在昂科拉、翼搏上市之初时，国内小型SUV这个市场其实没有多少人看好的，但随着购车主力已渐渐年轻化，这类细分车型开始吃香，他们对国人购车最看中的“大”需求并不那么刻意，个性、实惠、灵活，还有各种又炫又实用配备才是最重要的，各大厂商都看准时间杀入市场，今天的这一位又是小型SUV市场的新“神器”，下面就通过实拍来了解一下。
外观：轿跑风
作为本田家族中的最新成员，缤智也理所当然赋予了本田家族全新一代车型的精神面貌，从前脸来看缤智和新飞度类似，整车造型圆润，线条的运用巧妙，符合都市年轻一族的胃口，
实拍车型前大灯采用了LED近光灯和日间行车灯，功能上带有自动高度调节。
前脸钢琴烤漆和分段式格栅将车标与大灯整体衔接，难得没有运用过多的镀铬装饰，看起来倒是清爽不少。
采用了弧形车顶的缤智在侧面看上去有着跨界轿跑的感觉，我想消费者应该会比较喜欢，双腰线的设计勾画出车身动感线条，隐藏式门把手的设计不算新颖，但却很巧妙，融入在了C柱部分，侧面看起来比以往的本田车型更加大胆。本田缤智的车身整体尺寸为：长4294mm、宽1770mm、高1605mm，轴距达到了2610mm。另外，在空载的时候最小离地间隙为170mm。
缤智尾灯采用了时尚的倒L形设计，造型尖锐类似于食肉兽的犬齿，内部采用了LED光带式设计，夜晚辨识度很高。
缤智顶配版的轮圈要比海外版的轮圈漂亮很多，配备轮胎规格为215/55 R17，双色五辐式轮圈设计看起来犹如“风火轮”。
内饰：配置有亮点
缤智内饰设计简洁务实，是广汽本田一贯的作风，黑色与棕色的内饰搭配和时尚，此外还根据车型不同有其他配色选择，很符合年轻人的口味。中控台顶部均为硬体材质，但采用了纹理设计后避免了与车内其他部位格格不入。
此外多处装饰还加入了缝合线处理，乍看上去非常有档次。
缤智多功能方向盘为真皮包裹，集成了蓝牙电话、多媒体控制、定速巡航等功能。
仪表盘和飞度一样，使用圆筒设计，可以将各类行车信息清晰反馈，符合大部分人的使用习惯，另外仪表盘氛围灯有7色可调，非常酷炫。
玻璃镜面似得触摸式自动空调面板视觉效果非常棒，操作起来也方便，不过遗憾的就是成了指纹收集器且容易反光。
副驾位前方的三个并列的空调出风口一定让你过目不忘，这可不是设计师偷懒，三个相对独立的出风口不但能各自按需调节风向，而且出风的风速设定也是逐级递减，设计很人性化。
配置部分，缤智配备了7英寸液晶显示屏、智能互联系统、车载蓝牙系统、全景天窗、车顶行李架、电动外折叠后视镜、无钥匙进入系统、一键启动系统、双区独立空调以及定速巡航系统等配置。
空间：本田绝活
座椅方面，缤智采用了织物+真皮包裹的座椅，这也继承了本田一贯作风，在细节处理上比较到位，座椅靠背两侧的包裹性很好，而调节方面就只有6向手动调节。
后排的整体坐姿比较直，舒适性一般，另外由于采用中置油箱布局，较低的地板使得腿部比较舒适，同时配备中央扶手和中央头枕，减轻长时间乘坐疲劳。
缤智的后排座椅和飞度一样可以向后翻起，之后所拓展的空间较大，较高的物品就可以摆放进去，不过赢了空间，在乘坐舒适性上就要稍微打折扣，后排坐垫相比其他同级车型要薄，如果长时间乘坐我想后排乘客不会那么好受。
中央扶手箱前面的这个组合式水杯槽体设计相当有意思，是整车储物空间的一个亮点，不但在常规状态下可以按需使用两道限位器，而且还能对高低进行设定，如果要放置的水瓶高度很低，可以升起里面的小隔板来提升底槽高度，当不放置水杯的时候，它就是一层储物格。
常规的储物空间缤智都一样做的到位，这是本田车一贯的特色。
后备厢常规储物空间为437L（四驱版则为393L），后排座椅支持4/6分割放倒，形成一个更大的储物空间，且放倒后内壁非常平整，另外，其650mm的后沿离地高度也比较便于拿放行李物品，这点本田一直都做的不错。
本田缤智还装配了全景天窗，相比同级别车型采用的天窗以及玻璃车顶来说更为实用且尺寸更大。
动力：先期只搭载1.8L
动力匹配部分缤智显得有些单一，先期上市车型只搭载1.8L发动机（应该与杰德、凌派采用的是为同一款），最大功率100Kw/6500rpm，最大扭矩为169Nm/4300rpm，传动方面搭载6速手动变速箱和CVT变速箱（模拟7挡位），而未来将有搭载全新1.5L动力的车型可供选择。
悬挂方面，缤智采用前麦弗逊+后扭力梁的设计，也是这个级别车型较常见的配置。
总结：“小时代”已经来临，作为广汽本田首款SUV，同时也是本田汽车在中国市场投放的第二款SUV车型，可见其重要性，从同级别车型的对比来看，空间和配置方面是缤智的优势，而目前比较不足的可能就是动力组合单一。
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