九代思域在原有1.8L发动机的基础上，新增了一款2.0L发动机(TYPE-S版车型)，其中，2.0L发动机最大功率为114KW(155PS)，峰值扭矩为190N·m，匹配的是5速自动变速器。另外，第九代思域搭载的1.8L发动机是全新的R18Z2型号版本，经过了全新调校，相较现款车使用的R18A1发动机而言，其最大功率从103kw微增至104kw(141PS)，而扭矩则保持为174N·m。1.8L车型可分别与五速手动或五速自动变速箱相匹配。值得一提的是，第九代思域采用了全新的EPS电动助力转向系统，与旧款的液压助力转向系统相比，全新的电子助力形式能带来更合理的转向助力，实现精准操控，同时还能在燃油经济性方面得到相应的提升。另外，在第八代思域中只有旗舰版车型才配备的VSA车辆稳定辅助系统，在第九代思域的VTi豪华版和TYPE-S版上已经是标准配置，这对提升思域的竞争力起到了非常正面的作用。
这台9代思域是找我到我们升级涡轮增压套件，我们给他用到的是GT涡轮增压套件
图上原厂机舱
图下升级GT涡轮增压机舱
涡轮本体安装位置
涡轮套件散热系统，采用的是中冷（银色）
管路的走位与固定，都做到了无损改装，这里的无损是指拆下后随时能复原。
师傅在制作进气管路上面预留了放气阀的泄气口，泄压阀配置的是HKS ，改了涡轮增压，肯定要啾啾啾声的泄压阀啦。
它的进排气系统，进气采用的是KN冬菇头，排气是定制直通头段。
ECU电脑程序采用的是DME-Tuning直刷ECU程序。马力机走起
- 九代思域-1.8L
- 功率：104kW
- 引擎编号：R18Z2
升级产品：
- GT涡轮增压（0.5bar）
升级数据：
- 原厂轮上输出数据：88Ps 104N.m
- 升级后轮上输出数据：139Ps 168N.m
（以上为轮上输出数据）
（以下为引擎输出数据）
- 原厂引擎输出数据：141Ps 174N.m
- 升级后引擎输出数据：220Ps 282N.m
