点击播放 GIF
苏老师说
10月24日，奇瑞汽车以现场直播的形式进行了“全球首次公开连环追尾安全碰撞”演示。追尾，在我们日常驾驶中并不罕见，为什么这场测试会吸引众多网友的关注？而奇瑞为何愿意“直播”这次测试呢？我们发现了其中的亮（tao）点（lu），而且还有意外收获！
一个碰撞测试，为何要直播？
纵观市场，我们看到的所有现象都可归结为两个字：
看到这场直播，我们当然明白奇瑞又想通过套路搞营销了，可看来看去，终究是一个碰撞测试，真的有必要把瑞虎7搞成网红吗？如今直播都是颜值当道，奇瑞搞一个车祸现场，真的能红？
点击播放 GIF/571K
我们就带着这个问题，来简单回顾一下这场直播“秀”。
直播回顾
测试结果可想而知，肯定是各项指标全合格，以高冷的姿态迎接网友的掌声。
点击播放 GIF/1010K
直（tao）播（lu）亮（nei）点（mu）
俗话说“外行看热闹 内行看门道”，那这场直播的门道到底在哪呢？我在看这场直播的时候，发现一个现象！（没错，我就是内行！）奇瑞在最后总结时，一直强调“安全气囊及时弹开”这件事，这是不是整个“套路”的亮点呢？
我们先来看看安全气囊弹开条件：
车速一般在50公里/小时以上；
正面行驶；
碰撞物体为刚性墙壁或障碍物。
本次测试是否符合安全气囊弹出条件呢？
蓝车时速50公里，符合；红车被撞后时速26公里，不符合！
蓝车正面撞击红车，符合；红车追尾货车，正面碰撞接触面积很小，不符合！
红车蓝车碰撞物体均为刚性，符合。
点击播放 GIF/287K
惊呆了！在不符合安全气囊弹出的条件下，视频中的红车和蓝车均成功打开安全气囊。“碰撞追尾货车”之类的事件在理论上属于特殊事件，但在日常生活中，哪怕只遇见一次也都是会威胁到我们的生命安全的。奇瑞成功解决这个“特殊事件”，小伙伴实力点赞！
OK，这件事到此为止，再写下去，网友该怀疑这是一篇“充值”文了。
事后和小伙伴的讨论
昨天拉着小伙伴一起看了直播，在讨论完安全气囊弹开条件，并且听我吹完奇瑞的牛逼以后（我觉着奇瑞是应该给些赞助费的）说到，为什么安全气囊只在正面碰撞时弹开，侧面或者后面的时候难道不需要保护吗？
在回答这个问题之前，我们先来引入一个新概念—“挥鞭伤”，是指在车辆追尾后，脖子会像鞭子一样猛烈的前后摆动造成的伤害。而追尾后脖子应该是先往后，再往前，所以向后的猛烈摆动已经足以给乘客带来直接伤害，如果此时安全气囊弹开，非但不能减轻受害者的受伤程度，反而弹出的突然作用会加剧乘客的伤害！
同理，侧面的撞击也会因为左右的摆动形成“挥鞭伤”，此时正面安全气囊的弹开并没有积极的作用，反而猛烈的爆炸还有可能带来更大的伤害。
因此，安全气囊弹开的时机也非常重要，如果在不恰当的时机弹开，这种猛烈的动作对驾驶者和乘客反而是一种伤害，看来安全气囊在很多情况下并不是那根“救命稻草”，安全驾驶的重要意义我们在这里就不过多重申，最后四字总结：
生 命 可 贵
作者｜一直想不出网名的小凯
苏老师说车
微信号：cheshi_hd
关注苏老师说车有机会和苏老师一起试驾各种上市新车喽！苏老师说车给你带来最新鲜的汽车圈八卦新闻！
