哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
矩阵式设计的大灯，狭长而又犀利的外形，日行灯宛如游龙的龙须一般，这种中国风的设计再加上中国味儿的名字，你能想到的只有比亚迪，从很早的时期，比亚迪在全车按键上就使用了汉字，对于车型名称更是把中国文化发扬到了极致，起码汽车圈内的从业者都普及了，知道咱们国家有哪些朝代。
本次委托检测的车型就是比亚迪的汉EV，目前国产顶流的新能源轿车，最大的宣传卖点就是其使用了比亚迪自己研发的刀片电池，高续航版本的NEDC续航里程最高为605km，四驱高性能旗舰版也有550公里的续航。关键是这车百公里加速只要3.9秒，要知道AMG的4.0T V8双涡轮引擎用在阿斯顿马丁DB11上面也不过如此吧。
粉丝看中的这辆汉EV是2020年7月出厂的四驱高性能版旗舰型，次月就交付上牌，凭着非同凡响的网红效应和自身过硬的产品力，这款车几乎不存在什么库存。如今上路一年已经开了2万公里，外观成色看着还是不错的，没有明显的色差和不对称。这个高性能版同时也是当年的最顶配版本，新车指导价高达27.95万，如今卖家报价还要24万，谁说电车保值低来着？
值不值我们还是看了车况再说。各位小伙伴跟着我的视角一起来看车，肉眼可见的前杠部分有喷漆和剐蹭掉漆，前机盖钣金喷漆，连带着右前翼子板上方也有轻微的修复，后杠也是刮蹭导致的喷漆，但这些只不过是验证了它的身份，二手车。
其他外观部分反而是正常的离谱，可以看到原车的漆面数值都还是比较平均的，说明前车主开车还是比较小心的。
前挡风玻璃更换，其余外观玻璃日期符合出厂日期之前，结合外观漆面来看，可以排除事故原因，多半是高速行驶的时候被飞溅的石子给击伤的。
两前大灯固定螺丝没有拆卸，可以排除后期更换的可能。机盖螺丝拆卸，减震器螺丝没有拆卸。
水箱框架螺丝有拧动根基，但相关部位的风扇符合原车出厂日期，结合外观来看可以排除前部事故的可能。电机没有拆卸，符合准新车的状态，一会上架的时候再好好的对其他关键部位再做个检查。
接下来打开车门，来到内饰。可以看到是偏向豪华舒适的风格，环绕式的布局设计显得车内空间更为开阔，内饰的用料也相当考究，触手可及的地方均采用了Nappa真皮材质，实木材质装点可以满足部分中老年人，红黑撞色显得也不油腻，整体内饰的豪华感还是比较明显的。
回到检测方面，内饰部分的座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。
今天的主角渐渐地被升起来了，让我们来看一下这辆汉EV的底盘，迫不及待地就跑过去了。让我们来看一下，毕竟是一辆电动车，看着还是挺规整的，只要温柔驾驶小心养护，大鹏我估计再过十年，这辆纯电驱动的小车依然是这么干爽。
底盘没有托底痕迹，前后悬挂无拆卸无渗油，用车环境看起来应该是很不错的，这个时候大鹏我听到车商在旁边说前车主是个小姐姐，难道是温柔型的那种吗？可以理解吧，哈哈。
电机连接螺丝及元宝梁螺丝没有拆卸，状态很不错，从下面这清楚地一看，更能证明它是没有问题的了，整体来说还是很不错的。
防撞梁没有拆卸更换，后围板很正常，也没有变形，这就可以排除车辆后方事故的可能性了。看到这听到卖家给粉丝说，这款二手车目前只有精品车和报废车两种存在，你要问为啥，还不是因为加速贼猛！稍微把电门踩深一点只要撞了就直接把车头干没了。这一番话把粉丝听的直咧嘴。
最后来看四轮轮胎还是原车的轮胎，轮毂不同程度刮蹭划痕，后期使用也需要多留意轮胎的老化情况。全程不到两个小时，主要是车况挺能打的，也没有发现什么疑点。大鹏我随后综述了下车况，并且表示详细报告次日就能发动到粉丝的手机上。粉丝挺热情的，还准备跑到市场外面给大鹏买饮料。
那肯定使不得呢，跟粉丝确认完成检测任务后，大鹏我就抓紧收拾背包赶往下一个检测场地了。在路上顺便查了下这辆汉EV的行情，咱们可以看到在车况正常的情况下，近期成交价在22.8万左右。而今天这辆明显车况更优秀一些，23万拿下的话应该还是比较划算的。那么各位小伙伴觉得今天这辆比亚迪汉香不香呢？
再啰嗦一句，关于百公里加速这个指标，纯电驱动的汽车肯定是把优势无限放大了的，而且燃油车特别是超跑最让人迷醉的就是声浪和气氛，所以才有那么多人愿意为其买单。那就不拿燃油驱动的车来对比，眼下就有个很好的对象，保时捷taycan最入门版百公里加速也只能到5.4秒，单纯从加速的体验上能与其并驾齐驱，比亚迪汉EV确实挺厉害的。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大鹏，我们检测的是二手车，作为非标品一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。