北京现代灭了两年的火，还是没能把瑞纳彻底拉出“车易盗”的漩涡。今年在全国发生的多起盗车案中，以瑞纳为主角的也不在少数。
北京现代可以乐观地想，偷儿们之所以惦记瑞纳，还是因为这车好出手，尤其是在入门级的小车中，瑞纳销量不俗。这说明有市场需求啊，偷儿们冒着大风险干了一票，撬一辆搁展厅里都无人问津的车，那岂不是要砸手里了，风险系数更是蹭蹭涨。
说白了，盗车不单是个技术活儿，更是一个产业，哪里有需求，哪里就有生产。北京早些年被偷得最多的，就是雅阁、桑塔纳和捷达，因为脱手快。现今的瑞纳，被盗得最多的就是在四川，也是与当地的需求相关。
但车主们可管不了那么多，每天睁眼都要担心大盗前一晚有没有光临，这日子还怎么过。一旦真的被盗，可怜的车主们也只能指望当地公安出几个神探，否则，投诉无门。
另外，还有个小秘密。传统汽车门锁很容易被撬开，但如果加装了发动机防盗锁止系统，就能大大提高防盗功能。
这种系统目前已经很普及了，但还是会有部分车企为节省成本而省略这一配置，而多数买车的人根本不了解这一情况，更不用说在买车时多问一句了。
这对车企来说也没什么法律风险，中国机动车强制标准并没有规定，机动车一定要装配这套系统。
目前，中国只有产品质量法，而且还是上世纪制定的，只规定产品质量问题造成的损害，由制造者和销售者承担连带责任，但有没有装防盗系统、是不是被盗，就不在这个范畴。
意思就是，车被盗了算你倒霉！
对于这个问题，靠天靠地不如靠自己，买车前还是要多做做功课，偷工减料的车型咱就不买了呗。即便没有偷工减料，在销量排行榜上成绩斐然的，买了至少也要想着多上个盗抢险。
提示：
根据网络上的警方数据，在中国被盗数量最多的车型有比亚迪、哈弗SUV、桑塔纳、本田、现代、别克轿车以及长安之星、五菱等微面。
美国的数据更专业权威，美国NICB保险犯罪局去年曾统计出美国最容易被盗的十大车型
NO.1 本田雅阁。不止在北美，在中国雅阁也是一款畅销车。其中，1994年的雅阁最容易被偷，因为第三代之前的雅阁没有安装无钥匙启动时的防盗系统。
NO.2 本田思域。虽然思域在中国并没有像雅阁一样热销，但在北美是最受欢迎的日本车型之一，其中尤以1998年款思域最容易被盗。
NO.3 福特F系列皮卡。连续35年蝉联美国汽车销量排行榜冠军，福特F系列皮卡的被盗率仅次于本田雅阁和本田思域。
NO.4 丰田凯美瑞。作为丰田的当家车型，凯美瑞一直畅销北美，庞大的保有量让盗车贼们难以忽视。
NO.5 道奇Caravan。这也是在福建克莱斯勒代工生产的道奇凯领，其实就是克莱斯勒大捷龙的双生车型、MPV车型的鼻祖。
NO.6 讴歌Integra。讴歌曾经的代表车型，现已退出北美市场，更不曾进入中国，但当年在美国销量不错。
NO.7 雪佛兰Silverado。作为美国第二大畅销车型，雪佛兰Silverado让偷车贼看到了巨大的市场潜力。
NO.8 道奇Ram。克莱斯勒在北美的当家车型，美国偷车贼们眼中的肥肉，其中2004年款的道奇Ram最容易被盗。
NO.9 福特Explorer。全新福特Explorer在美国是一款畅销的全尺寸SUV，美国大片中最爱用的车型，但在中国销量很少，仅有少量车型是以各种渠道进口到中国。
NO.10 日产Sentra。新款Sentra其实就是在中国上市的东风日产新轩逸，这款车也是美国偷车贼的最爱之一，不过，1994年的产品更受盗车贼亲睐。 （汽车头条App 姜沐 报道）