作者：赵斌
摄影：佳文
昨天，2017年3月23日星期四，北京的第一场春雨，气温下降，路面湿滑。本想着可以开车上班，出门才发现俺的汽车限号，没关系，雨天骑摩托车也是可以的，只要谨慎一点就好，然而不高兴的事情就发生了。
这还要从斌子住院期间说起。公司领导关怀员工前来看望，给了红包还公布了一个好消息，公司要搬家啦！想着再也不用那个破网络干活，心里就莫名地高兴。但随之而来的问题就是公司与家的距离变远了，我那辆红色比亚乔Fly125该淘汰了。原因有二：第一点，费油。长这么大从来没骑过这么费油的125踏板车！7升的油箱，续航里程到不了150公里（不排除我的驾驶方式比较激烈）；第二点，动力表现太一般，前、中段加速还算说得过去，后段加速实在无力，每次出门干活都“飙”不过小林老师的新大洲本田魔戟125，看着他逐渐远去的背影，我知道这不怪我，是车太不争气了，所以换车迫在眉睫。
于是斌子在医院就开始联系各个车行，拜托他们帮忙找一辆二手踏板摩托车。要求如下：车正把直，灯表齐全，9成新，外观好看，动力强劲，省油。没想到两天的功夫车行就来电话了，告知有辆车要卖，特别新，原地倒过一次车，车主就觉得不完美了，非要卖。于是我毫不犹豫地告诉车行老板：“把车留下”！
没几个小时，车行老板就把车骑到了医院楼下，斌子以“一米六、一米七”的走路方式下楼看车。
第一眼就能让我“爱上”的踏板车不多，三阳JET 125 EVO算其中一辆。不仅好看，还特别新，车主才骑了1000公里，就是下图这样的，只不过斌子那辆是白色的而已。
先把高兴的事先说完了，最后再告诉大家斌子为何满脸愁。
三阳JET 125 EVO原车配有LED日间行车灯，不仅实用还很好看，车灯造型也比较犀利，战斗气息浓郁。
液晶仪表搭配白色字体算得上好看，但白天清晰度不够。不过功能很齐全，且转速和时速可随意切换位置。下方小液晶屏可显示油量、电量、时间，总之又好看，又好用。
右侧车把位置还配有电动开启车座功能，不用拧钥匙门的感觉真好！
座下储物空间里还藏有断电开关。
钥匙门可打开油箱口，而且前置油箱的设计，在加油时不用下车，使用起来非常方便。
最让我满意的还是这辆车动力。毫不夸张的说，在不经过改装的前提下，这是斌子骑过最有劲儿的125踏板车了，0-80公里/小时的加速就是飞一般的感觉。这几天骑着它游走城市简直如鱼得水，排气声音也很浑厚，总之现在说的这些都是我满意的地方。
接下来斌子就要开启“愤青”模式了。
开头说过了，昨日北京下雨，我的汽车限号，只好选择摩托车出行。路面少量积水，难免压过。早上骑行大约10公里的时候，车辆开始出现问题，频繁地断油，一窜一窜地行驶非常危险。在坚持了大约2公里后，等红灯时车辆熄火，且再也无法启动，甚是郁闷。给车行打电话，被告知可能是高压包进水了，晾一会也许会好。于是斌子在雨中站了半个小时后，尝试启动车辆，但以失败告终！在连续试验后，找到了启动方法：需要用左手捏住后制动器手柄，右手一直按着启动键、同时拧动油门，车辆可以凑合行走；松开后制动或者不按启动键，车辆会瞬间熄火……在保持这个高难度动作后，骑行几个公里终于到达车行。
技师更换火花塞后便修好了！给我的解释是：火花塞受潮坏了。我嘞个去！脑补我一脸蒙13的样子。骑过这么多车，第一次碰上这种情况，小雨呀！又不是那年的“721”暴雨，我也没当它是游艇骑，这么一点点水就坏了？害我上班迟到还冻得要感冒，必须和技师理论一下！
他说：“下雨天您就别骑了，开车或者坐公交吧”，别逗了好不好！我有摩托车为什么要坐公交？难道三阳这款踏板车外号叫“见雨死”？这个答复实在接受不了。最后技师迫于无奈表示：这可能是设计缺陷！为了不再出现这种问题，斌子打算这段时间找个相熟的车行，把全车主要线路“包扎”，做好防水，避免再出现这种令人无语的问题！
到公司以后打听了一下，好像还有2、3款三阳踏板车出现过这种问题。听到这个后心里平衡了很多，欢迎大家留言向我吐槽你们的经历。如果够劲爆，斌子愿意曝光出来，让厂家重视这个问题，给咱们一个合理的答复，让他们知道车友的力量有多大！
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