如今，随着二胎政策的放开，购买7座MPV车型的用户越来越多，同时考虑到家庭使用情况，不少人在选择上更偏向于价格更亲民且拥有更大空间的自主品牌车型，而广汽传祺的M8正是成了不少人的选择。
但就在近日，这款车型迎来了一位非常有竞争力的对手，就是上汽荣威iMAX8。虽然荣威新车的起售价要更高一些，但是两款车型在价格上还是有着不少重叠的地方，那这两款车型上到底有什么区别，又改如何去选择呢？
在外观设计上，荣威iMAX8采用了采用了大尺寸前格栅造型，“大面积的中网以黑色为主，并采用了“荣麟”元素装饰，让整体看起来更加时尚年轻。同时相比以往，荣威如今在车型上都加入了大量黑色元素，强调高级感。
此外，该车在前脸以及尾部上，均采用了贯穿式的镀铬饰条，整体起到了一个很好的呼应效果。而在价格上，该车的起售价整体偏高，同时只有四款车型可选，也算是自身的一个劣势。
传祺M8，其实就是由以前的GM8车型改名而来，相比iMAX8该车有着更低的售价以及更多的选择，能够面向更多不同的消费群体。
外观方面，该车采用了全新的设计风格，采用了更大尺寸的前格栅，搭配两侧竖状三角形的进气口，整体看上去更加时尚大气，底部的镀铬饰条更是增加了几分精致感。而在尾部上，新车依旧采用了贯穿式尾灯组，同样与前脸行程了较好的呼应，无论在夜间还是白天都具有较高的辨识度。
大灯组方面，两车都配备了全LED灯组，iMAX8上配备的科技相对会更高，同时看起来更显精致，而M8上的看起来虽然缺乏科技感，但整体更显大气。
轮胎方面，M8在次低配以上的车型上均采用18寸轮胎，而iMAX则全系配备18寸轮胎，不过两车尺寸均为225/55 R18，同时均配备米其林浩悦4轮胎，对于舒适性和静音性都有这不错的保障。
作为一辆7座家用MPV车型，往往车身尺寸也是很多人的主要考虑因素，从上图数据来看，可以看出M8在长度和高度的数据上都更占优势，意味着有更好的腿部空间和储物空间。
至于iMAX8则是有着更大的宽度，能让车内有着更好的横向空间，不过在轴距方面两车则是表现一致。
内饰方面，两车在设计上也有着一定的差异，M8采用的是传统的T字型设计，对于功能配置比较容易进行盲操，而iMAX8采用的则是接近悬浮式的设计，并且采用了传统MPV车型上配备的Walk Through设计，不但前排可以互相移动，还有从前排直接过到后排。
此外，iMAX8还拥有蓝白色内饰可供选择，整体对于内饰的高级感营造更进一步。
中控屏方面，iMAX8配备的是12.3英寸悬浮式屏幕，同时搭载最新斑马智行VENUS系统，进一步提升了用车的便利性以及车内科技感。
不过在M8上，则是采用了较为传统的嵌入式设计，配备的是10.1英寸屏幕，相比iMAX8来说要稍小一点，不过同样支持语音控制以及车联网系统，对于便利性也有了一定的保证。
仪表盘方面，M8除了低配以及次低配车型上配备7英寸液晶仪表，在其他车型上均配备12.3寸液晶仪表；在iMAX8上，只有顶配车型才配备12.3英寸液晶仪表，这一点就有点不及M8厚道了。
在换挡杆方面，两车均采用电子换挡杆，都为车内营造出了不错的科技感。不过在造型上，iMAX8采用了皮质包裹，整体提升了几分高级感，也有了一些奥迪设计的味道。
在座椅布局上，两车均采用了2+2+3的七座布局，不过作为一辆MPV车型来说，自然是把更多的重心放在了第二排座椅上。
从图片上其实可以看出，iMAX8在后排上拥有更大的腿部空间，实现平躺基本都是没有问题，同时在座椅中间还配备了带冷藏功能可前后滑动的“魔吧”，为车内提供了较高的舒适性。
而在M8的后排上，整体的表现则显得略微普通，配置并不及对手来得丰富，同时更多采用的是手动调节，不过对于家用来说其实也是足够了，只是如果商用的话就略失牌面了
在尾箱方面，其实两台车的表现都不出色，在第三排也打开的情况下基本上放两个登机箱就已经塞满了，iMAX8甚至可能一个就已经占满了。
当然，你可能会想到把第三排座椅放倒来拓展尾箱空间。不过，这两台车即使将第三排放倒后表现依然不算出色，整体有着较高的凸起，实际作用其实并不大，这一点M8就没有学到自家GM6的优势了。
动力上，两款车型均配备的是2.0T发动机，不过iMAX8最大马力为234匹，匹配8速手自一体变速箱；而M8的最大马力为252匹，同样匹配8速手自一体变速箱。
不过iMAX8在驾驶上有着更出色的驾驶辅助系统，对于驾驶有了更好的便利性，M8更大的马力在驾驶时则更显从容。
总体而言，两款车型其实都有着较强的产品力，对于家庭用户来说都是个非常不错的选择。iMAX8有个更年轻时尚的外观，以及丰富的科技配置和舒适的配置；M8则有着更低的车型售价、更强的动力，整体配置虽然算不上丰富，但对于家庭用户来说也足够使用，整体而言其实性价比会更高。