自驾游相信是有车一族常会考虑的旅游方式之一。不管是中短途还是长途旅行，在不堵车的情况下，走高速是最便捷的途径。相比普通公路，高速公路属于封闭道路，面对的路况相对没有那么复杂。
而正因为高速上行车路况相对简单，有的驾驶员更容易分心，而有的驾驶员因为速度加快了，精神更加紧张，也容易造成疲倦。在很久之前，定速巡航已经出现在不少高级的汽车上，现在也得到了不错的普及；不过定速巡航只能设定一个速度，如果想设定的速度加快或减慢只能手动调节，还是有点不方便。
直到自适应定速巡航（ACC）的出现，让我们驾驶的时候更加轻松。ACC不仅可以设置固定的车速，还可以通过雷达、摄像头的辅助，实现跟车功能；而且现在不少的ACC可以实现最低0km/h的跟车，不管是高速还是城市都更加便利。今天就给大家介绍三辆紧凑型家轿，不用买到顶配，也能拥有这个看起来很高级的ACC功能。
随着全新换代车型的到来，广汽本田凌派的整体配置也得到了升级。而ACC也出现在凌派的配置清单里，它作为Honda Sensing的配套功能，装配在凌派的次顶配和顶配车型上，而次顶配的售价不过13.18万元，同时拥有并线辅助、车道偏离预警系统和车道保持功能。凌派的ACC支持0-180km/h的范围工作，并且能够实现低速前车跟随，在雅阁上的体验就相当不错。
和凌派同样是第二代车型的长安逸动，在安全科技配置上也有着很大的提升。逸动在高配车型上拥有PAB预警辅助制动系统、右侧盲区可视系统以及自适应巡航系统，而只要选择9.29万元的1.6L自动先锋型就能拥有以上的配置。逸动的ACC支持拥堵跟车功能，能够实现0-150km/h的全速段自适应巡航功能，面对拥堵的路况更加淡定了。
现款的帝豪GL的安全科技配置同样达到同级别水平，命名为“安全识别圈”的一套安全辅助系统就搭载在帝豪GL身上。这套系统出现在帝豪GL 1.4T车型的自动尊贵智联型和自动旗舰型上，售价从10.98万元起。它的“安全识别圈”包括了被动碰撞安全、主动避祸安全、信息辅助及安全警示和辅助驾驶系统等，同时带有支持0-150km/h全速段自适应巡航系统，在面对拥堵的路况也能解放双脚。
