骑行可能是部分热爱摩托车骑行的人必不可少的活动，而长年累月在外旅行的人都会选择一些适合远游的车型，如拉力车。作为国内比较热门的车型，拉力车的这些年发展也让更多的摩友体验到了优质、价廉的拉力车在长途旅行中所起到的作用。
虽然在很多人看来，摩旅是一件非常了不起的事，但对于经常长途旅行的摩友那么他们在选择车型时都会比较细心，毕竟玩车的乐趣还有很多，长途旅行的快乐是很多人无法体会到的。在国内的部分车友当中，也不少的车友经常到一些比较远的地区去旅行，包括西藏、新疆这样比较大的省份，如果考虑骑行到这样的地方，那么对于车辆的选择还真是一门学问。
细数国内适合长途旅行的拉力车比较多，目前比较流行的车型也涵盖了150CC到准公升级别的车型，作为拉力车的黄金排量250CC就有很多款，如宗申的赛科龙RX3、豪爵铃木的DL250、老款的GW250F，也包括本田更小排量的CB190，相对于更大排量的车型还有凯越的500X/525X，隆鑫的无极650系列等。
但放眼国内摩托车种类比较多，但在400CC级别的也有好几款，包括本田的CB400X/F，还有赛科龙的RX3S、新RX401，凯越400X等，这些400CC排量的车型不仅在动力上要比250CC的要强不少，而且对于长途旅行话也不会感觉到动力不够的状况，虽然在更大排量的车型还有宝马GS系列的750GS、850GS、1250GS，本田的非双等车型，但在国内摩友看来，选择性价比的拉力车还是放在首位。
而这款五羊本田的CB400X与宗申的RX401这两款车在定位上都属于拉力车范围的车型，考虑到用途与参数的不同，这两款车来做一下对比，看看哪款车更适合于长途的旅行，先从这两款车的排量参数都是属于同一级别的，而本田的CB400X在整车的外观与配置上也是与宗申的RX401有所区别的。
五羊本田CB400X 指导价：42500元——48500元
五羊本田这款车型的上市也让国内摩友感受到本田近几年来的一波福利，虽然有更昂贵的大贸车型，但在这款国产后的CB400X还是具有很强的诱惑力，车型主打长途休旅车型，发动机属于双缸水冷的发动机，而且发动机最大可爆发出44.9PS的马力，而前后轮为17寸的铝圈轮子，在动力与品质方面有本田大牌子撑着，但休旅用途更适合，考虑到是铝圈的轮子，它的越野能力不及条辐圈的拉力车。
宗申的RX401 指导价：29980元——31980元
这款今年刚推出的新车型，在很程度上也满足了部分摩友对于赛科龙RX系列拉力车的欲望，而在老款的RX3S上，这款车的改变还是很大的，作为一款具备拉力车元素的车型，在整车的配置与骑行三角上都做了优化，比如采用了前后轮的条辐圈设计，同时搭配了自家的直列双缸水冷发动机，最大输出的功率为33KW，最大扭矩力为37N.M，对于这个数据也是中规中矩，但在刚性的车架与前后辐条轮的设计下具备了强悍的越野通过性，从而使得这款车更偏向于激烈的烂路驾驶用途。
综上所述的数据表明，虽然两款车都处于同一级别的排量，但在整车的素质上各有各的优势，如果考虑到性价比，宗申的RX401有很大的优势，而在品牌溢价能力上看，五羊本田的CB400X有所保留了本田车保值与耐操的特性。
相对于两款车，如果使用在大部分的城市道路的话，相差不会很大，但在烂路通过性的话，选择具备有辐条轮的赛科龙RX401会有优势，总之这两台车的对比虽然分不出优劣，但作为选择车型来长途旅行的话，各有各的优势，就看各位对于这两台车的看法。