广汽本田7月份终端零售量为42,342台，同比增幅达36.6%，而在今年1~7月广汽本田累计终端销量同比增长45.6%。广汽本田今年共推出了凌派超酷限量版、奥德赛智酷版以及全新锋范共三款新车，根据第三方调查显示：在延续“信赖、品质”的基础上，“创新、先进、有个性”成为消费者对广汽本田品牌印象的新标签。这是广汽本田执行副总经理郁俊上任以来带领广汽本田，在销售策略上所作出的改变而取得的成绩。在销售策略方面，广汽本田正在向时尚、体育、艺术等多维度转移。广汽本田执行副总经理郁俊向网通社表示：“2015年，广汽本田在各领域都会呈现出更加创新变革的新形象。”
广汽本田逆时增长 1-7月增45.6%
近年来广汽本田销量稳步增长，其2014年累计销量48万辆，2015年的销量目标则增加至55万辆，相比于2014年增幅15%，从广汽本田今年1-7月份终端零售量累计达330,106辆的数据来看，其已完成55万辆的目标的60%以上，这主要得益于飞度、缤智等车型的强劲表现，随着全新锋范的正式推出，55万辆的全年销售目标对于广汽本田来讲已经志在必得。
推动本土化研发 推出多款适应中国市场车型
成立于2007年的广汽本田汽车研究开发有限公司目前已正式投入运营，该研发公司是广汽本田独立投资的全资子公司，首期投资20亿元人民币，主要业务是对整车及其零部件的技术研发，并且还为母公司(广汽本田)提供相关的技术咨询和技术服务，以期研发出针对中国市场本土化的汽车技术和产品。目前该公司主要开发理念品牌车型，而新款歌诗图、凌派的改款等车型也就是在为中国消费者做出的调整，本土化进程的加速以及全新营销策略的全面铺开，未来广汽本田在国内汽车市场将更具竞争力。
全新锋范、新凌派陆续上市 中级车市场双车策略
与老款车型相比，广汽本田全新锋范车身长度增加28mm，高度增加7mm，轴距增加50mm，因而拥有更宽敞的驾乘空间，提升了其在A级轿车市场的竞争力。现在越来越多的车企在中国市场推出加长轴距的车型，此次本田也加入进来，新车将会更加符合中国消费者的喜好。
凌派是广汽本田在2013年为中国市场打造的一款中级车，该车由本田的全球设计团队与中国本地的研发团队共同打造。该车推出之后一直是保证广汽本田销量的中流砥柱，得到消费者的认可。该车今年是首次改款，新款凌派将在11月份广汽本田“主场”的广州车展正式发布。
销售策略变阵 年轻化的广汽本田
此前，雅阁这款热销车型曾经成为广汽本田的代名词，其随后推出的奥德赛、歌诗图也出现大气稳重的固有印象。面对现在中国竞争日益激烈的汽车市场，改变营销的固有模式显得势在必行，这一点在广汽本田全新锋范上体现得淋漓尽致。
“中级车市场，得85后者得天下，对于85后的年轻层，时尚，并非奢侈品，而是必需品，是在功能、品质满足之上的更高要求。凡事，凡物，都需要体现自己的风格，找到自己的“型”和“范”。”
营销策略的变化致使广汽本田对于产品的宣传也做出相应的调整。广汽本田联合时尚媒体推出的“锋格大赏”评选活动，已在北京、上海等地陆续展开，通过专业评委选出的28位锋格之星。未来，全新锋范还将与时尚大咖、潮流大牌围绕“What’s the MODE”主题继续挖掘、深入合作，希望在中级车市场走出一条引领潮流的营销创新之路。(网通社 2015年8月28日 北京报道)
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