如今国内的新能源汽车市场正处于高速发展阶段，纯电动汽车的销量也是与日俱增，很多品牌的纯电动汽车都已经有了月销破万的水平。但事实上，目前的纯电动汽车依旧存在很多不足之处，包括续航里程短、充电慢、保值率低等问题。
影响纯电动汽车保值率的主要问题在于电池衰减，无论是采用三元锂电池还是磷酸铁锂电池，都避免不了电池容量随着使用年限增加而减少的问题，续航里程也会随着充放电次数的增加而逐渐缩短。一般纯电动汽车的电池使用寿命在8到10年左右。
以目前的技术水平来看，纯电动汽车的电池成本还是比较高的，更换电池的费用也相对比较高昂，因此纯电动汽车使用年限越长，保值率就相对越低，毕竟在电池衰减比较严重之后，更换电池的费用也会折算到车辆的价格当中。
比起早些年的纯电动汽车，如今的纯电动汽车保值率已经有所提升了，特别是一些年份不长的车型，保值率甚至不输给主流的燃油汽车，比如最保值的纯电动汽车就是保时捷Taycan，这款车虽然只有410公里左右的续航里程，但一年的保值率高达90%以上。
保时捷Taycan是保时捷品牌旗下的首款纯电动汽车，如果单论性能和续航里程，保时捷Taycan或许还不如一些国产纯电动汽车，但是保时捷的品牌号召力还是很强的，以至于这款车在国内市场非常畅销，保值率也居高不下。
随着纯电动汽车行业的发展，相关技术也在不断革新，如今已经有不少纯电动新车的续航里程突破了700公里，并且充电速度也在不断提升，另外电池衰减速度也逐渐下降，甚至有品牌宣称电池20万公里不衰减，那么未来纯电动汽车的保值率也会越来越高。保值率也将不再是影响纯电动汽车销量的问题。