Porsche Taycan 车系在台预售价以及规配资讯曝光。这款纯电动轿跑车首波将推出 Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S 等 3 动力车型选择，预售价格将自 473 万元（新台币）起。
Porsche Taycan 车系在台预售价
Taycan 4S：473 万元（新台币）
Taycan Turbo：660 万元（新台币）
Taycan Turbo S：800 万元（新台币）
Taycan 的前身乃是 2015 法兰克福车展发表的纯电概念轿跑 Mission E，并在 2018 年确定量产后正式定名，国内则是于同年 11 月始开放预订。新车在隔年 9 月正式亮相前，更于纽柏林北赛道写下 7 分 42 秒的单圈成绩，显见其剽悍性能。
除了首波发表的 Taycan Turbo 与 Turbo S 车型外，Porsche 后续所推出的 Taycan 4S 也同步开放预售。而据规配资讯显示，国内导入的乃是 Taycan 4S Performance Plus 双层电池版本，拥有更高的动力与续航力表现。
性能输出方面，Taycan Turbo S 与 Taycan Turbo 均采前后 2 具永磁式同步马达以及提供四轮驱动的设定。使用 Launch Control 时瞬间峰值马力为 761 与 680 匹，让其分别可以在 2.8 秒以及 3.2 秒内，完成静止至时速 100 公里的加速。最高极速均为每小时 260 公里。在 WLTP 的规范下，最远行驶里程则分别为 412 公里与 450 公里。
Taycan 4S 以中阶的产品定位，在后轴马达採用较短的永磁转子，因此瞬间峰值马力为较 Turbo 与 Turbo S 稍低的 571 匹，极速则为每小时 250 公里。然而在相同的电池组设定下，其拥有更佳的行驶里程，最远可行驶 463 公里。
全车系标配 Porsche 先进驾驶舱、气压悬吊
在底盘配备配置部分，Taycan 4S 标准配有 19 吋铝圈、4D 底盘控制、PASM 主动式悬载调整系统、气压悬吊、PRM 刹车动能回收等。Turbo 动力则增列 20 吋铝圈、含有电子后轴差速器锁定的 PTV Plus 扭力分导升级系统以及 PSCB 煞车系统。顶级的 Turbo S 更升级 21 吋铝圈、后轴转向系统以及陶瓷煞车，并拥有跑车计时套件与音效装置。
舒适与科技配备方面，Taycan 全车系标配 Porsche 先进驾驶舱。拥有 16.8 吋曲面萤幕组成的仪表以及 10.9 吋 PCM 系统中央触控萤幕。双区恒温、线上音乐串流／导航、Apple CarPlay 等配置，都为 Taycan 营造前卫的科技氛围。车舱则是采用 2+2 的 4 人座配置。安全系统则有 10 气囊、ACC 车距维持、LKAS 车道维持、AEB 碰撞及煞车辅助以及倒车摄影与前后雷达等。
电池 8 年与 16 万公里保固、2 年免费保时捷充电
最为消费者关心的充电系统部分，Taycan 全车系支援 11kW 的 AC 交流电以及 50kW 的 DC 直流电快充，并享有为期 2 年的免费保时捷充电服务。另提供 8 年与 16 万公里、电池淨电容量 70%的保固。
目前保时捷已于台湾 Porsche 内湖展间建设 800V 高压充电站其充电功率可以达 270 kW。Taycan 全车系都可支援此快充，从 5%充至 80%，仅需 22.5 分钟。据官网说明，若在其他 400V 充电站，Taycan 则是预设支援 50 kW 功率，另可选配加强至 150 kW。当 Taycan 使用 11kW AC 交流电时，充至满电约耗时 6 至 8 小时。