6月27日，东风本田新款思域正式公布了售价，此次推出的新款思域是其中期改款车型，共有6款车型发布，售价区间为12.18-19.98万元。相比于现款思域新车的性价比更加突出，同时在对比同门竞争对手丰田卡罗拉和马自达昂克赛拉而言也不落下风，那么新款思域否值得购买呢？下面为您分析一下它到底有何竞争力。
新款思域与老款思域的区别
新款思域外型上借鉴了北美版思域的设计理念，其前中网进气格栅采用了蜂窝状设计，尺寸相比现款车型也有所增大，全新的前保险杠视觉效果也更加硬朗。尾部方面，由于现款车型采用与美版思域相同设计的尾部造型而倍受诟病，新款思域应消费者的意见对新车尾部造型进行了改进。并采用了全新样式的尾灯，配合镀铬装饰条，看上去更为精致。 内饰部分，新款思域相比现款车型内饰变化不大，其设计基本延续了老款的风格，新款思域全系配备了可进行4向调节的多功能方向盘、带化妆镜遮阳板和后排座椅中央扶手；除去1.8L 低配车型以外，其他车型均配备电动天窗、智能钥匙、一键启动等功能。
空间方面卡罗拉最突出，思域更实用
新款思域的长宽高分别为4565×1755×1455mm，轴距仍为2670mm。在这个级别的车身尺寸和轴距方面来说属于中等水平。昂克赛拉与卡罗拉的轴距同为2700mm，但出于设计理念的关系，昂克赛拉的车内空间并不宽敞。相比之下卡罗拉的乘坐空间非常突出。新款思域在空间方面则更为实用些，由于采用了较为合理的空间布局，以及后排地板非常平整。新款思域在乘坐舒适度方面可谓下足了功夫。
动力方面卡罗拉动力最弱，思域稍强
因为昂克赛拉没有对应排量的发动机可选，所以此次的动力对比暂且局限于卡罗拉与思域之间比较，卡罗拉搭载的1.8L自然吸气发动机最大功率为140马力，峰值扭矩为173牛米。同为搭载1.8L自然吸气发动机的思域最大功率为141马力，峰值扭矩为174牛米，单从发动机参数来看两者基本相同，但从变速箱的匹配来看，与发动机配合的是本田自豪的5AT平行轴变速箱，虽档位个数不占优势，但其换挡冲击极小，相比双离合变速器和CVT也更可靠一些。此外，值得一提的是新思域还将推出一款主打运动性能的2.4L车型，发动机最大功率达到了201马力，最大扭矩为235牛米，搭配6速手动变速箱，0-100km/h加速时间仅为7.5秒，在同级别车型中足可以“傲视群雄”。
配置方面思域中规中矩，昂科塞拉最丰富
拿这类车型比较叫座的中配车型对比来看，新款思域的车身配置不俗。中配车型配备了不带导航的智能屏互联系统DA、一件式启动和智能钥匙、广角倒车影像系统、电动天窗，而这些以往只有更高版本的车型才能提供。另外，新款思域引入了双层仪表的设计，新款的仪表不仅看上去前卫，位于挡风玻璃下沿的液晶屏显示车速和各种行车信息，连HUD抬头显示都可以省略了。昂克赛拉配置更加丰富，实用配置一应俱全，中配车型更是加入了“MZD CONNECT马自达悦联系统”（包括中控彩色大屏、倒车影像、导航、互联网、内置APP应用、实时路况等）。相比之下卡罗拉的配置就“寒酸”了很多，仅配备了些日常使用的功能。
保养对比
按日系车平均5000公里的保养价格来算，思域的保养费用大概在330元左右，昂克赛拉为350元左右，卡罗拉则达到了480元左右，相比之下思域的保养费用略低些。
头条说：新款思域的变化主要集中在外观与动力方面，其中采用美版车型的设计令其在整体造型上显得更加协调，同时整车的运动感和档次感也有了不小提升，另外，新车还提供了更丰富的配置，性价比更加突出。在同级的日系车型对比来看，新思域在各方面丝毫不落下风。
