（观察者网讯 文 | 潘昱辰）
为了保证在纽博格林赛道击败保时捷Taycan，特斯拉的工程师们正着手于对Model S的性能改造。不过，对于家用车舒适性的提升，他们也没闲着。日前，特斯拉在美国获得了一项新的专利——通过液体来加热和冷却汽车座椅。
这项专利由美国专利商标局于9月底公布，该创意的设想是在汽车座椅的内部加入一层中间液体，通过一个单独的系统对液体进行加热或者冷却，并通过泵进行循环，保证液体均匀在座椅内部流动，从而更有效地调节座椅的温度。
除此之外，这项专利还有助于节省电能，从而提升特斯拉汽车的续航里程。
传统汽车的座椅加热和通风由两个不同的系统控制。座椅是利用电流通过内部电阻进行加热的。然而，座椅温度的升高意味着需要通过更多的电流。座椅通风功能也是相同原理，通过使用座垫下的风扇进行通风。风扇旋转得越快，座位表面的空气流动就越多，但相对应的，汽车的耗电量也就越大。
因此，将座椅加热和冷却两项功能用一个更简单的系统结合，并代替座椅电阻和通风风扇，就能够有效地节省耗电量。
不过，要想实现这个有趣的想法，取决于特斯拉如何提升座椅的制造工艺。毕竟对于消费者而言，一旦装载液体的座椅发生故障甚至泄漏，不仅会严重影响驾乘体验，而且很有可能会形成高昂的维修成本。尽管特斯拉过去一直以各种新奇的未来技术来包装自己，但整车生产的做工却屡有瑕疵发生。
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