我们在选购车辆时，通常会关注该车所搭载的发动机排量大小、扭矩参数等，毕竟这是一辆车的核心硬件。但实际上，除了发动机，每辆车的供油方式也有差异。目前市面上常见的便是多点电喷跟缸内直喷两种。
多点电喷历史悠久，由于技术成熟成本低廉，在10万及其以下的车型经常有它的身影。另外它也不挑油品，积碳少、养护成本也低，不过省油能力已经遇到瓶颈。
如果说多点电喷像是街边随处可见的小餐馆，是实惠亲民的大众之选。那直喷技术作为技术发展的成果，更像雅致上档次的酒楼包间。不论燃油效率、省油程度、排放方面都比多点电喷要更好，但是在一些部位的积碳问题上要比多点电喷多一些，仍有待进一步优化。当然，就如今车市而言，使用直喷技术是大势所趋。
那好，我们现在就来看看，在12万以下的价格中，有哪些车型使用了直喷技术？
█ 东风本田 哥瑞
指导价：7.98-11.98万
█ 广汽本田 飞度
指导价：7.38-11.28万
█ 广汽本田 锋范
指导价：7.98-11.98万
砖叔点评：买发动机送车，这是本田一贯的优良传统。不足10万元的价格，便有三款车型搭载直喷技术，这在同级合资车型中是极为少见的。搭载“地球梦”发动机，配合直喷技术的使用，这使得本田的车辆在燃油经济性上有着不错的造诣。
█ 比亚迪 G5
指导价：7.59-10.29万
█ 比亚迪G6
指导价：7.98-11.58万
注：带直喷技术车型售价9.38万起
█ 比亚迪元
指导价：5.99-24.98万
注：带直喷技术车型售价8.59万起
█ 比亚迪S6
指导价：7.99-12.39万
注：带直喷技术车型售价8.79万起
砖叔点评：都说比亚迪是“配置王”，没想到在发动机技术方面做的也非常厚道。虽说比亚迪G5、G6相对是上市时间较长，综合实力难以跟上时代的步伐。不过比亚迪元作为最近刚上市的车型，能够搭载直喷技术并加上自身的配置、空间优势，想令人不关注都难。
█ 瑞风 S5
指导价：8.95-13.95万
注：带直喷技术车型售价9.95万起
砖叔点评：相对炙手可热的瑞风S3,瑞风S5的销量要冷淡很多。不过该车产品本身的实力还是值得肯定的，不论配置还是动力都不落下乘，供油方式则分为多点电喷和直喷两种。但面对同级别强敌环饲的大环境下，还是需要有更亮眼的表现。
█ 荣威 360
指导价：7.59-12.99万
注：带直喷技术车型售价9.99万起
砖叔点评：作为上汽荣威"蓝芯"战略首款A 级车型，该车是被厂家寄予厚望的，在产品方面也有着较足的诚意，用一句话来说就是：“比它贵的没它省油，比它省油的没它空间大”。当然，1.4T车型能够达到百公里官方油耗6.3L，也跟其采用的直喷技术有一定关联。
█ 雪佛兰 科鲁兹
指导价：8.99-16.99万
注：带直喷技术车型售价10.99万起
砖叔点评：操控感一直是科鲁兹的拿手好戏，也是这款车的卖点所在。美式的运动风让许多年轻人为之心动，但好在该车并没有被扣上“耗油”的帽子，对于居家来说还是挺不错的选择。
█ 吉利汽车 博越
指导价：9.88-15.78万
注：带直喷技术车型售价10.68万起
砖叔点评：博越上市后，引发了网友强烈的关注。不得不说，该车的产品数据的确亮眼，不单是同级SUV中为数不多采用直喷技术的车型，在造型与配置上都有着不错的表现。
█ 长安铃木 维特拉
指导价：9.98-15.98万
注：带直喷技术车型售价11.88万起
砖叔点评：长安铃木的风光不再，不过对于维特拉产品本身来说，除了空间方面没有优势，行车品质还是过硬的。在这个大多数日系品牌还坚持自吸的年代，维特拉则选择搭载的是涡轮增压发动机，而涡轮增压+直喷似乎是一种标配。
█ 北京现代 领动
指导价：9.98-15.18万
注：带直喷技术车型售价11.18万起
砖叔点评：这一次，韩系车不单是以高颜值为单一卖点，领动在驾驶感受方面也开始走起“硬派风”。1.4T动力不弱，高配车型更是搭载了许多越级式的丰富配置。综合来说，在合资车型中仍是具有性价比优势。
█ 雪铁龙 C4 世嘉
指导价：10.78-16.48万
注：带直喷技术车型售价11.88万起
砖叔点评：法系车除了浪漫风情明显、外观内饰给人惊喜感外，在底盘操控方面也是有着自己的长处。世嘉1.2T发动机动力总成更有大马力低油耗的优势，在经济实用型方面也具有亮眼表现，毕竟5L/100km的官方油耗上哪找去呢？
