没错，K哥要推荐电动车了，那三个字怎么说来着。。。
懂行的朋友还不赶紧去留言区刷起来？
如果你刚刚关注K哥不久，这里我先解释一下，老粉可以跳过。
是这样的，K哥是一个不折不扣的“老古董”，也就是内燃机的忠实拥护者。虽然心里很明白，电动车是未来几十年的必然结果，但我依旧深恶痛绝，坚持能多开一天汽油车是一天。
引擎轰鸣所带来原始快感以及机械所承载的深厚内涵，绝不是一个“家用电器”能取代的。
因此，虽然今天这篇文章K哥推荐了5款我亲身深度体验过的电动车，但我是不会买的，除非我钱多的没处花。
然而现实是，跟K哥一样顽固的毕竟只是极少数。如果你最近刚好想买一台电动车，不管是出于什么原因，今天你是来着了！
如果说K哥是因为单纯喜欢内燃机而一棒子打翻所有电动车，那未免有点太无脑黑了。
理性来讲，原因各位应该都知道 —— 电动车目前还不成熟。
如果哪一天，电池或者充电设施发生了革命性变化，消除了里程焦虑，迎来了真正的“电动车时代”，到时候再换车也不迟啊，你说是不？何必在今天给自己找罪受呢？
所以，目前的电动车，K哥个人认为，只有在两个极端情况下才值得买。
一个是超低端电动车，价格最好不要超过5万块，五菱宏光Mini EV就是典型的例子。
另一个是超高端电动车，这个等会后面会讲。
电动代步车，也就是“老头乐”，从使用场景来说，这种车除了能遮风挡雨，和小毛驴没有本质区别。
K哥老家就有不少亲戚买了这些“老头乐”的，而且是真正的“老头乐” —— 不用驾照、不用交保险、不用上牌、可以随便乱停的那种。1万多块钱一台，镇上很多卖小毛驴的店家都在卖，也没人管。。。
平常呢，他们就是开着这台“四轮带棚小毛驴”上下班、买买菜、走走亲戚啥的，反正都在自己村里，最远也就开到隔壁村。
因为每趟行程都很短，所以100多公里的续航对他们来说没有丝毫焦虑，充一次电轻轻松松用一个礼拜。
充电方法也很简单，小毛驴怎么充，它就怎么充。
现在浙江农村很多新造的房子都自带车库的，停里面插上220V家用电源充电，一晚上充满。没车库？停家门口廊屋下，或者自己搭一个简易的棚子，办法多得是。
眼熟不？？这台是世界最著名老头乐，没有之一
另外，要是哪天忘记充电了，半路发现也不用急，一头扎进街边的小毛驴自助补给站就能充，没有服务费和停车费，充多少电交多少钱，舒服得很。
总而言之，这种乡村老头乐，只要你规规矩矩地开，益处不要太多，至于害处嘛，K哥一时还真想不到。。。
但话说回来，咱们是正经汽车媒体，老头乐虽好，但终究是一个法律边缘的产物，不提倡购买。
要买就买一台正经的机动车，最好得是大品牌的，面子更足，品质也更有保障！—— 说的就是五菱宏光Mini EV！
虽然感听着像恰了五菱的饭，但是你说，3万块钱的车，夸一下怎么了？只要你胆子大，这车还能上高速，这都不让夸么？
最重要的是，宏光Mini EV有上述老头乐的所有优点（乱停车不是优点，吃罚单别赖我），关键它是合法上路的，可以上保险，不用怕劳斯莱斯。
开车久了，你就会知道，监管是必须的。
正所谓有规则才有秩序，那些乡村老头乐的开车素质，我都不想说了。。。
OK，最后K哥想说的是，其实宏光Mini EV只是一个典型例子而已，K哥真正想推荐的，是一台超低价的合法电动车。
假如长安现在也出了一台老头乐，卖1万8，那我肯定不吹五菱了，长安牛逼就完事儿了！
接着说说前文提到的另一个极端 —— 超高端电动车，代表车型是保时捷Taycan。
这种就不用K哥多说了吧？（Taycan我真的已经说腻了）
首先，价钱摆在那里呢，因此不管是车本身还是整个用车环节上的体验，那都是实实在在的好东西！
其次，从另一个方面来讲，买得起Taycan的人，大多是高阶层人士，他们可以选择用钱来解决问题，续航问题在他们眼里，根本不是事。
比如说，同样是开车去约见客户，Taycan车主会选择一家更高级的酒店，因为那里有保时捷专享充电，尊贵且方便。
开到半路发现没电了？不要紧，打电话给助理开大揽胜来接就好了，顺便提醒他，下次要提前把电充满。
闲来无事的时候，开车去核心商圈逛逛，那里有保时捷专用的充电车位在等着。
就算哪天失策，没办法亲自去充电，Taycan还有“代客充电”服务。。。反正没有花钱解决不了的。
虽然K哥多少有点“D丝心理”，但这种超高端电动车的体验，确实不是我们一般人能理解的。
而这还是Taycan，要是以后劳斯莱斯出了电动车，那还得了。。。
除了K哥说的这两种极端，电动车就真的一无是处了么？
那倒也不是，毕竟极端情况少之又少，大多数人买电动车一为了尝鲜、二为了省钱，既然这样，K哥最后简单推荐几台我认为能买的。
第一台是宝马i3，主要这车的设计很符合人们对电动车的期待，非常科幻，再过五年都不过时。
虽然i3的续航只有340公里，算中等偏下水平，但它的电机和能源控制逻辑做的很好。动力出色，实际续航能有300公里出头，衰减也很小，堪称电动车中的精品。
最关键的是，现在i3的优惠很大，这点你肯定不知道吧？
第二台车没什么新意，特斯拉Model 3。虽然容易买完就变韭菜，但从产品体验上说，特斯拉最近市值疯涨，不是没有原因的。
先说槽点，这车太丑了！要是好看点销量会更爆炸。
剩余的基本就是好的地方了，车机系统颠覆传统认知、续航能力出众、充电设施相对完善，最重要的是Model 3的操控性比我想象的好非常多。
第三台车是理想ONE。这里可能会有争议，因为这个车是可以加油的，如果你懒得充电，这车可以当油车用。
但是驱动理想ONE四个车轮的一直是电力，燃油发动机只用来发电，不参与驱动，所以这车开起来跟电车没什么区别。
所以如果你喜欢电动车完全不同于燃油车的体验，那么理想ONE就是一个相对更省事的选择。
不过这车缺点也很明显，很丑，开起来很笨重，座椅不舒服。
综上所述。。。K哥建议你买燃油车。
电动车，我等得起。
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