近日，一年一度的全球顶级车迷盛会日内瓦车展正式开幕了。相比往年，本届日内瓦车展的新能源车型占比更大，燃油车阵营似乎有些星光暗淡。不过，还是有一些品牌和一些车型每次出现都能吸引众人关注的目光。比如保时捷，和它的两款首发新车——全新911 S敞篷版和新款Macan S。
四个月前，保时捷在洛杉矶首先发布了全新911 S的硬顶版车型。作为延续八代的经典跑车，全新保时捷911在延续经典元素的同时，性能进一步提升，并且且数字化功能也更为强大。
而此次首发亮相的敞篷版车型同样备受关注。新车软顶的支撑结构主要采用了高科技的镁合金，能可靠地防止高速行驶时软顶产生膨胀，并且重量进一步减轻。
同时得益于新的液压系统，在车速不超过 50km/h的范围内，顶篷仅需 12 秒便可完全开合。除此之外，全新911 S敞篷版与硬顶版车型在外官方面并无二致。
性能方面，全新911 S敞篷版将提供两个版本：后轮驱动的911 Carrera S Cabriolet与四轮驱动的911 Carrera 4S Cabriolet。两款车均搭载全新开发的3.0T水平对置六缸发动机，最大功率331 kW，峰值扭矩530Nm，百公里加速时间小于4秒，极速超过300km/h。
与发动机匹配的则是进一步优化的8速双离合器变速箱（PDK），同时新车还提供了全球首创的保时捷Wet（湿地）模式，让湿地行车更安全。
除了全新911 S敞篷版，另一款新车就是首次公开亮相的新款新款Macan S。在外观方面，新款Macan S与此前基本保持一致，并依旧标配LED大灯。
新车的主要变化在于进一步提升了动态表现。新款Macan S搭载3.0T V6发动机，最大功率260 kW，峰值扭矩480 Nm，分别较旧款车型提升了10 kW(和20 Nm，百公里加速时间缩短至5.1秒，传动系统依旧匹配7速双离合器变速箱（PDK）；此外，重新调校的底盘搭配后轮加宽轮胎，与保时捷牵引力控制管理系统（PTM），使新车的转向更精准且行车更舒适。
在亮相日内瓦车展的同时，保时捷官方也公布了新车的国内指导售价：全新911 S敞篷版售价165.5万元（四驱版车型增加8万元）；新款Macan S售价66.8万元。
数据显示，2018年，保时捷在中国卖出了80108辆新车，同比增长12%，中国连续四年成为保时捷全球销量最大单一市场，并连续4年实现超过10%的同比增长，占据保时捷全球销量的3成。从一个国人心中十分小众的超跑品牌发展至今，保时捷近年来在国内的发展不可谓不迅速。
关于未来，保时捷也做了充足的准备。面对汽车“新四化”的浪潮，保时捷制定了“三管齐下”的产品策略，产品组合将涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车。保时捷首款纯电动跑车Taycan 将于2019年全球首发，并在2020 年引入中国市场。同时，下一代Macan将转变为纯电动车型。并计划到 2025 年，50%的保时捷新车将是新能源车型。
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