1．换挡时机的选择
运行中换挡必须选好换挡时机，换挡时机可以从车速和发动机声音两方
面判断，同时要注意减挡加空油。当车速升高到一定时，及时挂入高速挡；
当车速降到一定时，及时挂入低速挡。从发动机声音方面判断换挡时，发动
机乏力时声音低沉，有余力时声音清脆而响亮，发动机由低速到高速时，由
乏力到轻松，就是增挡的时机。减挡时机与增挡时机相反，当发动机负荷较
重时，会出现乏力的声音，在发动机转速较高时更为明显，要及时减挡。增
挡前，应首先进行汽车加速(所谓“冲车”)，使汽车速度提高。待汽车速度
提高后，才可以按照增挡的操作步骤将变速杆由下一级挡位(低挡)移到上一
级挡位(高挡)，以实现增挡。
2．正确使用同步器
正确使用同步器，可以有效延长变速器的使用寿命。同步器的正确操作
方法有以下几点：
(1)采用两脚离合器减挡。减挡时，若用一脚离合器，则减挡的车速和
时机必须正确和适时，必要时可采用两脚离合器并加油的方法来减挡，这样
的加减挡方法可以减少啮合齿轮之间的圆周速度，从而减小同步器的磨损，
延长同步器的使用寿命。
(2)换挡时严：禁使用拍打的方法(即一推一松的操作方法)，应该始终
用手按住变速杆，这样能大大地减少同步器锁环的滑磨时间并减少磨损。
(3)严禁在空挡熄火状态下，利用同步器强行挂挡起步发动机。因为发
动机的转动惯量很大，同步器的摩擦力矩又很小，所以同步过程时间很长，
滑磨剧增，使锁环温度急剧增高，很容易烧毁同步器。
(4)严禁用同步器代替离合器起步(即不使用离合器而利用同步器的摩擦
作用挂挡起步)，严禁用同步器控制车速和制动。
3．挂挡注意事项
(1)车辆静止时，才能挂人倒挡。同样倒车后要挂前进挡，也应将车停
稳。
(2)发动机运转时，换挡前应将离合器踩到底。
(3)行驶时，不要长时间将手放在换挡杆上，否则会造成换挡拨叉过早
磨损。
