昨日，中国国家发展改革委员会（下简称发改委）在一天内先后对两家日本零部件企业开出罚单。日本精工（NSK）和恩梯恩（NTN）因违反中国反垄断法，分别被罚款1.74亿元人民币及1.192亿人民币，总计金额约人民币2.94亿元。日本精工也成为此次中国汽车行业反垄断调查以来首家被罚的日本企业。
据了解，日本精工（NSK）和恩梯恩（NTN）均为日本轴承制造商，业务范围均覆盖全球。在接到罚单后，两家公司均于8月19日在东京证券交易所发布了相关公告。
公告确认，日本精工被中国反垄断部门罚款29亿日元（约2.94亿人民币），后者被罚款19亿日元（约1.192亿人民币）。两家公告均称，会全力配合中国发改委进行汽车轴承业务调查，未来将进一步披露罚款对公司业绩造成的影响。
本月初，发改委曾透露，已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。这12家涉案的日资零部件企业分别是东海理化、普利司通、松下、奥托立夫、天合德国控股、日本精机、G.S. Electech、古河电气、矢崎集团、电装集团、金刚石电机及藤仓公司。涉及的产品包括加热器控制面板、转向信号灯开关、雨刮器、电锁、仪表盘仪器、安全气囊、方向盘及座椅安全带等多种品类。
有业内人士透露，在宣布对日本精工（NSK）和恩梯恩（NTN）的处罚后，发改委将在今日宣布关于其他企业的处罚情况，但截至发稿，发改委网站上暂无任何消息公布。
此前，日资零部件企业曾因涉嫌操控价格，在美国、欧洲等地都遭到反垄断调查。日本精工（NSK）于今年2月、3月、5月分别在加拿大、欧盟、新加坡和澳大利亚因垄断轴承市场操控价格而受罚。今年2月，日本轮胎制造商普利司通因为违法美国《反垄断法》，被罚款4.25亿美元，创下美国反垄断调查中罚款数额之最。
8月以来，面对中国此轮反垄断调查，整车厂的响应明显比较积极，捷豹路虎、奥迪、克莱斯勒、奔驰、宝马等欧美车企先后宣布降价，广汽丰田、广汽本田随后也加入了降价行列。但是，日本零部件企业好像集体进入“静默期”，在此次罚单开出前，并没有一家企业表示愿意在华采取降价行动。此次罚单的开出，会不会成为打破“静默期”的信号呢？
