在最火热的SUV市场，传祺作为后来者，这些年一直和市场领军人物长城对着干，而去年推出的GS8也取得了十分不错的成绩，逼得长城迅速甩出了WEY这个高端品牌的大招，而眼下两个品牌的竞争随着GS7和VV5的先后上市进一步加剧，都标榜高品质的两款SUV，到底谁的性价比更高呢？今天我们就来对比一番。
实际上外观方面GS7和VV5都采用了家族化设计，如果不仔细辨认，大多数人会看成是GS8和VV7，在家族化设计大肆盛行的今天，这样的做法一点都不奇怪，并且看起来和更贵、更高规格的车长得一样，相信也是受大多数人欢迎的。
再说具体的设计取向，传祺GS7是大气有型的路线，方正的视觉效果会更有硬汉的气质，而设计特别的LED大灯也很提神，从GS8的热销已经能证明这种设计的受欢迎程度；而WEY VV5先期上市的其实是运动版的VV5s车型，所以设计师从根本上就是想让它看起来更显运动，而无论是灵感源自于黑豹的前脸，还是下压的车尾线条，抑或夸张的四尾排，都很好地将运动感展现了出来。总的来说，两车风格不同，都能算是型男，有面子、有回头率都是肯定的，但或许GS7会拥有更为广泛的接受度。
作为售价不低、定位也不低的两款车来说，要在内饰方面比个高低还是挺有难度的事情。从设计上来说，采用环抱式对称设计的传祺GS7更为传统，手能触碰到的区域基本都是柔软的；而WEY VV5s中控是偏向驾驶员侧倾斜的不对称设计，悬浮屏+简洁的中控按键是如今的先锋趋势，软性材料的运用与GS7相比有过之而无不及，甚至很多细节之处还做得更细致，比如红色的缝线、铝合金踏板等，档次感是很足的。
在车身尺寸方面，传祺GS7是有明显优势的，它只是比大哥GS8略小了一点，依然是中型SUV身材；而VV5s就要比大哥VV7s小不少了，属于标准紧凑型SUV身材。
但这样的外观尺寸差别，却没给乘坐空间带来很明显的差异，两车的前后排都算得上宽敞，并且后排中央地板都较为平整，中间坐人没什么影响，只是VV5s横向空间会稍显拥挤。另外VV5s的车尾虽然有下压设计，但全景天窗尺寸很大，扩展了后排的头部空间。
而后备厢容积的差距就很明显了，GS7毕竟是一辆中型SUV，其常规装载能力，以及放倒后排座椅后都强于VV5s，在日常使用中，这个差别也会带来明显的不同。
另外在储物空间方面，传祺GS7也更好用，比如前排扶手箱的设计，容量够大、层次分明。而VV5s虽然容量和功能普通，但是整体覆盖了植绒材料，物品在里面产生撞击可减轻噪音，这还是很细心的。
配置的对比，我们选择了GS7的中配车型，而VV5s只有两个配置可选，对比所选为高配的旗舰型。从下面密密麻麻的表格可以轻易的感知到，两个车的基础配置都是不错的，但VV5s提供了更多的科技配置以及能凸显豪华感的配置，再加上其售价比GS7还要便宜，所以就显得更厚道些。实际上无论是VV7还是VV5，在同价位中都算是配置最出色的，这一点值得肯定。
动力的对比，我们所选车型都是自主研发的2.0T发动机，GS7的马力略高一些，而VV5s的扭矩更大。就数据来说，它们都是比较出色的，但两者实际上都不是性能取向的车，所以你并不能体验到多么爽快的加速感，但从两者不同的最大扭矩输出区间来看，GS7的提速反应是会更好一些的。而从发动机与变速箱的匹配上来说，VV5s的双离合基本上不会让你感觉到顿挫，而GS7的爱信6AT也调配得很顺滑。油耗方面，这两款车我们还没做详细的实测，所以也就不妄下评判了，但重量稍轻一些的VV5s或许是能有稍低一些的油耗。
底盘方面，两车在滤震方面都拿出了对得起售价的表现，隔音也都不错，当然，你要是实车对比挑细节的话，可以发现VV5s是做得更为全面的，这也是因为长城刚推出WEY这个高端品牌，所以在一些能轻易造成体验差异的地方，都下了不少功夫，意欲借此树立起良好的品牌形象，可以说从目前效果来看，还是做得不错的。
最后讲下操控，搭配了方向盘力度调节和多种驾驶模式的VV5s不如GS7做得细腻、流畅、易掌握，如果是刚上手的话，需要多花一些精力去适应和熟悉它的特性，而GS7则会让人感觉到更为得心应手一些。
一番对比下来，两款车是各有优劣，传祺GS7价格不低，配置表现要逊色一些，细节的质感也不如对手那么讲究，但空间表现好、机械性能与操控也更出色，外形也比较威武；WEY VV5s则是将品牌做工、用料上乘的优势传承下来，配置也是十分丰富，价格还更低，不过动力和操控不能满足所有人。最后，如果你是家庭多人用车，建议还是GS7；如果更多是自己开，又追求高品质、高逼格，那么VV5s是不错的选择。