9月4日，保时捷首款纯电动跑车Taycan的全球首秀吸引了诸多豪车迷的目光，近150万起的售价也令其“很保时捷”，而除了Taycan外，还有哪些新能源豪华车？今天，我们梳理出包括Taycan在内的全球5款代表性的豪华车型，供豪车迷一饱眼福。
1、硬杠特斯拉——保时捷Taycan
近日，保时捷首款纯电动跑车Taycan正式发布，这与特斯拉要正面过招的车型被官方曝光之后，就有了3万辆左右的订单，其中3/1来自中国。
此次，保时捷共发布两款车型Taycan Turbo 和Taycan Turbo S ，售价分别为149.8万元和179.8万元。
车身尺寸方面，长宽高分别为4963/1966/1378mm，轴距为2900mm。官方表示，旗舰级Taycan Turbo S 0-100km/h加速将少于2.8秒，0-200km/h加速时间也不足12秒。电池方面车辆采用93kWh的方形锂电池组，NEDC工况续航里程超过465km。
Taycan在充电5分钟后可增加100公里续航，理想充电条件下，从电量5%充至80%仅需22.5分钟。
安全配置方面，Taycan可选装高级驾驶辅助系统，如紧急情况辅助、变道辅助、自动紧急制动、夜视系统、交叉路口辅助、全景影像、车尾碰撞预保护等多种主动性安全系统。
近期，保时捷更是让Taycan接连完成了24小时续航耐力测试、连续26次暴力加速测试，并刷新纽博格林北环赛道“纯电动四门跑车”圈速纪录。
2、丐版宾利——宾利添越PHEV
6月1日，宾利添越PHEV正式上市，不仅仅是宾利首款插电混合动力车型，也是全球首款超豪华插电混动SUV，还是目前最便宜的宾利车型，新车售价219.7万元。
外观方面，新车整体延续了燃油版车型的设计风格，在细节方面有所调整。前脸前保险杠雾灯区域进气口和中网均采用了镀铬处理，且在左后翼子板额外增加的充电接口，使整体更加协调与流畅。
动力方面，添越PHEV搭载的是一套3.0L V6涡轮增压发动机+E Motor系统（电动机+发动机）组成的动力总成。在NEDC工况下，宾利添越PHEV纯电模式续航里程超过50 km。
值得注意的是，PHEV版将原有的发动机启停开关替换成了驾驶模式选择开关，可在电动、混动、保持三种模式中进行切换。
据悉，宾利营销委员会成员克里斯·克拉夫特表示，到2023年，宾利将推出所有车型的混合动力版本，同时宾利已经在制定整个产品线全面电动化的计划，并最终推出自己的纯电动汽车。
3、价格或超350万——法拉利SF90 Stradale
5月底，法拉利官方正式发布了旗下首款量产插电式混合动力车型——法拉利SF90 Stradale，意为向法拉利车队成立90周年致敬。随着该车推出，开创了其品牌电气化的新篇章。
外观方面，新车采用了隐藏式A柱设计，并在侧窗后设计有独特的空气动力学造型，因此呈现出具有竞技感的进气口造型。相比于其他法拉利车型，该车的座舱区域更靠前，重塑了法拉利自二十年前运用于中后置发动机布局Berlinetta量产车型的车身比例。车头两侧凸起的弧形轮拱和狭长扁平的大灯组，使该车看上去战斗力十足。
内饰方面，SF90 Stradale采用极简风格，并设计了大量触摸屏和触控按钮来完成人机交互，此外，内饰配备HUD抬头显示，整体风格既科技又运动。
动力方面，新车搭载3.9升双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的混合动力系统，其最大功率为1000马力，以协助其将0-100km/h加速时间仅需2.5秒，0-200km/h加速仅需6.7秒，同时当时速达到250公里时可产生390公斤的下压力。
此前，知名汽车媒体Top Gear对SF90 Stradale的价格进行预估，大概售价“约40万英镑”，相当于350万元左右。
4、i8终极款——宝马i8Ultimate Sophisto Edition
前几天，法拉第未来宣布原拜腾董事长毕福康接替贾跃亭为全球CEO。毕福康曾在宝马工作20年，被称为宝马i8之父，打造了i8插电式电动车型。
宝马日前宣布明年停产i8车型，同时为了纪念，宝马将会在明年推出i8最终版，即i8 Ultimate Sophisto Edition（终极索菲斯托版），这将是这款插电式混合动力跑车的最后一款车型，限量200辆，其中包括硬顶及敞篷两个版本的车型，并于今年年底正式投入生产。
外观方面，继续延续了现款i8造型设计，侧面线条使整体造型完美无缺，车身采用了Sophisto Grey的金属漆，此外还采用了橙色以及哑光金颜色，令其显得更有气质。长宽高分别为4689/1942/1282mm，轴距为2900mm。
动力方面，目前宝马i8车型搭载了一台1.5t混动引擎，而经过alpina升级后的宝马i8将搭载一台2.0t涡轮增压电动机+电动机组成的混合动力系统，最大功率可达447kw，匹配6速手自一体变速箱，百公里加速仅需3s。
据介绍，搭载了三缸发动机的宝马i8现款车型售价即已经达到了180万元左右，但凭借限量版身份，价格可能更加水涨船高。
这款沃尔沃值不值150万——Polestar 1
8月，Polestar（极星）成都工厂举行了开业仪式，9月，该工厂开启了Polestar 1车型的正式量产, 限量年产500辆，年底前正式交付于全球首批用户。2018北京车展，Polestar 1曾公布预售价为145万元人民币，但有网友和媒体对此价格提出质疑。
面对质疑，极星中国区总裁吴震皓表示，polestar 1车型具有非常出色的产品性能，对该车的产品力有信心，拥有众多超值奢侈组件，polestar 1物超所值，极星有自信且中国消费者也有一定的购买能力，极星未来将是出口欧洲的中国高端品牌。
Polestar 1诞生于沃尔沃SPA平台，是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌。最早由哥德堡工厂试生产34台用于展示和测试，设计灵感来源于沃尔沃COUPE概念车。
车身尺寸方面，长宽高分别为4585/2070/1352mm，轴距为2742mm，前发动机后电动机的布局以及大量碳纤维材料的应用，帮助车辆达到了48：52的前后配重，在为车身减重230公斤的同时，让车辆在驾驶中的操控感变得更加灵活。
动力方面，Polestar 1搭载2.0T引擎+带扭矩矢量控制系统双电机组成的混合动力系统，根据官方数据显示，系统综合马力输出600Ps，综合峰值扭矩可达1000Nm，百公里加速成绩不到4秒。此外，极星1还匹配了容量为34kWh的三元锂电池，据测试，车辆在纯电模式下可以续航150km。
此前，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示，“到2025年纯电动汽车将占沃尔沃汽车销量的50%，我们也是首家在国际车展上仅展出插电混动车型的传统汽车制造商，中国电气化的未来就是沃尔沃电气化的未来。”
结语
事实上，除了上述豪华车型外，还有诸多中高端豪华车已经锁定了新能源汽车以及中国这一全球最大市场。一个背景是，全世界已有荷兰、挪威、印度、法国等多个国家和地区公布了禁售燃油车时间表，时间最早的意大利罗马是2024年。
在此形势下，车企开始纷纷向电动化转型。而作为汽车行业的领跑者，豪华车企自然不会缺席。
来源：第一电动网
作者：张洁
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