在雷克萨斯家族，以字母“L”开头的车型没有一个善茬儿，豪华旗舰轿车LS、旗舰级豪华GT跑车LC、全尺寸豪华SUV LX570、以及今天的主角——旗舰级豪华MPV LM 300h。（下文LM300h：简称LM）
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LM 7座版售价116.6万元，四座版售价146.6万元。有消息称，两款车分别加价65万元和95万元。
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对于准车主来说，他们只需要知道LM比丰田埃尔法更奢华、更贵。对于我们这些吃瓜群众来说，只需要知道如何描述LM，来增加我们和朋友聊天时的谈资。如果你在考虑LM的性价比，那你就输了。
“贵”一定是围绕LM首先要展开的话题。小编认为，加价95万元后，总售价高达241.6万元的【四座御世版】一定是LM的主销车型，毕竟它的舒适性已经达到了房车级别。
241.6万元可以买到哪些车？
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241.6万元，你既可以买一台装备V12发动机的宝马760Li，也可以买一台迈巴赫S560，当然还有911 Turbo s在等着你。另外，买一台埃尔法，再加上奔驰G或保时捷Taycan Turbo也是不错的选择。
最贵的四缸面包车
如果按照等价交换的方式来衡量LM的价格，主流的奔驰、宝马行政级别轿车不香吗？当今最主流的保时捷电动车不香吗？说白了，LM就是换壳换标的丰田埃尔法，说的更加酸楚一点，LM就是一辆价格接近250万元的“四缸面包车”。
不过话说回来，你见过哪辆面包车原厂就这么豪华？
移动行宫
埃尔法无论加价20万元还是30万元，它依旧是一台7座的商务车。LM独具的四座布局就给了雷克萨斯工程师发挥空间。源自中国屏风的设计理念将后排切割成了一个独立的私密空间。堪比“移动行宫”的内部设计估计占了LM 60%的造车成本，堪比房车的空间感受估计是那些商务级轿车所无法达到的。要知道，LM车长比埃尔法还多出65mm，高度还多出55mm。
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4座版后排隔断装备了26寸车载电视，另外，还装备了车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、后排座椅按摩、后排控制面板（可调节车内温度、座舱光源、座椅角度及音响等功能）、后排扶手箱、19扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。
我曾经可是领教过雷克萨斯ES300h的安静，坐上车后“点火了吗？已经点火了”其怠速的安静程度并不会让你察觉，就像是在开一台电动车。我想LM在这方面并不会让人失望。
该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。
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堪比房车的空间感受，配备上Ottoman座椅，19喇叭的马克莱文森音响以及车辆超高的隔音设计。如果你想在LM上拥有余音绕梁的音乐享受，似乎并不是问题。
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一台价值千万的赛车，它的内部舒适性配置甚至还比不上一台丐版本田飞度，因为它的造车成本都用在了机械层面。那么一台价格百万，仅装备了2.5L混动系统的“面包车”，内部的豪华与乘坐质感难道不值得我们期待吗？
无论是丰田埃尔法，还是雷克萨斯LM，高价买车后都被说成交了“智商税”，毋庸置疑，小编也认为高额的加价已经使价格超出了车辆的原有价值。但是如果你不接受这个价格，你可以得到这种出自雷克萨斯原厂的豪华吗？这也是为什么很多消费者宁愿29万元买一台弱鸡动力的雷克萨斯ES200，而不愿意买一台顶配亚洲龙或凯美瑞。当车辆价格到了这个层级，我们再用性价比去衡量LM是不是有些不太合适？