在国内传统车企打造的新能源品牌中，广汽埃安表现算不错，近几个月实现了月销破万的成绩，咖哥最直观感受就是在今年用上最新家族化设计语言的埃安AION Y上市后，旗下整个车系都在更新。这不，广汽埃安AION LX PLUS工信部申报信息曝光，新车相比在售AION LX用上了最新设计，看起来更加时尚，下面咖哥就和大家聊聊它。（配图来自网络）
外观设计变化大，前脸更立体了。通过申报图可以看到，新车相比AION LX还是有着比较大的变化，采用了埃安家族化最新设计，这套设计和AION S Plus相近，前脸线条更加有棱角的全封闭式格栅，底部通风口造型也比较科幻，并且提供多种个性化装饰，双色车身、选装轮毂、外后视镜等。车身并没有采用悬浮式，A柱及车顶边框均与车身同色，车尾变化相对比较小，只是后包围细节上有变化。内饰没有公布，预计会放弃双联屏。内饰目前并没有曝光，但参考在售车型，更新后基本都舍弃掉原来双联屏，取而代之用上一块硕大的独立中控屏，看起来科技感依旧不错，内饰也没有太多的实体按键，换挡机构为圆形旋转操作。
现款埃安AION LX
尺寸没大变，比Model Y更大。申报信息显示新车尺寸上长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距2920mm，长度比AION LX的4786mm长了一些，轴距没变化，整体尺寸也要比Model Y大。作为一款中型SUV在车内空间上大家自然无需担心，还是能够给到不错的空间和乘坐舒适性。动力有提升，期待续航表现更强。动力上将搭载四个版本的永磁同步电动机，其中最大功率分别为150kW/180kW/190kW/200kW，最高车速为170km/h，至于续航方面目前并没有公布，参考在售AION LX提供520、600、650km三种续航，在同级中表现算是不错了，目前Model Y的最高续航也才640km，可以期待下新车表现。
写在最后
现款AION LX（补贴后售价区间22.96-34.96万元）作为广汽埃安旗下售价最贵的一款中型SUV车型，咖哥查了下月销量也就仅百台，远远低于其它车型。在新款AION LX PLUS身上我们可以看到它用上家族最新设计，预计在内饰、动力续航上也都会有不小的提升，竞争力有不小的提升，不过AION LX顶配车型售价已经触及到大热的特斯拉Model Y，AION LX PLUS未来的压力一定不会小。