
三、编辑推荐
文中为大家介绍了广汽本田冠道5款车型配置及售价的差异所在，如何挑选出性价比最高的车型，成为了消费者最关心的话题。车质网细数各车款的亮点配置，并结合消费者购车心理，为您选出编辑眼中最值得推荐的车型，以供参考。
推荐车型：2017款广汽本田冠道370TURBO四驱尊享版
厂家指导价：29.28万元
推荐理由：
从售价门槛来看相比几位对手而言，广汽本田冠道确实高出些许，但反观其标配降阻进气格栅、自适应减震、多路况适应、换挡拨片、隔音隔热玻璃及3区恒温空调等配置，称其“贵”未免有些偏激。而我们推荐的四驱尊享版作为全系中配车型，车内增添了氛围灯、四门车窗一键升降、12扬声器、智导互联、前排座椅加热、电动后尾门等功能，从营造车内档次感到日常使用性等多方面均有大幅提升，此外装备全景电动天窗和主动降噪后，对于提升驾乘舒适性立竿见影，当然在安全性上，除了有车身稳定控制系统加持外，盲点显示、倒车影像及雷达等为日常行车再添一份保障。作为SUV车型，在适时四驱系统引领下应对湿滑路面也能够易如反掌，由此可见较之入门车型虽上涨2.3万元，但仍然物超所值，可谓是冠道家族中的不二之选。即便如此，更加偏重居家需求且对于车辆通过性要求不高的朋友们而言，指导价27.98万元豪华版同样值得考虑。
总结：
冠道的推出，对于广汽本田而言具有里程碑般的意义，在持续火爆的SUV市场结合国民收入上浮，打造一款兼顾外观、车内豪华感、驾乘空间、行驶感受及安全性，多维一体的中型SUV可谓恰如其分。无论全系亦或我们推荐的四驱尊享版，该车在科技和舒适性方面都能够让对手如临大敌，26.98-32.98万元的售价其实并不贵，只是没有我们想象的“便宜”。正如文章开头所述，相比汉兰达、昂科威和锐界等强敌，尽快完善冠道车系并将售价进一步下探不容怠慢。