近日，乘联会公布了国内10月份的汽车销量报告，据报告显示，东风本田XR-V，凭借18802辆的成绩再次摘得合资SUV销量冠军。而从今年1月份至今，XR-V总销量已经达到138523辆，成为了15万元级别当中最受欢迎的合资SUV。
很显然，内外设计年轻个性是XR-V众多年轻消费者青睐的原因，不过在近期，广汽三菱奕歌的强势登场，让15万元级别的SUV市场竞争更为激烈，也给消费者也多了一个非常不错的选择。
广汽三菱奕歌在11月6日上市，并在今天火热开幕的广州车展以C位姿态现身，成为广州车展当中最抢眼的SUV车型之一。该车源于三菱的全球战略车型Eclipse Cross（广汽三菱引进国产，中文名为"奕歌"），其整体造型设计非常年轻动感，在未上市就受到了不少消费者的关注。奕歌定位入门紧凑级别SUV，相比定位小型SUV的XR-V有着更大的车身尺寸，按理来说不应越级比较，但奕歌12.98-18.58万元的售价，无疑与XR-V的12.78-16.28万售价高度重叠，两者的竞争就不可避免，于是，15万级别的合资SUV，到底选择奕歌还是XR-V，就成为了不少消费者的一个购车难题。
外观：时尚PK动感
在外观方面，两款车型的造型差异较为明显，XR-V虽然采用的是"上一代"的本田家族设计风格，但放在今天依然不过时，其前脸和车身均采用较多的直线条设计，这样的设计让本来就小巧的车身在视觉效果上显得更加紧凑，但却更充满时尚感，从另一个角度来说，也提升了整车的精致感。
而奕歌因为车身尺寸更大，其视觉效果要比XR-V显得更加魁梧，而且三菱最新 "Dynamic Shield" 家族设计语言赋予了奕歌更具攻击性的前脸，犀利的前大灯与进气格栅相连，与下方饰条形成"X"造型，个性十足。而侧身直朗的线条和溜背式的车身结合，尾部采用大尺寸扰流板和夸张的贯穿式尾灯，更让整车姿态显得十分年轻、个性、动感。当然，颜值这方面是非常主观的，具体哪款好看还得根据自己喜好来决定。
内饰：活力PK精致
内饰设计上，XR-V显得非常有个性，非对称式并带嵌入式屏幕的中控，不管任何时候都让人耳目一新，而且圆形空调出风口的设计也为其增加了几分可爱，但大面积的硬塑料让 XRV 的中控缺少档次感。
奕歌的内饰在风格上就趋向于精致、轻奢，采用钢琴漆、镀铬、仿皮软塑料等多种材质拼接而成，无论视觉还是触觉上都更有层次感，并且采用了时下流行的悬浮式中控屏+操作旋钮的多媒体搭配，是不是有种奔驰、宝马内饰的档次感。
空间：实用PK舒适
说空间就不得不说车身尺寸，XR-V车身的长宽高分别为4270mm*1772mm*1605mm，轴距为2610mm，这样的数据在小型SUV当中并不算差，再加上本田这个"空间大师"的出色设计，让XR-V有着不俗的空间表现。其前后排不管是头部还是腿部空间都比较宽敞，而后排"魔术座椅"的设计也大大提升了空间利用率，让XR-V的空间实用性得到进一步提高。
而奕歌车身的长宽高分别达到4405mm*1805mm*1685mm，轴距更是,2680mm，俨然已经属于紧凑SUV级别的水准，基于此，其车内的空间表现要比定位小型SUV的XR-V更为出色，前后排更加宽敞，特别是后排座椅，还支持前后200mm移动、背靠16-32度调整，这让奕歌的后排乘坐舒适性大大超越了XR-V，甚至超过了不少主流的紧凑级别SUV车型。
动力：适用PK"钢炮"
动力表现上，XR-V搭载了一台1.5L自然吸气发动机和一台1.8L自然吸气发动机，前者最大输出马力为131匹，最大输出扭矩为155牛米，后者最大输出马力为136匹，最大输出扭矩为169牛米。在同级别当中，这两台发动机动力优势并不算明显，并且还伴随着噪音较大的问题，不过在燃油经济性上，这两台发动机则有不俗的表现。值得一提的是，虽然采用的是前麦佛逊后扭力梁非独立悬挂的底盘，经过本田工程师的调校，让XR-V在操控方面也表现得灵活自然，有一定的驾驶乐趣。
而奕歌则可以用"钢炮"来形容了，因为其搭载的是一台最大马力为170匹、最大扭矩为250牛米的的1.5T双喷射涡轮增压发动机，该发动机不仅动力输出强劲，热效率还达到了37%，在性能上远远优于XR-V身上的两款发动机，因此在驾驭感受要较XR-V来得更有激情。同时奕歌还采用了前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂底盘，在操控表现上较XR-V有过之而无不及，特别在一些路况不佳的路面，奕歌对震动过滤要高级得多，高配车型甚至配备了三菱著名的S-AWC超级全轮驱动系统，在通过性和公路性能上要比很多同级别SUV车型都更出众。
配置：普通PK豪华
虽然作为一款热销车型，但XR-V在配置表现上并没有太出彩的地方，相反，奕歌在配置上的表现却显得过于强势。
以价格比较接近的奕歌1.5T自动两驱梦想版（15.58万）对比XR-V 1.8L VTi自动豪华版（16.28万）来看，奕歌在售价更低的情况下，较XR-V多了胎压监测、膝部气囊、全景摄像头、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、后排空调出风口、日间行车灯、GPS导航等配置，而XR-V仅比奕歌多了定速巡航、大灯延时关闭、后视镜加热这几个功能。
很显然，在价格相当的情况下，奕歌相比XR-V拥有空间、配置、动力等多方面的强大优势，简直就是"同价越级碾压"，以超高的性价比来抢夺XR-V的市场，显然会受到更多年轻消费者的青睐。不过XR-V上市已久，市场积累了强大的口碑和产品影响力，则是奕歌所不具备的，因此奕歌想要抢占XR-V的市场份额，估计还有一段时间要走。而奕歌此次在广州车展的再度亮相，也被视为广汽三菱在扩大奕歌产品影响力的一个实际行动了。
