本田和丰田车一向都被认为是省油耐操的代表，而实际上在紧凑型SUV的邻域里，最省油的车并不是“两田”，而是马自达。近年来甚至有一些自主品牌如众泰、东风风行等在燃油经济性方面也赶上了传统合资品牌。教授在小熊油耗官网找到一份紧凑型车油耗的排行榜，一起来看看这些SUV为何能够如此省油？
第十名：传祺GS4 1.3T 7挡双离合
车主众测百公里油耗：8.7L
传祺GS4是很不错一款自主品牌SUV了，一副舒适而有韧性，品质接近合资欧洲车的底盘让GS4为人所称道。而良好的燃油经济性主要得益于传祺自主研发的代号为4A13M1的1.3T发动机，拥有DVVT、可变排量机油泵等技术，再搭配一个干式的7速双离合变速箱，动力的损失更少，自然能获得不错的燃油经济性。但是这套动力系统存在低扭弱、以及双离合匹配不完善等的问题，可谓有得必有失。
第九名：奇骏 2.0L CVT无级变速
车主众测百公里油耗：8.68L
说奇骏省油，应该没多少人反对的了，2.0L的奇骏搭载了日产的MR20DD缸内直喷发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩200N·m，搭配上技术成熟的CVT，以及1.4吨左右较轻的整备质量，省油是自然而然的事了。虽然省油，但奇骏开起来的感觉还是比较轻快流畅的，没有小马拉大车的感觉，再加上日产特色的舒适性，奇骏实乃家用SUV的首选。
第八名：起亚KX5 1.6T 7挡双离合
车主众测百公里油耗：8.66L
韩系车一直都给人一种二线合资车的感觉，但实际上韩系车的技术和整车的产品力已经逐渐跟日系车看齐。1.6T的起亚KX5拥有177Ps的马力和265N·m的峰值扭矩，搭配7挡双离合变速箱，动力表现还是相当直接有力的。该发动机还采用了缸内直喷、高效能涡轮、DVVT等技术，因此燃油经济型也相当出色。但教授试驾过程中发现这套双离合虽然平顺，但换挡的动作其实不太利索，这可能是起亚的取舍吧。
第七名：本田CR-V 2.0L CVT无级变速
车主众测百公里油耗：8.66L
CR-V是最经典的日系SUV了，可惜的是在售的2.0L排量CR-V并没有采用本田最新的地球梦技术，甚至连配气机构都只是SOHC，能够拿得出手的应该只有i-vtec了。然而这套说不上先进的动力系统却依然能有不俗的燃油经济性，可见本田的黑科技确实有独到之处。至于CR-V，还是一款以舒适见长的家用SUV，动力不算澎湃，但开起来还是挺轻快的。期待即将换代的CR-V有更惊艳的表现。
第六名:标致4008 1.6T 6挡手自一体
车主众测百公里油耗：8.63L
众所周知，PSA集团的这个1.6T发动机大有来头，PSA和宝马联合开发的一款发动机，其关键技术主要是双涡管单涡轮增压、可变气门升程、缸内直喷。这三项技术的结果都是烧更少的油，提供更强的动力。真正的“让马儿跑，又让马儿少吃草”。搭配了成熟的6AT变速箱，可靠性和油耗都更有保证。实际上标致4008开起来在同级别里面算是爆发力较好的了。
第五名:众泰SR7 1.5T CVT无级变速
车主众测百公里油耗：8.63L
你没有看错，这个真的是被一众网友戏称为“皮尺部”的众泰，他们家的SR7确实是比较省油的一款车。SR7身上搭载了来自三菱的4A91T发动机，这台机器应用广泛，其中的的MIVEC可变气门正时是三菱的看家本领，除此以外没有什么出彩的地方了。值得一体的是，该车的“借鉴”对象为奥迪Q3。
第四名:帝豪GS 1.3T 6挡双离合
车主众测百公里油耗：8.56L
帝豪GS 1.3T搭载了由吉利自主研发的发动机，变速箱方面则为格特拉克的6速干式双离合，再配合自动启停等科技配置，以及自身较轻的1360千克的整备质量，帝豪GS 1.3T即使动力表现方面只能够用“肉”一个字来形容，但燃油经济型还是不错的。
第三名:马自达CX-4 2.0L 6挡手自一体
车主众测百公里油耗：8.35L
马自达CX-4的2.0L应该是榜单里最大的排量了，然而它的油耗却依然出色，很明显是得益于马自达的创驰蓝天技术。这个技术从发动机缸内汽油的燃烧、变速箱的调校、车身和底盘的轻量化等多方面系统化的进行了优化，所以即使是2.0L的排量，依然能够给出十分优秀的燃油经济性。
第二名：马自达CX-5 2.0L 6挡手自一体
车主众测百公里油耗：8.31L
CX-5的情况和CX-4十分相似了，两车使用相似的技术，数据的差异估计是调查过程的误差造成的。
第一名：三菱欧蓝德（进口) 2.0L CVT无级变速
车主众测百公里油耗：8.17L
这是进口欧蓝德的排名，但实际上广汽三菱的欧蓝德和进口欧蓝德几乎无异，它们采用同样的发动机、同样的变速箱、同样的外观，所以进口三菱欧蓝德的油耗可以作为国产欧蓝德的参考。2.0L的欧蓝德搭载了三菱的4J11发动机，其最大的特点是搭载了三菱的看家技术MIVEC，再配上较轻的车身重量，就能够做出百公里8.17L的油耗，相当出色。
教授总结
能够看出，一款车要省油的话，它的发动机在配气机构或者供油方式上都要做一些文章，像可变气门正时、缸内直喷等等，都是有效降低油耗的手段。而另一个十分重要的外在因素，就是车重了，日系车普遍油耗低，和他们较轻的车身有很大的关系。而让教授欣慰的是，自主品牌也有几款车能进入榜单，说明自主品牌的车子还是有可取之处的。