保时捷品牌首款电动跑车——Taycan将于9月4日同时在欧洲、亚洲（中国福州）和北美发布。在此之前，中国媒体被邀请到上海保时捷体验中心，进行了一次超前的产品沟通会，其中的信息之全面让人惊叹，充分展现了这家知名跑车厂商在电动化大趋势下对未来汽车的认识，以及做最好电动跑车的信心和实力。
受保密协议所限，有太多信息现在还不能与各位分享，但保时捷还是同意率先对外发布全新 Taycan的内饰。从中我们可以清晰的看到经典元素的传承和数字化的创新，提供用户全新的体验。
全新保时捷Taycan内饰对Mission E概念车高度还原，看起来很似911
2015年推出的保时捷Mission E概念车正是Taycan的前身
与特斯拉为代表的造车新势力对电动车的理解不同，保时捷认为Taycan始终应该是一辆“汽车”，车内的主角是属于驾驶者的（在完全自动驾驶落地之前，这是绝对正确的）。因此保时捷从1963年初代911上汲取灵感，代表就是简洁的仪表盘造型。
仪表板的最高点是独立式曲面组合仪表，屏幕边缘还有用于操控照明和底盘功能的小触控区。整个组合仪表比方向盘要宽，这也是在向初代911的标志性设计致敬。
虽然全新992 911也在仪表加入了液晶显示屏，但Taycan是保时捷首个应用全数字仪表的车型。机械式环形仪表被16.8英寸曲面显示屏取代，仪表板的最高点是曲面组合仪表，突出了以驾驶者为中心的设计，必要的行驶信息可在驾驶者视野内显示。
仪表取消了上方的遮光罩，看起来更加精简和时尚，为了避免反光影响驾驶者观察，玻璃和气相沉积偏光滤镜带有防反光涂层。仪表有四种模式：经典模式、地图模式、全地图模式和纯净（精简）模式，其中后者为Taycan独创，目的是缓解驾驶者的紧张情绪。
全新保时捷Taycan内饰
Taycan以“少即是多的哲学”诠释了数字化、更简洁的内饰，除组合仪表之外，还有中央10.9英寸信息娱乐系统显示屏，所有的车辆设置均可通过中央显示屏直接完成，包括保时捷主动悬挂管理系统（PASM）。通过主屏幕，驾驶者可快速访问导航、电话、媒体、舒适功能和保时捷智慧互联（Porsche Connect）的等各项应用程序。语音控制功能经过优化，可让驾驶者更快进入所需的菜单项。
全新 Taycan副驾驶侧可选装尺寸相同的显示屏，减少了车辆驾驶调节相关的功能，除此之外，前排乘客在不打扰驾驶者的情况下进行便捷操作。
倾斜的中控台强化了低矮的坐姿感受
倾斜的中控台强化了低矮的坐姿感受，彰显了明显的保时捷风格。中控台上集成了带有触觉反馈的8.4英寸大触控板。这使得空调设置更为直观便捷。集成的手写识别能够更快输入地址等信息。
GT运动型方向盘增加了驾驶模式旋钮
方向盘同全新992 911如出一辙，有基本型和GT运动型两种，无论哪种手感都非常出众，后者多出了保时捷特有的圆形驾驶模式选择开关，并有外露的螺钉头装饰。需要特别说明，与传统保时捷方向盘左侧的启动方式一样，Taycan的电源按键也在这个位置。
像保时捷 918 Spyder 一样，全新 Taycan 的仪表板上也选用一个紧凑的选档开关取代了选档杆，使中控台更为整洁，并增加了储物空间。
全新保时捷Taycan内饰设计图
电控出风口取代了经典的机械式格栅条，实现了气流的全自动数字化调节，即“Virtual Airflow Control”（虚拟气流控制），有两种模式：“Focused（集中）”模式可吹送高速定向冷风，“发散（Diffused）”模式则提供无气流空调功能，也可以根据用户喜好自定义。
全新 Taycan 的配色和材料设计可实现高度的个性化，既有经典的真皮，也有环保型致新真皮（OLEA）。此外，保时捷还在Taycan 上提供完全不使用真皮的内饰，而是选用Race-Tex材料与无真皮织物相结合。
全新 Taycan 的专属内饰颜色有黑色与石灰岩米色双色内饰、黑莓色、阿塔卡马米色，以及梅伦棕。可选的内饰组件有黑色、暗银色或香槟调的钕灰色。车门和中控台可以选用木饰表面、哑光碳纤维表面、深压花铝或织物。
[责任编辑：周子敬 PA022]
(本文章版权归凤凰网所有，未经授权，不得转载)