在车窗玻璃毁坏后
要换用与原车窗玻璃曲率同样的玻璃，同时要查缉玻璃导槽及严密封闭条有无缺伤。因为车窗通过修理后往往奉复不到原来的式样，因为这个，这时除开要保障能轻松拉动或上升下降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃周围的严密封闭性。
在换车顶时
应先在车顶周边压合处涂一层导电严密封闭胶，待焊好后再在逝川槽内及接缝处遍涂折边胶，这不惟有助于车身的严密封闭，更可避免车身因翻边焊缝处积水而萌生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘附一整张严密封闭隔离薄膜，假如没有结果型的严密封闭隔离薄膜，则可用平常的分子化合物塑料纸来代替，而后将严密封闭隔薄膜贴上压实，最终再施行内饰板产装配。
在修复有严密封闭凸缘的车门时
应注意修复受损的严密封闭凸缘，正确地还原原凸缘的式样。在修复车门后要施行严密封闭性查缉，查缉办法是：把一块硬纸片放在严密封闭位置上，关了门，再拉动纸片，依据张力的体积来判断严密封闭是否令人满意。假如拉动纸片所需的力过大解释明白严密封闭过紧，这会影响车门的正常关闭，况且还会使严密封闭件因变型过大面较快地丧换严密封闭性能;假如拉动纸片所需的力过小，解释明白严密封闭不好，往往会显露出来车门屏风不挡雨的现象。在改易车门时必须要注意在新车门的里外板翻边咬合处涂折边胶，并把一点在冲压时留下的壮工艺孔用本基胶带堵住。
在修理交通工具线路时
应将全部车身孔、洞处穿线束的严密封闭圈装到位，由于这些个严密封闭圈不止起严密封闭效用，并且还起尽力照顾线束的效用。假如严密封闭圈已经毁坏或线束能在严密封闭圈中转动或窜动，应改易严密封闭圈，并将它与车身孔、洞装配坚固，将线束稳固好。
在改易整个儿车身时
除开应完成上面所说的各个项目之外，还应在其焊缝的搭接局部与焊点上都涂一层严密封闭胶，胶层厚度应约为1mm，况且胶层不能有虚粘、气泡儿等欠缺;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个儿地板下外表和前轮罩下外表应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上外表及前立板里外表要粘附隔音、隔热、减振阻尼软片，而后铺上隔热毡块，最终再铺上地毯或装演员化装饰地板。这些个处理办法不止可以大大加强整车的严密封闭性和降低速度度不快的车身的锈蚀速度，并且还可以大大增长搭乘舒服安逸性。