Panamera是否对于保时捷纯粹主义者的人来说是完美的跑车？
对于一代汽油头来说，保时捷911是终极跑车-这是一个梦想，许多人一生都在追逐自己的梦想。实际上，将911称为高性能汽车世界的圣杯并没有错。
话虽如此，等到您有足够的积蓄去开车回911时，您很可能会发现自己陷入了可怕的生活阶段，头顶上满头白发，实现了自己的死亡，并且，责任很可能被称为孩子。在那种情况下，为911花一分半的钱似乎只是中年危机而已。那么，面对严峻的现实生活，威胁着拥有保时捷的梦想，您会怎么做？
输入Panamera。从理论上讲，对于白天是有家室的人来说，这是911，而晚上是保时捷纯粹主义者的人则是911。但是，问题是–为您提供驾驶911的体验有多近？我们有2021 Panamera和我们在一起了一天，所以我们可能会为您找到答案。
精致的美学
当Panamera于十多年前首次问世时，它什么都不是可取的。这是因为–词典中没有一个仁慈的词可以这么说–看起来很令人震惊！第一代Panamera看起来像911在过量的伟哥上。它的面孔只有母亲能爱。长话短说，它看起来很残酷。
随着2016年第二代Panamera的问世，保时捷决定做出重大改变，主要致力于实现更具凝聚力的外观设计和更特殊的内饰。他们的努力无疑得到了回报–当前的Panamera不仅看起来可以接受，而且也很吸引人。当然，它仍然有点后天的味道，但无可否认，它有一些严肃的路感。
2021版本基本上是第二代Panamera，具有中年更新。外部变化不大，但是以前可选的“ Sport Design”前端现在已成为所有型号的标准配置。这意味着更大的进气格栅，前面的单杆照明模块和更大的侧面冷却通风口。在车后部，有一条贯穿汽车宽度的灯带，使其具有911式的姿态。
我们测试的V6或基本版本标配19英寸轮毂，在我看来，这看起来有点简单。但是，您可以选择更大的20或21英寸车轮。虽然Panamera不会让您一见倾心，尤其是这款入门级V6版本，但它具有911的独特而有目的的姿态，这不会在短期内引起注意或过时。 。
内部，也没有太大变化。它有一个装备精良的基本版客舱。机舱的质量，合身性和表面处理是一流的，对细节的关注无与伦比。作为标准配置，配备12.3英寸触摸屏显示器，无线Apple CarPlay，4个独立座椅，8向电动可调前排座椅，Bose环绕声系统等等。中央控制台具有用于所有设置的触摸面板，虽然花时间才能掌握，但每次单击都具有非常触觉和丰富的感觉。而且，如果您想自定义Panamera，那么天空就是极限，因为有100万种可选配件供您选择。
即使每个人都希望一直在驾驶，但后排座椅也不错-实际上，它们非常舒适。两个座椅都配有电源控制，包括躺椅，此外还有一个用于媒体，导航和温度控制的大选项卡。在这里，感觉就像宝马7系或奥迪A8一样。
良好的基础
这款入门级Panamera由与之前相同的2.9升V6双涡轮增压发动机提供动力。凭借326bhp和450Nm的功率，它可能没有突破性的性能，但是当您使用它时，它确实可以轻松地覆盖地面。0 – 100km / h的冲刺仅需5.6秒，这对于将秤重近1900kg的汽车来说是非凡的。尽管发动机不提供突然的扭矩爆发，但当您提高转速范围时，动力就会非常强劲。8速PDK的精致水平堪称典范，其闪电般的快速转换和无缝换挡也使任何投诉都没有余地。
共有四种驾驶模式-正常，运动，运动增强和个人驾驶-可以使用方向盘上的类似911的旋转控件进行更改。在Sport和Sport Plus中，存在显着差异-转向，节气门和变速箱的响应变得更加清晰。实际上，降档变得非常剧烈，显示了Panamera的本色。
更重要的是，基本版标配有空气悬架。在“普通”模式下，骑行品质完全舒适，安静时，一旦选择“运动”模式，骑行便会投入工作-空气弹簧降低了骑行高度，减震变得牢固，Panamera像911一样紧贴道路。个性的改变是最让我印象深刻的– Panamera从舒适的GT变成了刻不容缓的毫不妥协的跑车。不仅如此，对于一辆比政客的演讲还要长的汽车，Panamera的操控性是巨大的。转向感十足，前端是匕首锐利的。而且，它可以很好地掩盖其重量和长度-驾驶时是如此。
结论
Panamera V6可能不像其Turbo同类产品那样残酷，但仍然是不可忽视的力量。它可以运送保时捷跑车的商品，而不会影响舒适性，空间或豪华性。作为针对有家室的人的日常非SUV跑车，没有什么比Panamera的驾驶员参与度或刺激感高得多的了。哦，不，等等...奥迪RS7和梅赛德斯AMG GT 4门双门轿跑车实际上非常接近。尽管我不确定是否有许多纯粹主义者梦想以渴望保时捷的方式拥有奥迪或梅赛德斯。
- 2021保时捷Panamera
引擎： 2,894cc / V6 / Biturbo
燃油： 汽油
变速箱： 8速PDK /后轮驱动
功率： 326bhp @ 5,400-6,400rpm
扭矩： 450Nm @ 1,800-5,000rpm
保时捷纯正时期的终极日常跑车。
优点
•性能和动力
•豪华
缺点
•选装配件要花大价钱！